论文摘要
针对某公司生产车间现有主减速器装配线效率不高的问题,通过仿真对生产线进行优化设计。首先采集得到各工位的装配时间,然后采用Flexsim构建模型进行仿真,从而找出瓶颈工序。采用5W1H(where,when,what,who,why,how)方法对瓶颈工序进行分类分析,发现在装配过程中,差速器壳、齿轮与减速器壳的供料与加工不平衡,使得差速器壳、减速器壳和齿轮的装配工位旁存在堆料的问题,增加了物流人员的工作负担。最后采用matlab来确定合理的上料量和上料间隔,并且通过ECRS(eliminate,combine,rearrange,simplify)方法对生产线的结构进行调整。仿真分析结果表明,优化后的装配效率得到显著提高。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴波,田亮
关键词: 主减速器装配线,优化设计,生产物流
来源: 数字制造科学 2019年02期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,机械工业
单位: 武汉理工大学机电工程学院
基金: 工信部智能制造专项基金资助项目(2159999)
分类号: TG95;TH132.46
页码: 79-84
总页数: 6
文件大小: 810K
下载量: 167
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