导读:本文包含了汽车导航系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽车,导航系统,地图,动态,规整,交通管理,人机。
汽车导航系统论文文献综述
高君[1]（2017）在《基于眼动信息的电动汽车导航系统人机交互研究》一文中研究指出电动汽车作为新能源汽车是未来汽车发展的一个重要方向,当前的电动汽车与传统的燃油汽车相比,仅仅是能源和传动方式上的变化,人机交互并无太大的变化。随着移动互联网的发展,车载信息系统功能越来越多,且层级越来越复杂,驾驶员在驾驶时需要进行的交互操作也越来越多,驾驶分心更严重。在汽车中采用新的人机交互方式具有很大的必要性,新的人机交互方式既要满足驾驶员处理信息的需求,还要能确保驾驶的安全性。眼动技术在汽车驾驶中已经有着广泛的应用,但其主要是用来检测驾驶员的驾驶行为;同时眼动交互作为一种直觉化的交互方式,在汽车中应用眼动交互具有很大的可行性。车载抬头显示器(HUD)现在发展也已经较为成熟,它能将车载信息直接投射在挡风玻璃上,减少驾驶员视线和焦距的变换,从而提升信息的获取效率和驾驶的安全性。因此,在电动汽车中采用眼动交互方式,以车载抬头显示器为载体,在提高人车交互的效率方面有很高的探索价值。本文的研究内容如下:首先对眼动技术和汽车人机交互的发展现状进行了研究,分析了眼动交互的应用状况和人车交互中的驾驶分心。然后进行了用户研究,将驾驶员进行了分类,分别是保守型、中间型、激进型;并且对用户的需求进行了收集和归类。接着进行了导航系统产品原型的设计,设计眼动交互的语义和信息架构,分析了技术原理。最后对设计的导航系统原型进行了眼动实验和可用性评估。本文的创新点有以下几个方面:对眼动交互语义进行了设计,将眼动交互作为一种新的人机交互方式应用到汽车中;采用了"以人为中心"的人机交互设计方法,进行了以抬头显示器为媒介的导航系统产品原型设计;同时对导航系统的核心功能进行了优化,更加符合用户的需求和使用场景。本文研究可以为汽车导航系统人机交互的研究提供参考价值。(本文来源于《东南大学》期刊2017-03-07）
靖云,张雪明,董天宇[2]（2016）在《浅谈汽车导航系统》一文中研究指出汽车导航系统是智能交通系统ITS的一个分支,其把全球定位技术、地理信息技术、多媒体技术、通信技术及嵌入式计算机技术综合到一起的高科技系统。它能够实时、高效地向驾驶员提供导航定位、地理信息等服务,引导驾驶员从一地到达另一地。车载导航系统是新型汽车信息电子产品的典型代表,它的应用对改善城市交通状况、促进行车安全和提高道路的通行效率具有重要的实际意义。(本文来源于《艺术科技》期刊2016年08期）
刘永刚[3]（2016）在《基于ARM的汽车导航系统设计》一文中研究指出我国汽车保有量逐年增加,这既是我国经济高速发展的实际体现,也对汽车系统提出了更多更高的要求。汽车导航系统是汽车的重要构成系统之一,能够对汽车性能的发挥起到关键作用。近些年,基于ARM对汽车导航系统系统进行设计已经成为潮流趋势,因此需要加强对这方面的研究。基于此,本文首先对ARM进行了简单的介绍,然后从汽车导航系统的设计出发,深入论述了ARM在其中的运用,希望可以对相关人员起到一定参考作用。(本文来源于《山东工业技术》期刊2016年08期）
周健[4]（2016）在《汽车导航系统定位子系统的设计与实现》一文中研究指出随着科技的发展以及家用汽车的普及,汽车导航系统已逐渐融入到人们的生活。汽车导航是一款具有GPS卫星定位系统的智能产品,驾车出行过程中可以随时随地知道自己的确切位置,同时,兼具播放导航语音、搜索最佳线路、回避交通堵塞等功能,使人们的出行更加轻松、高效。其中,定位系统主要实现车辆定位,可以说是汽车导航的关键,定位不够准确,其他一切功能都会对驾驶人带来误导,对行进方向的判断带来很大的麻烦。本文所实现的是汽车导航系统定位子系统。定位系统的实现以KIWI格式的地图数据为基础,通过GPS卫星实现车辆的定位。以Windows XP作为系统的开发平台,以Windows CE作为系统的运行平台。系统包含如下功能:GPS信息的解析功能,车辆位置的推算功能,车辆位置的地图匹配功能。该系统可以迅速准确的确定车辆位置,为其他导航功能提供基础。定位过程依赖硬件芯片,硬件芯片在不同的环境因素下动作会存在误差,如何将误差最小化是最大的难题,尤其是在一些立体的复杂路况,如立体停车场,高架桥出入口等,这些都是定位错误的频发地,引入加速度传感器的应用,极大程度的减少了定位错误情况的发生。首先,对汽车导航系统进行了概述,介绍了 GPS卫星定位系统、KIWI地图数据等相关概念;之后,对定位子系统进行了详细的分析,说明了实现的技术方案和开发环境;接着对功能设计做了详细的说明;实现部分以文字、流程图、时序图相结合的方式详细介绍了系统中各个模块的实现方法。最后,对测试进行了说明,并指出了目前还需要改进的方面。(本文来源于《东北大学》期刊2016-04-05）
