导读:本文包含了抗震构造措施论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:措施,钢筋,结构,延性,弯矩,缆索,地下。
抗震构造措施论文文献综述
王凌锋[1](2018)在《对比研究中美抗震规范中RC框架结构强柱弱梁构造措施》一文中研究指出每每谈到地震犹如谈虎色变。地震带给我们的教训是惨痛的。十年前的8.0级汶川地震让我们仍然记忆犹新。据调查,汶川地震中大多数框架结构未能出现“强柱弱梁”的结构破坏形式,相反,柱铰先于梁铰出现并逐步发展到破坏,即发生“强梁弱柱~([2])”脆性破坏,导致了大量建筑物的倒塌,给国人带来了灾难性损失。据研究,RC框架结构“强梁弱柱”破坏形式下结构的延性远比“强柱弱梁”延性差。本文依据中国、美国、欧洲抗震设计规范,结合RC框架结构“强柱弱梁”的形成的机制,指出了影响“强柱弱梁”形成的几个因素如现浇楼板及其钢筋作用、轴压比、地震力降低系数、梁柱配筋率、填充墙等。本文主要研现浇楼板及其钢筋与框架梁一起参与受力影响“强柱弱梁”的实现。为了提高RC框架结构在罕遇地震作用下的延性储备能力,本文采用SAP2000对RC框架结构进行Pushover分析,研究了中、美、欧洲抗震规范中“强柱弱梁”构造措施的延性储备。得出了在罕遇地震作用下美国ACI规范中构造措施下RC框架结构实的延性储备最高,我国抗震规范中采用柱端弯矩增大系数值稍显不足。并给出了不同抗震等级下柱端弯矩增大系数的建议值。本文完成的工作具体如下:1、本文根据RC框架结构形成“强柱弱梁”机制延性的特点,先后列举了我国建筑抗震设计规范GB50011-2010,美国ACI、欧洲Euro Code规范有关这一方面的构造措施,并比较了它们各自的RC框架结构关于“强柱弱梁”的实现特点。并在第二章专门着重介绍了弹塑性分析理论。2、本文先用PKPM对不考虑现浇楼板及其钢筋的作用的矩形截面梁进行配筋计算和弹性分析,再结合SATEWE弹性计算出来的结果,参照有关文献中的公式通过手算,将美国ACI规范、欧洲EC8规范里的有关现浇楼板及其钢筋的作用转换成柱端弯矩增大系数~([2])。3、本文依据转换成的柱端弯矩增大系数值重新计算RC框架柱配筋,假定理想的RC框架简化模型,利用有限元软件SAP2000对各模型分别在7度(0.15g)、8度(0.30g)罕遇地震作用下进行pushover分析。通过各模型在的基底剪力、位移以及梁柱塑性铰出现的时间、顺序、发展状态以及结构的损害程度来研究中、美、欧洲抗震规范中RC框架结构在罕遇地震下的耗能机制和延性储备。结合弹塑性分析的结果对我国建筑抗震设计规范中柱端弯矩增大系数给出了一点建议。(本文来源于《安徽建筑大学》期刊2018-12-06)
何瑞玺[2](2018)在《山区高墩桥梁的抗震设计要点与构造措施分析》一文中研究指出本文基于文献调研分析了高墩桥梁的震害特点,从而提出山区高墩桥梁的抗震设计方法与要点,分别从桥梁选址、上部结构、支座体系、下部墩柱等方面进行了阐述,并归纳了高墩桥梁的抗震构造措施。确保山区高墩桥梁结构在地震作用下的完整性,保证交通运输系统的通畅。(本文来源于《工程技术研究》期刊2018年10期)
陈磊[3](2018)在《地铁车站与区间工程中抗震分析及抗震构造措施应用研究》一文中研究指出地下结构对地震的反应是地铁设计中保证地铁安全稳定的一个重要环节。本文以南京地铁某地下车站、地下区间为工程背景,针对地震作用下地下空间结构的稳定性,采用静力分析法、反应位移法、二维时程分析法、动力时程分析法,对地震作用下地下空间结构的结构内力、结构变形进行系统研究。论文的主要工作与成果如下:(1)以南京地铁某地下车站、地下区间为工程背景,从工程地质、水文地质等方面在地质评价指标、稳定性评价指标及抗震设计指标下分析了地铁建设的可行性;(2)以南京地铁某地下车站为工程背景,采用有限元软件对车站等效静力计算、反应位移法抗震计算和动力时程计算分析,得到结构变形和受力的最不利位置。