导读:本文包含了复合支护结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,基坑,深基坑,工程,数值,挡墙,毛竹。
复合支护结构论文文献综述
张康平[1]（2019）在《深基坑复合支护结构施工技术应用探析构建》一文中研究指出文章简单介绍了深基坑复合支护类型和特点,阐述了深基坑复合支护结构施工技术,针对深基坑复合支护结构施工技术应用展开了深入研究和分析,以期对深基坑复合支护结构施工技术应用起到一定的参考和帮助,提高深基坑复合支护结构施工技术应用的有效性,更好地满足深基坑复合支护结构施工技术应用需要。(本文来源于《智能城市》期刊2019年19期）
孙振宇,张顶立,侯艳娟[2]（2019）在《隧道复合支护结构协同作用的力学特性研究》一文中研究指出复合支护结构中初期支护和二次衬砌的作用关系是隧道支护设计的关键问题之一。本文对复合支护结构的协同作用特点进行分析,提出其协同作用的叁种模式并进行解析,建立基于支护承载能力曲线的隧道复合支护结构安全性评价方法。研究表明:初期支护和二次衬砌的荷载分担比与二者相对刚度有关,同时受支护时机和空间位置等因素共同影响;复合支护结构的力学行为具有明显的空间差异性,采用非等强支护设计可提高结构整体受力性能;初期支护作为主承载结构、二次衬砌作为安全储备的通常设计理念是完全可行的;支护结构最不利位置并非位于围岩变形最大处,而应采用不同的内力组合方式通过支护承载能力曲线确定。本文计算方法成功应用于贺街隧道,研究成果可为支护结构体系的定量设计和准确检算提供理论依据。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年08期）
凌萌茁,闫建龙,沈宇鹏,王潇,申健昊[3]（2019）在《北京地铁新宫站复合支护结构参数优化分析》一文中研究指出以北京地铁19号线新宫站基坑工程复合支护结构为例,运用MIDAS/GTS软件实现对基坑施工过程的模拟,分析支护参数对支护结构受力和变形的影响。结果表明:①随桩径增大,桩体水平位移逐渐减小,各层锚索轴力最大值逐渐减小。②随桩间距增大,桩体水平位移逐渐增大,各层锚索轴力最大值逐渐增大。③随锚索倾角增大,桩体水平位移逐渐增大,各层锚索轴力变化呈现出先增大后减小趋势;在倾角为15°时,锚索受力最大。④锚索锚固段长度越大,桩体水平位移越小,各层锚索轴力最大值均增大。(本文来源于《路基工程》期刊2019年03期）
龚福初,仇明[4]（2019）在《扶壁式挡墙结合桩锚复合支护结构的设计与分析》一文中研究指出由于建设项目整体设计方案与周边环境的要求,建设项目往往需要采用高填方路基,但高填方路基的地基承载力和挡墙的抗滑移能力通常难以满足规范和设计要求,文章采用扶壁式挡墙结合桩锚的复合支护结构对高填方路基进行治理,介绍了该支护结构的设计方案,并采用极限平衡法与有限元法数值模拟技术对比分析了岩土体和支护结构的变形、应力状态等,为该边坡的设计与施工提供了一定的参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年10期）
蒋国忠,周洋,傅耀晖[5]（2019）在《复合支护结构在深基坑支护中的应用》一文中研究指出结合工程实例,从深基坑复合支护方案的设计以及施工质量控制、支护结构与周边环境监测等方面,对复合支护结构在深基坑支护中的应用进行研究,以供参考。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年06期）
赵媛静[6]（2018）在《超高层建筑复合支护结构形变特征数值模拟分析》一文中研究指出根据发展的要求,超高层建筑已经屡见不鲜,其与过去的高层建筑和多层建筑有很大不同,对于基坑支护的要求更高,因此传统的基坑支护结构已经无法满足时代发展的需要。复合支护结构被广泛使用,为确定在超高层建筑中复合支护结构的形变情况,提出了超高层建筑复合支护结构形变特征数值模拟分析。通过分析传统支护结构的弊端和复合支护结构的优势,模拟出了形变特征数值,根据与传统支护结构的形变特征数值的对比实验,明确了复合支护结构的效果优势和安全优势。(本文来源于《2018年智慧教育与人工智能发展学术会议论文集（第二部分）》期刊2018-12-23）
