导读:本文包含了性能建模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:建模,性能,误差,双工,弯曲,神经网络,带钢。
性能建模论文文献综述
Hai-dong,SHEN,Rui,CAO,Yan-bin,LIU,Fei-teng,JIN,Yu-ping,LU[1]（2019）在《面向控制的空天飞行器低速段动力学建模及性能折衷分析（英文）》一文中研究指出目的:水平起降空天飞行器需兼顾高速巡航和低速起降性能。本文旨在构建一种面向控制的空天飞行器低速段动力学建模与迭代分析流程,探究质心位置对空天飞行器稳定性及控制性能的影响,并在保证空天飞行器水平起降能力的约束下,迭代获得合理的飞行器质心位置。创新点:1.结合几何外形参数化方法、势流理论和0维混合排气涡扇发动机建模方法实现空天飞行器低速段气动/推进性能数据的快速获取;2.基于所获得的气动/推进性能数据,开展代理建模研究,获得适用于性能分析及控制器设计需要的气动力/力矩系数代理模型;3.基于可变质心的气动力/力矩系数代理模型进行空天飞行器水平起降性能分析及质心位置迭代设计。方法:1.通过形状/类型函数法建立空天飞行器几何参数化模型;2.基于势流理论和0维涡扇发动机理论快速获取空天飞行器低速段气动/推进性能数据;3.通过代理模型技术,获得不同质心位置下的飞行器气动力/力矩系数拟合表达式,并基于该表达式确定符合水平起降约束的质心位置。结论:1.空天飞行器研究中,需综合考虑高低速性能,并协调水平起降、稳定性和控制性能等多方面指标;2.本文所提出的空天飞行器概念方案,满足抬头、触地约束的质心范围在距机头65%机身长度处;3.本文所提出的面向控制建模与性能分析流程可以满足空天飞行器概念方案阶段数据快速获取、方案快速迭代优化的要求。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年12期）
潘子宇,杨洁,郭楠[2]（2019）在《TDD场景下小基站蜂窝网络上下行交叉干扰建模及性能分析》一文中研究指出针对小基站网络立体分布特性,提出了一种TDD制式下小基站蜂窝网络叁维随机几何模型并进行了性能分析。首先,本文根据3-D PPP模型下小基站的空间分布特性推导了TDD制式下小基站网络上下行覆盖概率的数学表达式。接下来,基于覆盖概率的表达式和网络频谱效率的定义,分别推导了上下行交叉干扰场景下,小基站网络上下行频谱效率的一般表达式。仿真结果在验证了本文模型的合理性的同时还说明,随着下行小区占比和功率控制因子的增大,网络的频谱效率都呈下降趋势。除此之外,室内环境也会对网络的覆盖性能产生影响。(本文来源于《信号处理》期刊2019年11期）
梁涛,王统祥,刘健伟,杨晶[3]（2019）在《多跳无线网络干扰攻击建模与性能分析》一文中研究指出由于无线媒介的开放性、共享性等特征,多跳无线网络(MHWN)易受干扰攻击的影响。为了刻画干扰攻击特征,分析干扰攻击对网络性能的影响,对3种典型的干扰攻击方式进行了研究。首先,根据随机几何理论和攻击方式,对无记忆干扰源、随机干扰源和按需干扰源进行了建模;然后给出了干扰信号的计算方法,分析了不同的干扰攻击方式对网络节点冲突概率和平均接入时延的影响,给出了理论推导结果;最后进行了仿真实验,给出了数值分析结果。(本文来源于《计算机科学》期刊2019年S2期）
