论文摘要
在城市空间布局扩张、轨道交通加速成网,以及乘客对高品质公共交通出行需求日益增长的背景下,对成都市公共汽车网络体系可达性与高效性提出了更高的要求。通过对轨道交通、BRT、公共汽车客流数据的挖掘分析,以供给侧结构性改革为抓手,以提升乘客出行服务体验为目标,开展成都市中心城区公共汽车线网优化工作。重点依托轨道交通及BRT走廊,构建了开放式BRT网络、通勤大站快线一级微循环接驳网络的"两快一微"公共汽车快速网络体系。由此,进一步增强了骨干公共交通的覆盖性及服务水平,形成功能层次清晰、线网高效衔接、运营协调互补的公共汽车线网布局。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 罗航,李存念,陈阳
关键词: 公共汽车交通,轨道交通,通勤大站快线,微循环接驳
来源: 城市交通 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
分类号: U491.17
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0603
页码: 42-48
总页数: 7
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