导读:本文包含了两方程模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:湍流,模型,方程,数值,风致,质量,稳态。
两方程模型论文文献综述
朱晖,杨志刚[1]（2016）在《两方程模型计算轿车气动性能的适用性研究》一文中研究指出采用两方程湍流模型进行稳态数值仿真被广泛应用于与汽车空气动力学相关的工程实践及科学研究中。基于统一的硬件平台和相关的参数设置,采用Realizable k-ε模型、k-ωSST模型和4种低雷诺数模型对某一车身全尺寸模型外部绕流场进行数值计算。以同一模型的风洞试验数据为准,通过计算获得气动升/阻力、车身表面压力和尾迹区流场结构等相关信息,对比研究了不同两方程模型对汽车外流场的计算能力。(本文来源于《汽车工程》期刊2016年11期）
周晅毅,李雪峰,顾明,张艳萍[2]（2012）在《风吹雪数值模拟的两方程模型方法》一文中研究指出采用两相流理论,根据雪颗粒的运动机理,提出了新的两方程数值模型方法,认为跃移层传输方程中的源项与壁面摩擦速度、雪层阀值摩擦速度的相对大小有关,并引入待定系数来确定源项的缩放比例。接着基于数值试验的方法开展参数分析,采用将不同参数条件下的跃移质量浓度与经验公式结果进行比较的方法来确定待定系数。为了验证该方法的适用性,对开阔场地条件下的风致积雪运动进行了模拟,并与实测数据进行了比较。结果显示,数值模拟结果与实测数据吻合较好,能够定量地重现风致积雪运动的重要特性。模拟的跃移层雪质量浓度与实测结果比较一致;而悬移雪质量浓度偏高。总质量传输率的模拟结果落在实测值范围之内。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2012年05期）
高乃平,董昆,朱彤,向阳[3]（2012）在《房间内强自然对流的两方程模型模拟研究》一文中研究指出强自然对流是火灾时的主要流态之一,利用标准火灾房间内的基准实验数据,比较了工程上常用的3种两方程k-ε模型在预测大功率热源引起的强自然对流时的效果,即Standard(标准)k-ε模型,RNG(重整化)k-ε模型和Realizable(可实现)k-ε模型.研究发现火灾房间内存在垂直方向的下低上高的温度分层,且加热量越大,垂直温度分层的梯度也越大.Standard k-ε模型计算得到的热源附件的湍流动能最大,湍流黏性也最大.总体而言,Realizable k-ε模型的模拟效果稍好于Standard k-ε和RNGk-ε模型.3种k-ε模型预测的温度场准确度比自然对流速度场要高.在房间的中央位置,水平方向的室外流入气流与浮升力气流相互作用导致流态复杂,两方程模型在模拟这一现象时效果不佳.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2012年04期）
李小珊,孙桓五,黄锦华[4]（2011）在《两方程模型在汽车外流场数值计算中的实用性分析》一文中研究指出在研究标准k-ε模型,RNG k-ε模型和SST k-ω模型各自特点的前提下,分别用3种模型对一轿车外流场进行了数值仿真计算,并与实验数据进行了对比。结果表明:RNG k-ε模型所得风阻系数与风洞试验值误差最小;模拟壁面流动状况和气流分离上,SST k-ω比标准k-ε模型和RNGk-ε模型更接近真实情况。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2011年08期）
钱炜祺,蔡金狮[5]（2000）在《不可压湍流流动K-ε两方程模型参数辨识》一文中研究指出本文提出了不可压湍流流动情况下标准 K -ε两方程模型的参数辨识方法 ,并对轴对称管道流动、二维后向台阶流动、轴对称突扩管道流动下的模型参数进行了参数辨识与分析 ,得到了一些初步结论 :( 1)参数辨识方法是确定湍流模型经验参数值的一种有效方法 ;( 2 )参数辨识结果受数值计算精度和流动特性影响很大 ;( 3)由于标准 K -ε两方程模型本身还有缺陷 ,因而很难概括出一组对所有分离流动都适用的参数值(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2000年04期）
史峰,徐忠[6]（1991）在《k-ε两方程模型的改进及其应用》一文中研究指出本文对标准的k-ε两方程模型进行了改进。摒弃了v_t=C_μ(k~2/ε)的假定,而从雷诺应力方程和Rodi的简化假设出发,得出了计算v_t的新表达式(10)。算例表明,它对时均速度u的计算结果比标准k-ε模型更精确。(本文来源于《空气动力学学报》期刊1991年02期）
周连第[7]（1982）在《用两方程模型计算回转体尾部和尾流湍流流动的流线迭代法》一文中研究指出本文提出一种利用流线迭代法计算回转体尾部和尾流的定常、不可压缩湍流流动的数值方法。采用Harlow-Nakayama提出的两方程(K-ε)湍流模型。在数值计算上.1)把湍流流动中的总压,湍动能和它的耗散率方程中的对流项写成这些量沿流线变化的形式,静压采用径向压力梯度方程。2)用坐标变换,把径向和轴向都延伸至无穷远的流动区域变换到有限区域内,在外边界可使用自由来流条件,边界层流动和层外的势流流动可用统一的方程组求解。3)没有部分抛物型和薄边界层等种种近似假定。计算实例表明,理论预测和试验结果吻合。(本文来源于《力学学报》期刊1982年03期）
两方程模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用两相流理论,根据雪颗粒的运动机理,提出了新的两方程数值模型方法,认为跃移层传输方程中的源项与壁面摩擦速度、雪层阀值摩擦速度的相对大小有关,并引入待定系数来确定源项的缩放比例。接着基于数值试验的方法开展参数分析,采用将不同参数条件下的跃移质量浓度与经验公式结果进行比较的方法来确定待定系数。为了验证该方法的适用性,对开阔场地条件下的风致积雪运动进行了模拟,并与实测数据进行了比较。结果显示,数值模拟结果与实测数据吻合较好,能够定量地重现风致积雪运动的重要特性。模拟的跃移层雪质量浓度与实测结果比较一致;而悬移雪质量浓度偏高。总质量传输率的模拟结果落在实测值范围之内。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
两方程模型论文参考文献
[1].朱晖,杨志刚.两方程模型计算轿车气动性能的适用性研究[J].汽车工程.2016
[2].周晅毅,李雪峰,顾明,张艳萍.风吹雪数值模拟的两方程模型方法[J].空气动力学学报.2012
[3].高乃平,董昆,朱彤,向阳.房间内强自然对流的两方程模型模拟研究[J].同济大学学报(自然科学版).2012
[4].李小珊,孙桓五,黄锦华.两方程模型在汽车外流场数值计算中的实用性分析[J].机械科学与技术.2011
[5].钱炜祺,蔡金狮.不可压湍流流动K-ε两方程模型参数辨识[J].水动力学研究与进展(A辑).2000
[6].史峰,徐忠.k-ε两方程模型的改进及其应用[J].空气动力学学报.1991
[7].周连第.用两方程模型计算回转体尾部和尾流湍流流动的流线迭代法[J].力学学报.1982
论文知识图
