基于MATLAB/Simulink的电控机械式自动变速器的动力学模型与仿真分析

基于MATLAB/Simulink的电控机械式自动变速器的动力学模型与仿真分析

论文摘要

电控机械式自动变速器(Automated mechanical transmission,简称AMT)相较于其他形式的自动变速器,传动效率高、燃油经济性好、结构简单、生产继承性好、成本低,在我国具有良好的市场前景。本文提出了动力性能评价指标,对AMT的起步过程和加速过程进行动力学分析,并基于长安逸动整车参数,通过MATLAB/Simulink平台建立AMT的动力性仿真模型。结果表明,试验结果与仿真结果误差较小,AMT动力性仿真模型有效的模拟了AMT的整车性能。

论文目录

  • 一、性能评价指标
  •   1.起步时间
  •   2.加速时间
  •   3.最高车速
  • 二、主要部件参数
  •   1.驱动系统
  •   2.变速机构
  •   3.整车参数
  • 三、动力学分析与控制
  •   1.起步阶段
  •   2.加速阶段
  • 四、仿真模型
  • 五、仿真分析
  •   1.起步时间
  •   2.加速时间
  •   3.最高车速
  •   4.仿真模型准确性分析
  • 六、结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈佳,吕欣,肖军,马刚

    关键词: 电控机械式自动变速器,动力学分析

    来源: 成都航空职业技术学院学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 成都航空职业技术学院,威马汽车科技集团有限公司

    分类号: U463.212

    页码: 49-52

    总页数: 4

    文件大小: 1599K

    下载量: 198

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