许忠玲[5]（2016）在《汽车导航系统在交通管理中的作用》一文中研究指出随着现代科技的不断革新,整个汽车行业的配件也在逐渐的更新中,就汽车导航的应用来说,是在20世纪90年代以后就开始逐渐走进人们的生活,通过在汽车方面的使用,使人们对整个交通运输有了新的理解以及定义。本文主要针对汽车导航在交通管理中起到的作用进行研究探讨。(本文来源于《科技展望》期刊2016年01期）
唐振海[6]（2015）在《汽车导航服务系统的设计与实现》一文中研究指出智能交通系统(IT8)是未来交通系统的发展趋势,汽车导航的动态交通信息服务是缓解道路交通压力的有效手段。传统静态交通信息主要指路网信息、建筑设施信息等,而动态交通信息则是指交通流量、交通事件等实时交通信息。在静态路网信息的基础上考虑实时交通信息,可以为出行车辆规划出最优行驶路线,减少路途时间,提高路网运行效率。与传统汽车导航系统不同,动态导航系统采用客户端服务器(C/8)的服务模式,由导航终端和服务中心两部分组成。作为动态交通服务的核心是服务中心,主要接收动态交通信息的处理和发布。导航终端通过接收由服务中心发布的实时交通信息来完成动态交通信息的地图显示,动态交通信息的路径规划与道路诱导。动态信息的传输采用无线网络传输技术,延时小,可靠性高。导航地图数据采用分层分块的存储结构,把整张地图数据以格网的形式来分区管理,显着提高了地图数据的读取和检索速度,并且更加适用于电子地图在线增量更新技术。为了保存动态交通信息,设计动态导航系统数据库,在地图数据点、线、面要素中加入有效时间字段,通过动态交通信息表存储准确路况情况。因此,本系统的设计通过循环式得到附近车辆所在地的准确路况信息,将这些信息描画在导航终端的屏幕上。在进行路径规划时,导航系统根据周围路段的动态交通信息来计算路段花费(cost),得到的最优路径比根据静态路网数据得到最优路径准确性更高。同时在道路诱导过程中,当动态交通信息发生变化时,系统可以重新进行路径规划,引导行车按照新的最优路径行驶。通过系统功能和性能测试可以证明动态交通信息服务系统是一种行之有效的汽车导航系统解决方案。(本文来源于《江西财经大学》期刊2015-12-01）
沈明[7]（2015）在《汽车导航系统中人机交互接口的设计与完善》一文中研究指出汽车导航系统中人机交互接口是汽车导航系统中至关重要的组成部分。顾名思义,汽车导航系统中人机交互接口是用户与汽车导航系统间的桥梁,负责将用户的操作转换为机器可以识别的指令。随着当今科技迅速发展,用户需求不断变化、软件系统不断更新、硬件设备不断升级使得处在用户与汽车导航系统之间的人机交互接口变更非常频繁。本课题以减轻变更汽车导航系统中人机交互接口的工作量、改善汽车导航系统中人机交互接口为目的,对汽车导航系统中人机交互接口的构架进行设计。鉴于IT领域较为流行的SOA(Software-Oriented Architecture)架构具有高内聚、低耦合的特点可以解决汽车导航系统中人机交互接口变更的问题,本课题将在汽车导航系统中人机交互接口中采用SOA架构。SOA架构最大的特点是将功能抽象成彼此独立的Service。这样,在需求变更时只需要修改相关的Service即可,不会对其他Service产生影响。在本课题中,将汽车导航系统中的各个功能抽象成Service。例如,导航功能、音频功能、电话功能等都是独立的Service。各个Service间通过一个名为ServiceBus的模块进行交互,以便实现需要联合多个Service才能完成的较大功能。ServiceBus定义了标准化的接口,使得各个Service与ServiceBus的交互设计基本一致。减少了重复设计Service与ServiceBus交互的工作量。ServiceBus的出现又再次隔离了各个Service, Service间彼此不可见,又一次实现了高内聚、低耦合。通过对汽车导航系统中人机交互接口的设计与完善,减少了需求变更对整个系统的影响,提高了现有导航系统的可复用性,提升了汽车导航系统中人机交互接口的开发效率。(本文来源于《大连理工大学》期刊2015-04-17）