李飞飞,宋勇,刘超,贾仁君,李博[4]（2019）在《热轧带钢力学性能预报模型的误差分布建模研究》一文中研究指出目前热轧带钢力学性能预报模型在实际应用过程中可靠性不高,不能给出预测结果的误差范围。为此,以某钢厂薄板坯连铸连轧CSP生产线的屈服强度预报模型为例,通过建立误差分布预测模型优化和提高原机理模型的准确率和稳定性。首先采用度量学习方法对生产过程数据中隐藏的工况进行划分,并通过可视化方法进行验证;然后通过主成分分析对度量学习后的数据样本进行降维,针对不同工况分别使用逻辑回归算法建立误差分布预测模型。利用该误差分布预测模型对原模型进行补偿后,采用十折十次交叉验证,屈服强度在±30 MPa误差区间下的预测准确率达到96%以上,且具有较高的预测稳定性。(本文来源于《冶金自动化》期刊2019年06期）
彭京,牛慧峰,李振宝,刘晓聪,姜万录[5]（2019）在《阀控非对称缸全液压转向系统建模与动态性能分析》一文中研究指出随着无人驾驶汽车的发展,对汽车转向系统响应的快速性、准确性和稳定性要求越来越高。分析阀控非对称缸液压转向系统的四边滑阀压力-流量特性、阀控缸的连续性方程和液压缸的力衡方程,对转向系统的转向阻力矩进行分析,建立双阀控非对称缸液压转向系统的数学模型,采用MATLAB/Simulink软件对系统的时域和频域特性进行仿真分析。开发试验系统的数据采集程序,对转向系统试验平台的数据进行采集并对试验结果进行分析。仿真结果和试验结果对比表明:该系统满足工程实际要求,仿真结果与实测结果一致性较高,建模准确。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年20期）
郝光,董朝轶,高胜利[6]（2019）在《电站锅炉神经网络建模及性能优化》一文中研究指出锅炉系统是一种非线性的多变量耦合系统,具有一定的滞后性,导致无法获得精确的数学模型。目前,燃煤电站的锅炉控制系统主要为DCS,该系统虽然对单输入、单输出系统具有较高的控制精度,但是由于锅炉系统的复杂性,系统整体控制很难达到最优。利用神经网络对锅炉系统建立黑箱模型,通过遗传算法对锅炉模型参数进行辨识,用辨识获取的参数指导运行人员对锅炉进行调节。最后在一电厂320 MW循环流化床锅炉上进行了试验,结果显示,所提出的方法能有效地降低供电煤耗。(本文来源于《能源与节能》期刊2019年10期）
吕至祺,武志刚[7]（2019）在《Matlab可视化建模对橡胶配方的性能预测和优化调整》一文中研究指出利用matlab数据可视化功能建立橡胶组分与已测各项性能的拟合曲面模型,在此模型下对模型内任意橡胶配方进行性能预测,以及限定性能指标要求后,利用该模型优化调整配方。同时实际制样测试,进行验证实验,结果表明,该模型的性能预测功能和配方优化功能精准度高,具有实用意义。(本文来源于《特种橡胶制品》期刊2019年05期）
刘仕兵,李思明,张怡欣[8]（2019）在《高速铁路弓网系统建模与动态性能研究》一文中研究指出采用受电弓的叁元集中质量块单元和弹性链型悬挂接触网的接触单元,建立受电弓与接触网的平面耦合动力学模型;以京沪高铁的实际线路为模拟对象,运行速度达到350 km/h以上时,在弹性吊索和承力索张力一定时,分析接触网在不同的接触线张力体系下的动态性能参数;依据高速铁路设计规范标准,比较了4种运行速度下的弓网系统动态性能参数,运用弓网动态仿真软件,实现了时速350 km以上弓网系统的动态响应。研究表明:提高运行速度会导致弓网之间的最大动态接触应力值增加和受电弓在定位点的抬升量偏大。当运行速度超过350 km/h时,接触网的动态参数基本满足受电弓单弓运行的速度,在承力索和弹性吊索的张力保持不变的情况下,接触线水平张力会随着速度的提高而增加,受电弓在定位点的抬升量增大,从而影响弓网之间的受流质量和可靠性。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年05期）
