大跨度桥梁的抗风强健性及颤振评价

大跨度桥梁的抗风强健性及颤振评价

论文摘要

国际学术界公认的结构强健性,是指结构系统抵抗未曾遇见或超乎正常的环境作用的能力。为了突出风灾的未曾遇见性和超乎正常性,文章率先将结构强健性的理念引入桥梁抗风设计与颤振评价中,定义桥梁抗风强健性包括强度、刚度和稳定3个方面,并提出采用桥梁可以抵抗的设计风速的重现时间来表示抗风强健性。针对桥梁抗风稳定中的颤振强健性评价问题,建立用4个随机变量表示的颤振安全域度随机模型,提出采用等效中心点法来计算颤振强健性的可靠指标、失效概率和重现时间。基于提出的颤振强健性评价方法,对4座已经建成的大跨度桥梁和4座将要建设的大跨度桥梁进行颤振强健性分析。

论文目录

  • 引言
  • 1 抗风强健性设计理论
  •   1.1 现有方法
  •   1.2 抗风强健性定义
  •   1.3 颤振安全域度随机函数
  • 2 颤振强健性指标计算
  •   2.1 颤振基本随机变量
  •   2.2 等效正态变量
  •   2.3 等效中心点法
  •   2.4 等效验算点法
  • 3 重现世间分析算例
  •   3.1 现有桥梁颤振强健性分析
  •   3.2 待建桥梁颤振强健性分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 葛耀君,夏青,赵林

    关键词: 大跨度桥梁,抗风设计,强健性,颤振评价,重现时间

    来源: 土木工程学报 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 同济大学土木工程防灾国家重点实验室

    基金: 国家自然科学基金(51778495)

    分类号: U441

    DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.11.007

    页码: 66-70+119

    总页数: 6

    文件大小: 688K

    下载量: 508

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