金志刚,刘园园[7]（2018）在《复合支护结构在图书信息大楼基坑中的综合应用》一文中研究指出本案例属于深基坑施工,周边环境条件较为复杂、且临近老旧砖混教学楼,施工安全风险高。经过基坑论证和施工方案优化,提出了土钉墙、排桩等支护方式综合使用的方案,全面阐述了复合支护结构在基坑施工过程中的应用,通过合理部署施工,加强信息化监测,降低了对基坑周边环境的影响,为同类基坑的施工提供借鉴参考。(本文来源于《浙江交通职业技术学院学报》期刊2018年03期）
顾勇军[8]（2018）在《复合支护结构体系在工程中的应用》一文中研究指出1工程概况1.1工程简介及特点智谷科技综合体塔楼25～26层,裙楼楼层4层,总建筑面积126800m2,地上建筑面积94500m2,地下建筑面积32300m2,裙楼地面上高度为12.0m,塔楼地面上结构层高度为100.0m,总高度为120.0m。本工程±0.00位于现地面以上0.60m,地下2层,地下室基坑开挖深度为10.3m。地下室底板底高程为-9.30m(相对高程),地下室反梁高度为1.60m。基坑开挖深度为10.30m。基坑周(本文来源于《建筑》期刊2018年13期）
王欢[9]（2018）在《毛竹管桩—土钉复合支护结构受力特性研究》一文中研究指出城市化进程的加快带来了高层建筑的飞速发展以及地下空间的充分利用,使得基坑开挖、支护技术的理论研究与现场实践日益重要,原有单一的支护技术已不能满足现今安全、环保、低碳要求。在此背景下,以浅基坑支护为例,从材料高强、节能角度出发,提出了一种毛竹桩-土钉生态型基坑支护结构。为深入研究这一新型支护体系,本文通过对比常规桩-土钉支护结构,整理了竹桩、土钉二者在支护体系中的作用机理及土工效应下土拱剪切破坏形态。在试验研究方面,分别进行了原伐毛竹构件的抗压、抗弯试验,缩尺寸毛竹桩-土钉支护浅基坑模型试验,取得了一些阶段性成果。在有限元分析方面,利用ABAQUS,对缩尺寸模型试验所对应的原尺寸竹桩-土钉支护结构的受力变形进行了细致而全面的分析。为检验毛竹的力学性能,对54枚圆竹构件进行了轴心抗压试验,测定了湖北咸宁地区毛竹极限抗压承载力自根部而上变化规律,通过对比有节及无节试件顺纹抗压强度值分析竹节对竹材抗压强度的影响;同时提出了圆竹构件轴压条件下的叁种轴常见破坏形态。在圆竹的横纹抗弯试验中,利用位移计所得位移,绘制了试验竹梁挠度分布发展随荷载变化曲线,并通过竹梁周身不同高度处应变值证明了平截面假定对圆竹受弯变形的适用性。此构件材料性能试验表明毛竹卓越的压弯性能及良好的材料韧性。依托ABAQUS有限元分析软件,对室内缩尺寸模型试验建立了竹桩-土钉支护基坑的有限元模型,通过分析步的设定模拟了基坑分步开挖工况,围绕土体变形、桩身应变、弯矩、土钉轴力,分析竹桩-土钉支护结构的受力特性,得出以下结论:(1)土拱效应在本竹桩-土钉支护结构模型试验中表现不明显,后续的设计计算时可暂不考虑;(2)竹桩后加载区土体表面最大位移处位移达到最小位移的10倍以上,在基坑外8m范围左右出现位移“反弯”点;(3)桩身通长变形随阶段动态变化,周身不同位置处存在正负弯矩,“反弯点”由最初多点最终稳定为一点,桩身最大应力点随开挖继续深入而下移;(4)各排土钉轴力变化规律类似,土钉受力沿长度方向存在唯一的极大值,轴力呈现两端小、中间大现象。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2018-05-01）