徐统伟,王玉林,刘晚霞,王炳超[9]（2019）在《基于AMEsim-Simulink/Stateflow联合仿真平台的控制策略建模和车辆性能仿真》一文中研究指出基于AMESim-Simulink/Stateflow联合仿真平台,对混联式液压混合动力车辆的传动系统与车辆控制器进行建模。根据车辆的预期行驶状况、蓄能器的压力情况与需求扭矩的变化,实时切换车辆不同的液压混合动力工作模式,采用CYC_1015车辆循环工况对其进行模拟分析。仿真结果表明,采用混联式液压混合动力驱动系统可明显提高车辆的燃油经济性,同时满足车辆的制动效果和动力性能。(本文来源于《内燃机与动力装置》期刊2019年05期）
何仁,李英叶,陈敬欣,赵学玲,汤欢[10]（2019）在《叁点、四点法机械性能测试建模及其在太阳电池中的应用》一文中研究指出用叁点弯曲和四点弯曲测试方法分别测试了单晶硅片和双面电池两种不同样片的机械性能,通过建立模型,探讨了不同的弯曲测试方法对样片的最大弯曲位移、最大载荷和断裂强度的影响.研究表明:叁点弯曲和四点弯曲测试测量的最大弯曲位移相差不大,但对单晶硅片而言,叁点弯曲测试方法测量结果离散度较大,四点弯曲测试方法测量结果离散度较小.然而不论是单晶硅片还是双面电池,四点弯曲测试方法均能通过分散载荷的方式而增加样片的承载能力,四点弯曲测试方法计算得出的断裂强度较小于叁点弯曲测试的结果.(本文来源于《物理学报》期刊2019年20期）
性能建模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对小基站网络立体分布特性,提出了一种TDD制式下小基站蜂窝网络叁维随机几何模型并进行了性能分析。首先,本文根据3-D PPP模型下小基站的空间分布特性推导了TDD制式下小基站网络上下行覆盖概率的数学表达式。接下来,基于覆盖概率的表达式和网络频谱效率的定义,分别推导了上下行交叉干扰场景下,小基站网络上下行频谱效率的一般表达式。仿真结果在验证了本文模型的合理性的同时还说明,随着下行小区占比和功率控制因子的增大,网络的频谱效率都呈下降趋势。除此之外,室内环境也会对网络的覆盖性能产生影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
性能建模论文参考文献
[1].Hai-dong,SHEN,Rui,CAO,Yan-bin,LIU,Fei-teng,JIN,Yu-ping,LU.面向控制的空天飞行器低速段动力学建模及性能折衷分析（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
[2].潘子宇,杨洁,郭楠.TDD场景下小基站蜂窝网络上下行交叉干扰建模及性能分析[J].信号处理.2019
[3].梁涛,王统祥,刘健伟,杨晶.多跳无线网络干扰攻击建模与性能分析[J].计算机科学.2019
[4].李飞飞,宋勇,刘超,贾仁君,李博.热轧带钢力学性能预报模型的误差分布建模研究[J].冶金自动化.2019
[5].彭京,牛慧峰,李振宝,刘晓聪,姜万录.阀控非对称缸全液压转向系统建模与动态性能分析[J].机床与液压.2019
[6].郝光,董朝轶,高胜利.电站锅炉神经网络建模及性能优化[J].能源与节能.2019
[7].吕至祺,武志刚.Matlab可视化建模对橡胶配方的性能预测和优化调整[J].特种橡胶制品.2019
[8].刘仕兵,李思明,张怡欣.高速铁路弓网系统建模与动态性能研究[J].华东交通大学学报.2019
[9].徐统伟,王玉林,刘晚霞,王炳超.基于AMEsim-Simulink/Stateflow联合仿真平台的控制策略建模和车辆性能仿真[J].内燃机与动力装置.2019
[10].何仁,李英叶,陈敬欣,赵学玲,汤欢.叁点、四点法机械性能测试建模及其在太阳电池中的应用[J].物理学报.2019
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