导读:本文包含了大吨位宽体箱梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:上跨铁路桥梁,转体,单点顶推,施工技术
大吨位宽体箱梁论文文献综述
夏华磊[1]（2019）在《大吨位宽体混凝土箱梁长距离单点顶推施工技术》一文中研究指出为减少对运营铁路的影响,上跨既有铁路桥梁通常采用转体、顶推的施工方法。但在市区,受场地、拆迁影响,顶推技术比转体技术显得更经济和重要。本文结合长沙市湘府路湘江大桥跨京广铁路工程实例,详细介绍了单点顶推上跨既有铁路的施工技术。(本文来源于《水利水电施工》期刊2019年02期）
秦阳[2]（2007）在《单点顶推大吨位宽体箱梁施工技术研究》一文中研究指出本论文依托山西省太原市武宿立交枢纽工程R7~#桥宽体箱梁顶推施工,通过研究最新的顶推施工技术,结合背景工程的实际,建立结构分析模型,选择合适的参数,通过设计、施工及调整,对大桥进行了荷载试验,达到了预定的目标。通过分析桥梁结构体系,将结构内力按施工阶段和运营阶段两部分来进行分析计算。从纵向弯曲、自由扭转、约束扭转以及截面歪扭方面对宽体箱形梁的纵向受力性能进行分析;在箱形截面中,由于顶板宽度(或底板宽度)远大于腹板宽度,当弯曲力通过腹板传递给顶板和翼板时,会引起的截面上正应力分布不均,对R7~#桥进行了剪力滞效应分析;对顶推施工宽箱梁的预应力体系进行设计,采用中心配束的原则,将预应力束分别布置在箱梁的顶、底板内,并使得截面上各点的压应力基本均匀,以适应顶推梁承受交替变化的正负弯矩,同时尽量减少梁体预制、顶推施工过程中由于预应力作用而产生较大的二次力作用。为进一步明确宽箱梁的工作性能,采用Super线性静力程序,对和箱梁在施工最不利状态时及运营阶段各类荷载组不同组合作下受力状况进行分析计算。应用结果说明结构模型是可靠的,分析结果是准确的。通过单点顶推与多点顶推的对比和分析,确定采用在一个截面上施加大吨位顶推力的单点顶推工艺进行施工;对刚性顶杆进行横、竖向稳定分析,结果表明此钢性顶杆体系在横、竖两个方向均满足稳定性要求。对顶推力进行设计,最终选定施工所用的施加水平力设备,并进行预制平台设计。在施工过程中进行偏移原因分析和偏位的纠正。研究了箱梁预制、顶推工艺,砼主梁梁段间的连接构造和措施,以及箱梁与导梁的连接方法;介绍了临时墩的结构和施工过程中临时墩的调整。根据实际选择制定静载试验方案。试验结果表明该桥箱梁具有良好的整体性;表明箱梁刚度完全满足设计要求。箱梁的实际抗扭刚度满足设计要求。在最不利荷载作用下,各特征断面的实测应力值均小于理论计算值,主要受力截面的拉弯工作性能安全可靠;梁体抗扭工作状况正常,横向分布荷载的性能良好。冲击系数值均小于设计计算所采用的1.10125,且同质量不同速度的汽车荷载所引起的冲击系数无明显差异,说明梁体及桥面满足使用要求。对于宽度较大的箱梁,建议在设计计算时所考虑的偏载增大系数应适当提高。顶推施工法是当代先进的且大有前途的施工方法之一,具有广阔的应用前景。(本文来源于《长安大学》期刊2007-06-08）
大吨位宽体箱梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本论文依托山西省太原市武宿立交枢纽工程R7~#桥宽体箱梁顶推施工,通过研究最新的顶推施工技术,结合背景工程的实际,建立结构分析模型,选择合适的参数,通过设计、施工及调整,对大桥进行了荷载试验,达到了预定的目标。通过分析桥梁结构体系,将结构内力按施工阶段和运营阶段两部分来进行分析计算。从纵向弯曲、自由扭转、约束扭转以及截面歪扭方面对宽体箱形梁的纵向受力性能进行分析;在箱形截面中,由于顶板宽度(或底板宽度)远大于腹板宽度,当弯曲力通过腹板传递给顶板和翼板时,会引起的截面上正应力分布不均,对R7~#桥进行了剪力滞效应分析;对顶推施工宽箱梁的预应力体系进行设计,采用中心配束的原则,将预应力束分别布置在箱梁的顶、底板内,并使得截面上各点的压应力基本均匀,以适应顶推梁承受交替变化的正负弯矩,同时尽量减少梁体预制、顶推施工过程中由于预应力作用而产生较大的二次力作用。为进一步明确宽箱梁的工作性能,采用Super线性静力程序,对和箱梁在施工最不利状态时及运营阶段各类荷载组不同组合作下受力状况进行分析计算。应用结果说明结构模型是可靠的,分析结果是准确的。通过单点顶推与多点顶推的对比和分析,确定采用在一个截面上施加大吨位顶推力的单点顶推工艺进行施工;对刚性顶杆进行横、竖向稳定分析,结果表明此钢性顶杆体系在横、竖两个方向均满足稳定性要求。对顶推力进行设计,最终选定施工所用的施加水平力设备,并进行预制平台设计。在施工过程中进行偏移原因分析和偏位的纠正。研究了箱梁预制、顶推工艺,砼主梁梁段间的连接构造和措施,以及箱梁与导梁的连接方法;介绍了临时墩的结构和施工过程中临时墩的调整。根据实际选择制定静载试验方案。试验结果表明该桥箱梁具有良好的整体性;表明箱梁刚度完全满足设计要求。箱梁的实际抗扭刚度满足设计要求。在最不利荷载作用下,各特征断面的实测应力值均小于理论计算值,主要受力截面的拉弯工作性能安全可靠;梁体抗扭工作状况正常,横向分布荷载的性能良好。冲击系数值均小于设计计算所采用的1.10125,且同质量不同速度的汽车荷载所引起的冲击系数无明显差异,说明梁体及桥面满足使用要求。对于宽度较大的箱梁,建议在设计计算时所考虑的偏载增大系数应适当提高。顶推施工法是当代先进的且大有前途的施工方法之一,具有广阔的应用前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大吨位宽体箱梁论文参考文献
[1].夏华磊.大吨位宽体混凝土箱梁长距离单点顶推施工技术[J].水利水电施工.2019
[2].秦阳.单点顶推大吨位宽体箱梁施工技术研究[D].长安大学.2007