论文摘要
隧道盾构施工会对邻近管线造成不利影响,但目前对管线位移的研究多集中在单一管线方面,考虑管线之间影响的研究较少。针对这一问题,开展砂土地层盾构施工对邻近管线群影响的室内模型试验,研究隧道盾构垂直下穿多条既有管线时对管线竖向沉降的影响。研究结果表明:当单一管线垂直于隧道开挖方向时,管线最大沉降发生在隧道正上方位置,沉降曲线形态关于隧道轴线呈对称分布,且符合Gauss曲线特征;当隧道垂直下穿双管线时,管线产生的竖向沉降曲线形态与单一管线基本一致,但管线最大沉降值较单一管线明显减小。通过对试验结果的归一化分析,提出管线间距对最大沉降影响的计算公式。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴跃东,王海涛,王梦恕,苏鹏
关键词: 盾构隧道,管道群,管线间距,竖向位移,模型试验
来源: 铁道标准设计 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程
单位: 大连交通大学土木工程学院,北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心
基金: 辽宁省高等学校创新人才支持计划(LR2017047),中国博士后科学基金(2018M631330)
分类号: U455.43;TU990.3
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809060001
页码: 120-124
总页数: 5
文件大小: 1521K
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