严学宁[10]（2018）在《武汉软土地区TRD复合支护结构变形与安全控制研究》一文中研究指出随着建筑物向高层以及超高层方向发展,基坑工程也相应向深、大方向发展,其复杂程度也日益加剧。随着越来越多的基坑支护实践积累,基坑支护的方法、形式以及施工技术都得到了较快的发展与提高。论文以武汉复地汉正街超大深基坑工程为依托,对武汉软土地层新型复合支护结构的变形与安全控制进行了研究。为了有效控制软土地层深基坑支护结构的变形,首先采用数值模型分析了复合支护结构变形的规律,其次通过对变形监测方案的阐述,对监测数据的分析,尤其是将实测数据与数值模拟结果进行对比分析,找出基坑变形的有关规律,并应用于工程实践,形成武汉复地汉正街基坑工程安全控制技术,具体研究内容与成果如下:(1)用MIDAS软件建立了数值模型,分析复合支护结构不同工况条件下支护结构的变形,分析武汉复地汉正街工程基坑支护结构水平位移及竖向位移变化规律,了解不同支护结构形式对基坑变形的影响,将实际监测结果与数值模拟结果进行对比,验证了MIDAS/GTS软件在模拟基坑支护工程的有效性,分析结果均在规范允许范围内。(2)针对实际工程制定了详细的监测方案。对支护结构及周边环境进行监测,不同工况下基坑支护结构顶部水平位移、TRD墙体深层水平位移、立柱沉降、坑外土体沉降以及周边地下水位变化进行动态监测,对监测数据进行分析,对同一工况的后续部分和下一工况的基坑变形进行预测,变形结果及规律反馈到施工中,信息化指导施工。(3)采用分区顺作+中间缓冲区后作的深基坑开挖方案以及地下连续墙以及内支撑作为深基坑开挖的围护体系,是减少深基坑变形施工关键技术。设计上,中间对撑+双排桩(中间TRD墙)+被动区加固(叁轴搅拌桩),增加被动区抵抗力,以减小支护结构变形;施工中,采用岛型开挖+充分运用时空效应理论,即边开挖、边清理、边支护,实行“分层、分段、对称、平衡”的开挖方案;并对基坑施工实行全过程监测,根据监测结果及时调整优化深基坑变形与安全控制措施,并将模拟计算结果与现场监测结果进行对比分析,动态反馈指导施工,实现深基坑开挖的动态控制,保证基坑在开挖过程中的安全可靠性。该新型复合支护方式在武汉软土地区具有推广应用价值。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2018-05-01）
复合支护结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
复合支护结构中初期支护和二次衬砌的作用关系是隧道支护设计的关键问题之一。本文对复合支护结构的协同作用特点进行分析,提出其协同作用的叁种模式并进行解析,建立基于支护承载能力曲线的隧道复合支护结构安全性评价方法。研究表明:初期支护和二次衬砌的荷载分担比与二者相对刚度有关,同时受支护时机和空间位置等因素共同影响;复合支护结构的力学行为具有明显的空间差异性,采用非等强支护设计可提高结构整体受力性能;初期支护作为主承载结构、二次衬砌作为安全储备的通常设计理念是完全可行的;支护结构最不利位置并非位于围岩变形最大处,而应采用不同的内力组合方式通过支护承载能力曲线确定。本文计算方法成功应用于贺街隧道,研究成果可为支护结构体系的定量设计和准确检算提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复合支护结构论文参考文献
[1].张康平.深基坑复合支护结构施工技术应用探析构建[J].智能城市.2019
[2].孙振宇,张顶立,侯艳娟.隧道复合支护结构协同作用的力学特性研究[J].铁道学报.2019
[3].凌萌茁,闫建龙,沈宇鹏,王潇,申健昊.北京地铁新宫站复合支护结构参数优化分析[J].路基工程.2019
[4].龚福初,仇明.扶壁式挡墙结合桩锚复合支护结构的设计与分析[J].工程技术研究.2019
[5].蒋国忠,周洋,傅耀晖.复合支护结构在深基坑支护中的应用[J].建筑技术开发.2019
[6].赵媛静.超高层建筑复合支护结构形变特征数值模拟分析[C].2018年智慧教育与人工智能发展学术会议论文集（第二部分）.2018
[7].金志刚,刘园园.复合支护结构在图书信息大楼基坑中的综合应用[J].浙江交通职业技术学院学报.2018
[8].顾勇军.复合支护结构体系在工程中的应用[J].建筑.2018
[9].王欢.毛竹管桩—土钉复合支护结构受力特性研究[D].湖北工业大学.2018
[10].严学宁.武汉软土地区TRD复合支护结构变形与安全控制研究[D].湖北工业大学.2018
论文知识图
