论文摘要
光面爆破是控制围岩超、欠挖和损伤并且实现安全高效施工的关键技术。以广州地铁21号线为工程背景,总结分析原常规爆破方案的主要问题,开展多次现场光面爆破试验,不断优化爆破参数,进而提出了适合于广州地铁隧道Ⅱ～Ⅲ级围岩全断面掘进的光面爆破方案。应用表明,光面爆破技术可有效地控制围岩超、欠挖及爆破损伤,不平整度控制在10 cm以内,爆破损伤深度控制在25 cm以内;开挖轮廓光滑平顺,有利于围岩稳定;实现了地铁隧道安全、高效的钻爆法施工,并取得了良好的社会和经济效益。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王圣涛,潘强,郑爽英,张继春,俞定
关键词: 地铁隧道,光面爆破,全断面掘进,欠挖
来源: 工程爆破 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,铁路运输,公路与水路运输
单位: 中铁四局集团有限公司,西南交通大学土木工程学院
基金: 中铁四局集团公司重大科技攻关课题资助项目([2017]139号2016-15)
分类号: U231.3;U455.6
页码: 26-31
总页数: 6
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