论文摘要
为提高转向架构架局部结构的修改和优化的效率,提出结构局部参数优化方法,对构架横向止挡的支撑筋板进行结构优化,使横向止挡支撑筋板的最大von_Mises应力从最初结构方案的445.019 MPa降低到342.054MPa,满足构架静强度评估标准的要求。从优化结果和整个优化过程可以看出,承载结构局部参数化优化方法具有有效性和高效性,为提高结构优化效率提供了理论基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王林海,米彩盈,方华伟,王志明
关键词: 参数化,有限元,结构优化,转向架构架
来源: 机车电传动 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学机械工程学院,大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室
基金: 大功率交流传动电力机车集成国家重点实验室开放课题(2017ZJKF02,2017ZJKF04)
分类号: U270.33
DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.01.119
页码: 64-67
总页数: 4
文件大小: 1138K
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