导读:本文包含了伺服阀论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:射流,系统,气蚀,凸缘,滑阀,零位,压力。
伺服阀论文文献综述
陈冬冬,金瑶兰,周竹,渠立鹏,张宪[1]（2019）在《射流管式伺服阀滑阀轴向配磨及零位特性测试系统的研究》一文中研究指出射流管式电液伺服阀因抗污染能力强、灵敏度高、失效对中等特点,被广泛应用于航空、航天、船舶及民用等领域。介绍滑阀轴向配磨及零位特性测试系统的测试原理,利用系统建模与仿真软件AMESim建立了滑阀轴线配磨及零位特性的仿真模型,分析滑阀组件四边在不同重迭量下的配磨曲线及零位特性曲线。搭建滑阀轴向配磨及零位特性试验台,验证了滑阀轴向配磨及零位特性试验台的可行性及功能性,对提高伺服阀制造工艺水平,进而提升伺服阀生产效率有着重要意义。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年22期）
马立瑞[2]（2019）在《刹车系统中射流管式电液压力伺服阀的AMESim仿真与试验研究》一文中研究指出利用AMESim软件搭建了射流管式电液压力伺服阀的数学模型,得到在刹车腔接和不接刹车盘时的压力特性曲线,并通过实验验证了仿真模型的有效性。在控制容腔很小时压力伺服阀阀芯运动具有高频振动的特点。同时得出刹车过程中压力特性曲线在起跳处和回落处压力变化的特点,它与刹车盘容腔体积、弹簧刚度和预紧力有关。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年22期）
丁书海[3]（2019）在《火电机组汽轮机调节系统伺服阀常见故障分析》一文中研究指出火电机组汽轮机调节系统是保证汽轮机安全稳定运行的重要组成部分,其基本功能是通过调节控制汽轮机各进汽阀的开度,满足汽轮机转速和负荷的要求。而电液伺服阀是汽轮机调节系统的重要部件,本文介绍了某电厂600MW亚临界机组调节系统电液伺服阀的结构原理,并对常见故障及处理方法进行了分析和总结,提出了运行维护中提高安全稳定运行的建议。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年22期）
何汉林[4]（2019）在《伺服阀频域和时域动态特性研究》一文中研究指出该文通过对电液流量伺服阀进行仿真分析、理论计算,揭示了伺服阀时域特性和频域特性之间的关系:包括谐振峰值和超调量之间的关系,上升时间和幅频宽之间的关系。只要测得阶跃响应曲线或幅频特性曲线中的一条,便可确定另一者特性。最后用实验进行了验证。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年11期）
张亚娟,郑芳,路超,李通,王红利[5]（2019）在《一种清理伺服阀阀体节流边毛刺的方法》一文中研究指出二维液压伺服阀出现了泄漏量严重超标,关键件阀体、阀芯报废率较高的现象,导致此现象的原因有两个,一是阀体节流边的毛刺未清理干净,阀体、阀芯配磨时径向配合间隙较大;二是阀体节流边的锐边被倒钝,两个原因最终归结为阀体节流边毛刺的清理问题,该文针对此问题改良清理毛刺工具,改进清理毛刺的工艺方法,不仅有效的提高二维液压伺服阀类产品的合格率,同时还可以将此方法推广应用到液压行业其它精密偶件上。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年11期）
张鹤然,欧阳小平,郭生荣,刘玉龙[6]（2019）在《基于回油液阻的压力伺服阀啸叫分析》一文中研究指出对压力伺服阀的啸叫问题进行仿真与试验分析,验证了滑阀级回油液阻增大会引起伺服阀啸叫.基于机电系统分析软件AMESim建立压力伺服阀完整的仿真模型,对比分析仿真与试验的动静态特性曲线,验证仿真模型的正确性.分析滑阀级不同的回油液阻对衔铁组件中弹簧管振荡幅值的影响;剖析产生自激振荡的条件和本质原因;探究伺服阀内部振荡的传递路径.研究发现,伺服阀滑阀级回油液阻的变化,会引起力矩马达衔铁组件的自激振荡,通过合理优化滑阀阀芯回油间隙可以避免这部分伺服阀振荡啸叫;通过增大滑阀至喷嘴腔容积也可以切断振荡传递以消除伺服阀振荡啸叫.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年11期）
