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摘要：在目前现有的交通中，地铁占有很重要的地位，作为一种在地下运行的交通方式，他很好的解决了地面上的拥堵问题，这对于城市的发展是极为有利的。然而地铁的建设要求是非常高的，我们必须按照已有的施工标准和操作标准进行地铁建设，同时要在实践过程中不断的总结经验、不断提高技术水平。本文就是基于此种状况对地铁施工进行了探讨分析。
关键词地铁施工管理；施工技术；分析
1.城市地铁工程建设的特点
1.1地铁建设地质条件复杂
对地质和水文条件的制约的高要求是地铁工程建设的重要特点。地下水会影响到地铁车站和区间隧道的深度，在地铁工程的建设中，施工人员总是要采取各种技术手段和方案来解决地下水的问题。明挖法、盖挖法和浅埋暗挖法等是经常使用的挖掘方法，为了保证区间隧道的质量，区间隧道一般采用浅埋暗挖发。
1.2地铁工程建设环境复杂
城市主要的十字路口是地铁施工的通常所在地，阻断道路进行施工会导致较大的交通问题。地下施工则由于临近建筑主体，管线较多，施工环境也相当复杂。区间隧道要穿过地下管线河流等多个障碍物，具有较大的施工风险。在地铁工程建设时，我们要确保各个环节的安全，同时要确保不会发生地面沉降等现象。
1.3地面以下施工风险大
地铁工程的建设主要在城市的中心、主干道等地下情况复杂的场地进行，同时加上地铁工程建设的手段多、地质水文条件复杂，建设地铁的风险是比较大的。
2.地铁建设中的常用技术的重要方面
2.1明挖法施工技术及要点
人们最常使用的方法就是明挖法，整个工作由上而下进行，全部展露，成本低、难度小，并且容易保证质量，所以在早期的地铁建设中人们都优先选用明挖法，甚至把明挖和盾构放在同等重要的位置，并且提出了能明则明、能盾则盾的地铁施工原则。下面我们来介绍一下明挖的基本类型：
（1）先墙后拱法。在较好的地质条件和各种浅埋类地下结构工程中，大部分都采用先墙后拱法，这种方法的使用频率是比较高的。施工过程：首先我们要挖一个到达设计标高的基坑，然后从下到上做一个支撑拱圈的边墙，接着在去做拱圈，最后进行混凝土衬彻和防水层的敷设，所建设的物体的强度达到标准后，我们再进行回填工作，使得地面恢复原状。
（2）先拱后墙法。在不利于施工的地质条件中，如破碎的岩层中，适合使用先拱后墙法。施工的相关过程与先墙后拱法正好相反。首先地面开挖之后就直接做拱圈，接着再起开挖拱圈下的土体，至于拱圈的支撑，则是要靠不断的及时的修筑边墙来提供。
（3）墙拱交替法。先墙后拱法和先拱后墙的结合使用就是墙拱交替法，同时开展边墙和顶拱的修筑工作。同时坑壁支护、防水施工等相对应的辅助施工工作，这些辅助工作的目的是保证坑壁的稳定牢固。
（4）明挖施工选择条件。工程地质、水文地质一级周边环境与明挖施工法紧密相连。在周全的考虑施工条件、施工器具等各方面的因素之后，我们才能决定最终的方案。
2.2暗挖法施工技术及要点
随着现在城区建筑物密度的不断增大，人们与时俱进的在明挖法的基础上开发出了暗挖法施工技术。开挖出一定数量管道是使用暗挖法首先要进行的工作，在开挖工作完成后要严格按照规定，使用符合要求的灌浆浇灌管道。这些管道加固了施工地区的土壤，有力的保障了地铁工程建设的安全。因为在地铁工程建设的过程中，土壤的稳定性仍然会受到地质结构的影响，所以我们必须在保证质量合格的情况下，加快建设进度，提升工程建设的效率。
2.3盾构法施工技术及要点
盾构法施工技术是目前地铁工程建设中最为先进的一种施工技术，它在安全性、质量等各方面都比之前的两种施工方法要先进的多，同时其成本和工作量也加大了许多。利用盾构法进行地铁工程建设时，我们必须首先安排好工作井的位置，保障盾构进出洞和出渣进料的顺利进行，并且要保证隧道的埋深符合要求。尤其是在交通流量比较大、建筑物比较高的地方，要尽可能考虑各方面的因素，做周全的安排，留出充足的余量。
3.加强地铁工程施工管理的措施
3.1提高风险意识
地铁工程施工过程中，随时有安全事故发生的可能性，因此，我们必须建立完善的安全管理机制，同时要加强相关工作人员的安全防范意识，任何人都不能掉以轻心。安全管理首先就是要求我们重视风险，严格检查各个环节，尤其是薄弱环节的风险因素。完善而有力的措施，是可以避免风险的。安全管理的目的是把风险控制住，是一种预防措施，它要把风险降到最低，防止安全事故的发生。
3.2建立健全的安全管理体系
（1）对施工工程环境的地质、水文扥条件作出准确的检测，是建设地铁工程的首要工作。为了进一步规避地铁工程建设的风险，我们还要进行雅阁的岩土勘察。
（2）我们要以地质状况和岩土特性为基础来进行地铁工程的设计，制定出合理科学的工作方案，对施工工作进行解学合理的指导。要充分的对工程黄精进行调查和分析，制定出科学合理的规章制度，提高工程管理的整体质量。
（3）实事求是，编制符合实际情况的工作方案，处理风险工程的相关问题，严格的按照相关标准进行工程建设，同时要配合有专项的工作方案来应对风险施工。加强工程全面的监管工作，使得监督机制发挥其应有的作用，防范风险。
（4）建设单位要配合好施工方的工作，为施工法提供相应的所需东西，齐心协力，共同高效、高质量的完成工程建设。
3.3优化施工方案和施工法
优化选择施工方法：地铁建设的复杂性要求我们必须选用最好的、最符合实际的施工方法。例如：钻孔灌注桩、地下可对连续墙等方法是我们进行地铁站台施工可以采用，我们在进行工程建设时，就要全方位的考虑各种因素，使得我们以最少的成本，最短的时间获得最大的效益。。
3.4选用专业的人员参与到监督地铁的施工建设中
由于本身性质的制约，监督站很难有一些拥有专业技术知识的监督工作人员，而地铁工程的建设则是涉及到了大量的相关的专业知识。所以必须引进一些专业的人才来进行监督工作。引进新的拥有地铁工程建设相关方面专业知识的人才，既可以弥补监督站人数上的不足，也能同时弥补专业知识和经验的不足的缺点，进而全面有力的保障地铁工程建设的安全性，提高地铁工程的整体质量。
4结语
由上文的种种叙述可知，地铁在城市交通中的作用非常重要，同时其本身所具有的速度、安全等多方面的优势，也为其今后的发展赢得了良好的条件。地铁的运行为人民群众的出行提供了很大的便利，在推进中国城市化的进程中，地铁有做出了其应有的贡献，它是构建社会主义不可缺少的东西，有了地铁中国的社会才能更加的美好，人们的生活水平才能有更大的提高。对地铁工程各方面的强有力的监管，是保证和提高地铁工程质量的不可缺少的重要部分，我们要把地铁监管的各方面责任落实到位，全面更好的促进地铁的快速发展，使得地铁更加充分的发挥其本身的优势。
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