通过动力时程分析的结果与静力计算法、反应位移法的结果进行对比,对结构内力、结构变形进行抗震设计性能评价,得出其地下车站结构在设防地震作用下,结构设计满足抗震性能I要求;在罕遇地震作用下,结构设计满足抗震性能II要求。(3)以南京地铁某地下区间为工程背景,通过静力分析法和时程分析法进行抗震分析计算,发现区间隧道变形和受力最不利位置为隧道顶部、肩部和左右侧拱腰。(4)利用上述地铁车站和区间的抗震分析中结构变形和受力薄弱处,针对性地对工程结构的抗震构造措施进行设计,提高结构在地震作用下的抗剪和抗弯承载能力。基于南京地铁某地下车站、地下区间进行抗震分析的结果在实践上对地质条件相差不大的地区进行修建地铁时提供了非常有意义的参考价值,另外,本文采用了传统的、典型的抗震分析方法进行综合对比分析,其同样也可为相关研究者提供一些相对有价值的研究思路。(本文来源于《武汉工程大学》期刊2018-08-01)
林信武[4](2018)在《装配式桥墩的抗震设计技术与构造措施》一文中研究指出本文分析了装配式桥墩的技术特点,该结构型式抗震性能的关键是连接处的易损性;总结了装配式墩柱节段间及其与盖梁的连接方式,主要有灌浆套筒连接和后张预应力连接两种方式,并分析了这两种连接方式的技术要点和抗震构造;归纳了装配式桥墩与承台的连接方式,特别对承插式连接进行了总结分析。保证装配式桥墩接缝连接的易损性,是对该结构型式抗震性能保障的基础。(本文来源于《工程技术研究》期刊2018年07期)
马宏亮[5](2016)在《高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥基于性能的抗震构造措施研究》一文中研究指出本论文以我国高速铁路中典型的大跨度预应力混凝土连续梁桥为研究对象,通过理论、数值和试验研究的手段开展抗震性能保障的构造措施研究。主要研究工作如下:(1)在广泛调研国内外桥梁减隔震技术和抗震构造措施现状及不足的基础上,研究合适的可用于高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥的防落梁装置设计形式。(2)以高速铁路48+80+48m预应力混凝土连续梁桥为研究对象,建立全桥有限元模型,对多遇、设计及罕遇地震作用下的连续梁桥地震响应进行研究,系统开展了反应谱分析和线性、非线性时程分析,得出这类代表性桥梁的地震响应特征。(3)针对高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥的结构特点进行防落梁设计,提出采用缆索防落梁装置的设计思路,通过开展大量的非线性时程分析,对缆索防落梁装置的设计参数(缆索刚度、缆索初始间隙)合理取值及防落梁效果进行研究,提出缆索防落梁设计的一般性方法和流程。(4)通过开展考虑缆索防落梁措施的模型梁抗震性能振动台试验,检验防落梁设计的合理性和有效性,得出其防落梁效果,实现对连续梁桥的限位和防止落梁的目的,为我国高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥的抗震设计构造提供参考。(本文来源于《中国铁道科学研究院》期刊2016-06-01)
沈忠[6](2015)在《浅析框架节点抗震构造措施》一文中研究指出框架节点是框架结构传力的关键部位,应有足够的强度和延性。国内外对框架节点进行了一系列抗震试验研究,结果表明,框架节点是结构抗震的薄弱环节,结构设计和施工时,必须高度重视对其实施抗震构造措施。(本文来源于《科技视界》期刊2015年25期)
