芜湖长江公路二桥斜置粘滞阻尼器动力性能监测

论文摘要

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面钢箱梁斜拉桥,采用斜置阻尼约束体系。为研究斜置阻尼约束体系实桥的动力性能,建立粘滞阻尼器实时监测系统,实测桥址处的风速、风向、梁体温度、粘滞阻尼器轴向位移及阻尼力,分析粘滞阻尼器的轴向位移随温度、风速、风向等环境因素的变化规律。结果表明:粘滞阻尼器的轴向位移与温度具有显著的相关性,温度变化是造成粘滞阻尼器发生位移的主要因素;横向风荷载导致粘滞阻尼器产生不均等位移;温度作用下粘滞阻尼器阻尼力小于设计最大阻尼力的1/10,满足规范要求;粘滞阻尼器运营正常,协同工作性能良好,动力性能满足要求。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马长飞,胡可,汪正兴,桂贵

关键词: 斜拉桥,斜置阻尼约束体系,粘滞阻尼器,监测系统,动力性能,位移,温度,阻尼力

来源: 世界桥梁 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁大桥科学研究院有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室,安徽省交通控股集团有限公司

基金: 湖北省技术创新专项项目(2018AAA029),湖北省自然科学基金项目(2016CFB351)

分类号: U448.27;U446

页码: 65-68

总页数: 4

文件大小: 320K

下载量: 77

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