论文摘要
介绍针对汽车顶盖形状单一、截面曲率小、塑性变形量小的特点,且易导致成形制件表面产生凹陷,通过数值模拟和试验分析,发现成形过程中的气垫高度和进料阻力是导致缺陷产生的主要因素。实际生产结果表明,适当降低气垫高度,结合材料流动状态进行变强度拉深筋设置,对于抑制顶盖表面质量缺陷有利。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张峰,韦庆峰,韦韡
关键词: 汽车顶盖,表面缺陷,材料流动,拉深,塑性变形
来源: 模具工业 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
基金: 国家重点研发计划“高品质模具钢稳定化生产与应用研究”项目(2016YFB0300405)
分类号: U466;TG386.1
DOI: 10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2019.05.003
页码: 12-15+26
总页数: 5
文件大小: 2770K
下载量: 70
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