论文摘要
以北京新机场航站楼C形钢柱典型复杂钢管相贯节点为研究对象,设计了9个足尺节点,对其进行空间静力加载试验,研究不同加劲肋设置、钢材强度和加载方式对节点受力性能的影响。结果表明:未设置加劲肋的节点承载力较低,无法满足结构安全需求;采用Q345C钢材设置加劲肋的节点在设计荷载作用下有部分区域会进入塑性工作状态;采用Q460GJC钢材设置加劲肋的节点能够在1.4倍设计荷载作用下保持完全弹性工作状态;不同的加载方式仅对未设置加劲肋的节点影响较大,对设置加劲肋的节点影响较小。在试验研究基础上,对节点破坏模式和承载能力进行了研究,对加劲肋的设置进行优化,以设置三道加劲肋为优。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张爱林,邵迪楠,张艳霞,束伟农,朱忠义,李振兴
关键词: 形柱,钢管相贯节点,静力试验,有限元分析,受力性能
来源: 建筑结构学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 北京建筑大学土木与交通工程学院,北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心,北京市建筑设计研究院有限公司
基金: 北京市科技计划(Z161100001216010),长江学者和创新团队发展计划(IRT_17R06)
分类号: TU392.3
DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2019.03.022
页码: 210-220
总页数: 11
文件大小: 12103K
下载量: 371
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