论文摘要
针对飞机结冰条件下的飞行安全问题,在线性结冰影响模型的基础上构建了非线性结冰影响模型,并建立了结冰飞机纵向非线性动力学模型。利用反馈线性化理论与模糊控制原理相结合,重构设计了结冰条件下的纵向控制律,既保证了动态响应特性,又改善了控制器的抗干扰能力,使飞机具备一定的容冰飞行能力。通过仿真模拟了飞机在不同结冰严重程度以及干扰下的纵向响应,并与常规PID控制进行对比,验证了设计控制律的有效性和抗干扰能力。结果表明,该设计方案下的各状态参数动态响应均能较快较好地收敛,能更精准快速地跟踪俯仰角指令,且抗干扰能力、动态性能均优于常规PID控制。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王良禹,徐浩军,李颖晖,李哲
关键词: 飞机结冰,结冰影响模型,反馈线性化,模糊控制,控制律重构
来源: 北京航空航天大学学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 空军工程大学航空工程学院
基金: 国家“973”计划(2015CB755800),民用飞机专项科研(MJ-2015-F-019)~~
分类号: V249.1
DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0358
页码: 606-613
总页数: 8
文件大小: 1725K
下载量: 120
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