陈俊峰[7](2015)在《钢筋混凝土结构抗震构造措施》一文中研究指出为了提高建筑物的抗震能力,需要对建筑在每个部分的结构进行分析,尤其是混凝土、钢筋、节点等方面需要进行完善。本文分析在施工过程中时常会遇到的钢筋抗震构造方面的不足,并且根据既定的施工规范,找出完善钢筋混凝土结构抗震构造的方法,从而为建筑物提高抗震程度提供有效的借鉴。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2015年S1期)
黄文旭[8](2015)在《低层轻钢结构建筑的抗震构造措施分析》一文中研究指出地震会造成房屋倒塌,带来人员伤亡。提高建筑物的抗震性是人们减少地震灾害的有效手段。使用轻钢材料建造建筑物,有很好的抗震性效果。轻钢结构具有自重轻、节能环保等特点,特别是其稳定性好、抗震能力强的优势已经得到国内外建筑界的认可和推广。本文结合实际经验,对低层轻钢结构的抗震构造措施作了简要分析。(本文来源于《江西建材》期刊2015年15期)
王宏伟[9](2015)在《简述民用建筑抗震施工构造及防护措施》一文中研究指出民用建筑是建筑市场中的重要组成部分,是指各类非生产性建筑,其作用主要是满足人类的居住和室内活动要求;根据这一特点,我国的民用建筑由划分为家庭居住建筑和公共活动建筑两类。建筑自身的安全性要求很高,而民用建筑的作用表明它与人民群众的生命财产安全息息相关,因此要求更加严格。从现实角度分析,对民用建筑质量造成威胁的除了极小部分施工原因之外,更多的是来源于自然灾害,尤其是地震、泥石流等地质灾害,会对民用建筑自身构成毁灭性的破坏。本文从民用建筑的抗震设计研究入手,提出抗震施工构造的参考意见。(本文来源于《化工管理》期刊2015年20期)
李承铭,吴和平,马俊杰[10](2015)在《既有砌体房屋抗震构造措施的研究分析》一文中研究指出历次地震中,砌体结构震害严重,造成重大生命财产损失。抗震构造措施对砌体结构的抗震性能至关重要,在既有砌体房屋抗震鉴定中,需对房屋抗震构造措施做出合理评价。本文就不同时期抗震规范中砌体结构的主要抗震构造措施进行比较,包括构造柱的设置与构造要求,圈梁的设置与构造要求以及楼梯间的设置与构造要求。通过比较,深入研究不同时期砌体房屋采取的抗震构造措施,并分析其发展变化,对既有砌体房屋抗震鉴定具有重要意义。(本文来源于《第五届全国建筑结构技术交流会论文集》期刊2015-04-22)
抗震构造措施论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文基于文献调研分析了高墩桥梁的震害特点,从而提出山区高墩桥梁的抗震设计方法与要点,分别从桥梁选址、上部结构、支座体系、下部墩柱等方面进行了阐述,并归纳了高墩桥梁的抗震构造措施。确保山区高墩桥梁结构在地震作用下的完整性,保证交通运输系统的通畅。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
抗震构造措施论文参考文献
[1].王凌锋.对比研究中美抗震规范中RC框架结构强柱弱梁构造措施[D].安徽建筑大学.2018
[2].何瑞玺.山区高墩桥梁的抗震设计要点与构造措施分析[J].工程技术研究.2018
[3].陈磊.地铁车站与区间工程中抗震分析及抗震构造措施应用研究[D].武汉工程大学.2018
[4].林信武.装配式桥墩的抗震设计技术与构造措施[J].工程技术研究.2018
[5].马宏亮.高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥基于性能的抗震构造措施研究[D].中国铁道科学研究院.2016
[6].沈忠.浅析框架节点抗震构造措施[J].科技视界.2015
[7].陈俊峰.钢筋混凝土结构抗震构造措施[J].住宅与房地产.2015
[8].黄文旭.低层轻钢结构建筑的抗震构造措施分析[J].江西建材.2015
[9].王宏伟.简述民用建筑抗震施工构造及防护措施[J].化工管理.2015
[10].李承铭,吴和平,马俊杰.既有砌体房屋抗震构造措施的研究分析[C].第五届全国建筑结构技术交流会论文集.2015