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摘要：随着经济社会的不断发展，我国的公路基础设施建设日益完善，为人们出行提供了极大地便利。长期以来，公路路基沉降一直是公路安全的一大隐患，导致公路工程出现质量问题，影响了公路的使用寿命和行车安全。为了解决这一问题，公路施工技术人员进行了不少有益的探索，本文即是针对公路路基沉降这一问题，对路基沉降的原因进行了分析，进而提出了控制沉降的具体措施，以期能够为更好的指导公路施工提供有益借鉴。
关键词：公路路基；沉降；原因；控制措施
路基沉降问题对公路安全运行具有极大的危害，有效解决这一问题是提高我国公路质量的重要手段，也是提升我国公路安全的重要举措。影响路基稳定的因素众多，其中地基施工质量是一个关键因素。而施工技术又在很大程度上决定了地基施工质量，所以有必要在施工技术上加以改进，解决路基沉降问题，以有效提升施工质量，为建设安全高效的道路环境创造有利的条件。
1.影响公路路基沉降因素
公路路基沉降是公路出现的主要病害形式之一，造成公路路基沉降现象的因素也是复杂多样。结合在公路路基施工过程中的经验，主要从公路施工过程、路基压实程度、气候因素等几方面进行分析。
1.1施工过程的影响
在具体的施工环节，科学的安排施工十分重要，施工的顺序在很大程度上影响着路基是否沉降。假如施工过程中未能有效控制填充物质的量，或者相关指标与规范要求不相符，均可以导致路基出现不均匀沉降。例如在具体的施工过程中，一些施工人员为了赶进度，刻意加快路基地面的填土速度，后期出现沉降的概率也会大大增加。此外，如果路堤建设速度过快，即是当时沉降不明显，工程结束后也会很快反映出来。还会导致突破地基极限承载能力，出现侧向位移的问题，对地基造成剪切破坏。
1.2压实度的影响
路基的含水量对压实度具有重要的影响，当雨季到来时，随着地下水位上移，路基的含水量也相应增加，路基变软容易出现下沉。当雨季退去，地下水位下降，地基变的干燥，这时不容易进行压实，路基的稳定性较差。所以必须科学计算预压容重，进而合理的确定预压土的高度，以此调节路基沉降。在具体的施工过程中，需要使用的建筑材料较多，这就要求施工人员熟悉掌握各类材料的特性，经过多次的实验后得到最佳的配料比，进而才能够全面展开施工。唯有压实度符合规定的标准，才能够有效预防路基沉降问题的出现。
1.3气候因素的影响
由于气候变化产生的温度变化也是影响路基沉降的重要因素，北方四季温差较大，冬季还会出现霜冻、严寒等现象，夏季则比较炎热，过大的温差在一定程度上对公路的沉降造成了影响。如果公路修建的时间较长，横跨一年四季各个季节，冬天会出现冻土现象，等到天气转暖后，地基中的冰融化，导致土壤的水分增加，土质变软，容易出现沉降。在温差较小的南方，由于温差产生的沉降问题则不明显。
2.有效控制公路路基的沉降的措施
2.1施工工序控制
对公路路基施工工序进行有效的控制是防治路基沉降的重要措施，具体可以按照如下步骤进行：首先检测上层是否达标，如达标则进行填料开挖运输（摊铺平整之后开始填料），继而再实施测量标高、夯点布置、夯锤及落距检查、夯锤顶面标高测量、夯沉量及通气孔测量、铺平整后满夯，上述工序完成后再继续进行下一工序。
2.2施工参数控制
公路路基施工过程中，强夯技术的运用需要使用强夯机，强夯机主要由起重机、脱钩器和夯锤构成，个别情况下还会配备门架。强夯机的使用可以大大提升公路建设的效率，缩短工程建设的工期，节约大量的人力物力成本。该技术的原理在于夯锤从高处落下产生的巨大冲击力，对波体与表面波在土体内的传播予以阻断，从而起到加固的效果。对于强夯加固技术施工参数的控制，主要依靠过去的实践经验，设定好相应的参数后进行现场试验，进而比对试验的数据，最终确定最科学的施工参数，确保路基工程施工质量。由于公路施工过程中需要面临复杂的地质条件，加之复杂调料成分下得到的强夯段测试数据，不能够完全符合公路路基建设要求。所以在具体的施工环节，对强夯施工进行现场检测，将实际数据和效果反馈至施工设计部门，由他们进行科学的分析，及时调整设计参数，最终得到最合理的设计参数，有效指导施工部门进行施工。
2.3填筑方法与含水量设计
应当选择推田法实施材料填筑，每层还需分为3至4个亚层，厚度控制在1.5cm以内。使用强夯法对于土壤的含水量要求较高，根据密度试验的结果来看，土层壤含水量在7.5％左右时，使用强夯法加固的效果较好，有利于实现公路路基的稳定。对于一些特殊的情况，例如地质环境较差、地下水位长期较高等环境下，必须采取特殊的手段进行处理，具体可以采用开挖盲沟或者深挖边沟的方式解决，以此来降低水位的高度，减少含水量过高对于地基造成的影响。针对那些发生沉降比较严重的地方，应当将较软路段进行开挖，开挖深度应当大于80cm，开挖到硬土层后，用透水性较好的材料实施填充，在填充过程中应当注意控制好填充速度，以确保填土保持匀称、密实，更加符合相应的建设标准。
2.4施工检测控制
在进行施工检测时，可以选择地表沉降计进行。植土过程中，以实际测试数据作为参考标准，对植土速度进行科学的控制，科学安排路面施工进度，及时有效的判断评估公路路基的沉稳趋势。为了实现地表平整的状态，需要对地表水平位移隆起量进行测量，并对测量的结果进行全面分析，最终得到位移的大致数据，继而对比土体破坏的位置，找到科学解决该问题的方法，实现路基的稳定。但是在现实中，影响公路路基沉降的因素有很多，所以在解决问题的过程中必须实施全方位检测和管理，同时结合气候的特点与实际的地形因素等综合考虑。
3.结束语
综上所述，公路路基沉降对公路安全造成了不良的影响，通过采取相应的防治措施，完全可以有效防治公路路基发生严重的沉降，为方便人们安全出行提供有力的保障。影响路基沉降的因素包括施工过程、压实度、气候等，只有在科学分析这些影响因素的基础上，才能从施工工序控制、施工参数控制、填筑方法与含水量设计、施工检测控制等方面对公路路基沉降进行有效的控制，降低路基沉降发生的概率。
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