潘同裕[8]（2015）在《基于汽车导航系统的车辆监控管理系统设计与实现》一文中研究指出近些年来,我国汽车工业得到了飞速发展,机动车也越来越多,道路交通堵塞也特别严重,从而使得交通拥挤、阻塞以及由此导致的交通事故也急剧增加。因此智能交通系统的开发成为交通领域的新秀,在智能交通系统中将用到各种现代先进的技术,其主要目的就是较少交通事故的发生。智能交通系统的核心应用部分就是汽车导航,而汽车导航的核心技术就是实时交通信息服务和导航用电子地图标准。我国由于交通、通信等基础设施不完备,到现在为止还没有建立起一套完整的实时交通信息采集、处理、发布的有效途径。目前国内市场上现有车辆导航系统大多是基于静态路况(如道路等级、路宽、是否收费等)而进行路径引导,严重阻碍了车辆导航市场的发展。本文运用C++作为系统开发的语言,目的是使系统应用起来健壮性和稳定性能否有一定的保障。在系统数据传输方面,本文通过TCP/IP协议进行数据流层的数据传输问题,从整体上把握数据的流向,并保证各层有明确的数据分工。本文首先进行了系统的需求分析、可行性分析和系统的安全性分析。然后对系统结构方面采用系统分层的思想对系统进行了进一步的设计,最后基于系统的算法结合相应地点的各种数据分析,通过C++平台设计了基于电子地图的汽车导航系统。本系统实现了:基础数据管理、组织权限、汽车导航和电子地图展示系统路线等功能。但是由于城市交通的错综复杂,并且存在变化的趋势,这样使得采用穷举法列出的最短路径也未必是最切实有效的。在设计过程中除了要考虑城市的数据问题还要重点考虑的就是道路自身存在的因素,比如道路单行道和道路的环形转向问题等的限制,此类问题是无法在道路拓扑图中展示出来的,因此在分析的过程中,考虑将图形转化成对偶图,并且经过测试,该设计也完全可以得到正确的实现。通过对系统的设计和实现,达到对汽车导航系统进行扩展,根据现有导航软件以及人们的反馈和实际需要,从解决用户使用问题和提升使用方便性的角度进行分析,并对系统进行发展和扩展的目的。(本文来源于《电子科技大学》期刊2015-03-25）
曾庆抒,谭浩[9]（2014）在《基于平视显示的汽车导航系统设计研究》一文中研究指出本文的研究基于导航平视显示的经典设计案例,分别从信息组织准则、信息内容、信息构架和视觉设计层面展开分析研究,并在此基础上结合设计实践,初步验证了研究的可行性,为后续汽车交互视觉显示设计研究奠定了一定的理论基础。(本文来源于《User Friendly 2014暨UXPA中国第十一届用户体验行业年会论文集》期刊2014-11-13）
郭莉莉,王迪,常玲[10]（2014）在《基于DSP的孤立词语音识别系统在汽车导航中的应用》一文中研究指出随着DSP技术和嵌入式技术的飞速发展,孤立词语音识别系统正逐步走向人们的日常生活。本文提出了一种孤立词实时语音识别系统,以TMS320VC5509低功耗芯片为核心,设计了系统的硬件结构,并将动态时间规整技术进行改进,在搭建的硬件平台上进行实验。实验结果表明,本系统具有较强的识别能力。该系统具有运行费用低、功耗小和占用空间小的特点。将本系统嵌入到汽车导航系统中,实现了车载导航系统更加实时、方便的控制。(本文来源于《第十一届沈阳科学学术年会暨中国汽车产业集聚区发展与合作论坛论文集（信息科学与工程技术分册）》期刊2014-06-26）
汽车导航系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车导航系统是智能交通系统ITS的一个分支,其把全球定位技术、地理信息技术、多媒体技术、通信技术及嵌入式计算机技术综合到一起的高科技系统。它能够实时、高效地向驾驶员提供导航定位、地理信息等服务,引导驾驶员从一地到达另一地。车载导航系统是新型汽车信息电子产品的典型代表,它的应用对改善城市交通状况、促进行车安全和提高道路的通行效率具有重要的实际意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车导航系统论文参考文献
[1].高君.基于眼动信息的电动汽车导航系统人机交互研究[D].东南大学.2017
[2].靖云,张雪明,董天宇.浅谈汽车导航系统[J].艺术科技.2016
[3].刘永刚.基于ARM的汽车导航系统设计[J].山东工业技术.2016
[4].周健.汽车导航系统定位子系统的设计与实现[D].东北大学.2016
[5].许忠玲.汽车导航系统在交通管理中的作用[J].科技展望.2016
[6].唐振海.汽车导航服务系统的设计与实现[D].江西财经大学.2015
[7].沈明.汽车导航系统中人机交互接口的设计与完善[D].大连理工大学.2015
[8].潘同裕.基于汽车导航系统的车辆监控管理系统设计与实现[D].电子科技大学.2015
[9].曾庆抒,谭浩.基于平视显示的汽车导航系统设计研究[C].UserFriendly2014暨UXPA中国第十一届用户体验行业年会论文集.2014
[10].郭莉莉,王迪,常玲.基于DSP的孤立词语音识别系统在汽车导航中的应用[C].第十一届沈阳科学学术年会暨中国汽车产业集聚区发展与合作论坛论文集（信息科学与工程技术分册）.2014
论文知识图
