论文摘要
针对直线电机/发动机系统的稳态运行特性,建立了系统数值仿真模型,并利用样机台架验证了模型的精确性。对系统稳态运行过程中的扰动因素进行了分析,针对失火、撞缸、喷油量大幅波动等极限工况,采用整个行程通过电磁力控制、上下止点加以燃烧辅助控制的方法,提出了基于动子中点速度检测与动子轨迹跟随的稳态运行综合控制策略。研究结果表明:当扰动发生后,所提出的控制策略可以在3个行程内使系统恢复稳态运行。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 臧鹏飞,王哲,高洋,孙晨乐
关键词: 动力机械工程,直线电机,发动机系统,稳态运行,轨迹跟随,中点速度
来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 同济大学汽车学院,上海汽车集团股份有限公司技术中心
基金: 上海市科委项目(15DZ1201500)
分类号: TM359.4
DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180484
页码: 798-804
总页数: 7
文件大小: 2202K
下载量: 130