“双积分”政策变动下新能源汽车发展研究

论文摘要

自从2017年9月出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称办法)之后,在政策运行过程中,其中的利弊也逐渐暴露出来。2019年9月,工信部《关于<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知》(下文简称修正案)发布。笔者基于"双积分"政策变动的背景,建立了新政策对企业影响的模型,并进行了相关的模拟计算,分析了我国双积分市场现状与未来趋势,中国积分市场与美国积分市场的差异,中国典型新能源车企比亚迪的处境,针对相应的问题,给出了应对措施,旨在解决积分政策不平衡的问题,预测出修改过后的新能源积分政策不仅会影响到我国汽车产业的发展趋势,还会对我国国家整体节能减排战略起到重要作用。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 沈斌,王军年,戴维,付铁军

关键词: 新能源汽车,双积分,政策,汽车企业

来源: 新型工业化 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 汽车工业,工业经济

单位: 中国汽车工程研究院股份有限公司,吉林大学汽车工程学院

基金: 中国节能汽车蓝皮书-汽车节能相关政策法规研究与技术推广（合作项目2019）

分类号: F426.471

DOI: 10.19335/j.cnki.2095-6649.2019.11.015

页码: 70-77

总页数: 8

文件大小: 964K

下载量: 233

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