陆倩倩,阮健,李胜[7]（2019）在《基于虚拟仪器2D伺服阀实验平台的研制》一文中研究指出为优化设计2D伺服阀并提高其测试的准确性和高效性,结合虚拟仪器和高速数据采集技术,开发一套2D伺服阀的测控系统,包括参数设置、数据采集、数据存储及分析等功能。通过对10通径2D伺服阀进行测试,结果表明:该测控系统能够实现不同工况下2D伺服阀的静动态特性及频响测试;静态特性显示阀芯轴向位移与流量成线性关系,且滞回非常小;当系统压力为14 MPa、阶跃响应时,伺服阀轴向位移的上升和下降时间分别为9和7 ms;当敏感腔体积加倍,系统压力为13 MPa时,2D伺服阀会发生自激振动和啸叫,且振动基频约为1 300 Hz。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年20期）
郑佳伟,何忠波,周景涛,薛光明,荣策[8]（2019）在《伺服阀用超磁致伸缩致动器结构设计及输出位移建模》一文中研究指出针对传统永磁偏置式超磁致伸缩致动器轴向偏置磁场均匀性较差的问题,设计了一种具有分布式永磁体偏置结构的阀用超磁致伸缩致动器;采用控制变量的方法,在限定超磁致伸缩致动器结构尺寸的条件下,通过改变超磁致伸缩棒的段数,对致动器偏置磁场进行仿真分析,并确定了最佳分布结构;基于磁阻理论、J-A模型、二次畴转模型及振动理论知识建立了阀用超磁致伸缩致动器的输出位移模型,并通过Matlab中lsim函数对致动器的阶跃响应及谐波响应进行了数值求解;为验证结构设计的合理性和模型的准确性,搭建了该致动器的试验系统,并进行了阶跃响应及谐波响应试验;结果表明:所设计的阀用超磁致伸缩致动器阶跃响应时间可达2.37 ms,在20 Hz到200 Hz的驱动频率范围内,试验结果与模型计算结果基本吻合,证明了模型的准确性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年20期）
吕代鹏,赵伟[9]（2019）在《伺服阀零偏补偿在热轧活套控制中的应用》一文中研究指出分析了导致活套张力出现偏差的原因。针对伺服阀的零偏问题,提出一种活套系统伺服阀零偏补偿控制方法,通过在线调整,确定控制参数。投入使用后,取得了满意的效果,解决了轧制过程中活套张力设定值与反馈值之间的偏差问题,提高了活套控制系统的可靠性和稳定性。(本文来源于《鞍钢技术》期刊2019年05期）
水清皎,王玲,杨天兴[10]（2019）在《凸缘厚度对伺服阀气蚀的影响》一文中研究指出利用FLUENT软件,在不同参数条件下,对伺服阀流场气体含量进行仿真分析,研究结果表明,伺服阀气蚀的产生与凸缘厚度有关,凸缘厚度越大,析出气体越多,气蚀越严重.故在伺服阀的设计过程中,综合考虑加工工艺,尽量采用小的凸缘厚度.(本文来源于《甘肃高师学报》期刊2019年05期）
伺服阀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用AMESim软件搭建了射流管式电液压力伺服阀的数学模型,得到在刹车腔接和不接刹车盘时的压力特性曲线,并通过实验验证了仿真模型的有效性。在控制容腔很小时压力伺服阀阀芯运动具有高频振动的特点。同时得出刹车过程中压力特性曲线在起跳处和回落处压力变化的特点,它与刹车盘容腔体积、弹簧刚度和预紧力有关。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
伺服阀论文参考文献
[1].陈冬冬,金瑶兰,周竹,渠立鹏,张宪.射流管式伺服阀滑阀轴向配磨及零位特性测试系统的研究[J].机床与液压.2019
[2].马立瑞.刹车系统中射流管式电液压力伺服阀的AMESim仿真与试验研究[J].机床与液压.2019
[3].丁书海.火电机组汽轮机调节系统伺服阀常见故障分析[J].中国设备工程.2019
[4].何汉林.伺服阀频域和时域动态特性研究[J].液压气动与密封.2019
[5].张亚娟,郑芳,路超,李通,王红利.一种清理伺服阀阀体节流边毛刺的方法[J].液压气动与密封.2019
[6].张鹤然,欧阳小平,郭生荣,刘玉龙.基于回油液阻的压力伺服阀啸叫分析[J].浙江大学学报(工学版).2019
[7].陆倩倩,阮健,李胜.基于虚拟仪器2D伺服阀实验平台的研制[J].机床与液压.2019
[8].郑佳伟,何忠波,周景涛,薛光明,荣策.伺服阀用超磁致伸缩致动器结构设计及输出位移建模[J].振动与冲击.2019
[9].吕代鹏,赵伟.伺服阀零偏补偿在热轧活套控制中的应用[J].鞍钢技术.2019
[10].水清皎,王玲,杨天兴.凸缘厚度对伺服阀气蚀的影响[J].甘肃高师学报.2019
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