（1.国网宁夏固原供电公司；2.宁夏六盘山交通集团宁夏固原756000）
摘要：在电网出现较大事故时，失去交流的站用电后,蓄电池成为变电站唯一的直流电源。并且对站内事故照明、分合闸回路、储能回路和二次装置提供了所需要的的直流电源，所以蓄电池是否可靠，成为站内安全运行的关键。为此，如何安全地做好蓄电池试验、维护工作意义重大。文中首先简单阐述核对性放电试验的工作流程，然后分析各工作环节影响因素，并针对关键因素采取相应改进方法，最后总结改进方法后的效益作用。
关键词：缩短；蓄电池；放电时间
1问题提出
35kV及110kV变电站直流系统，通常只有一组蓄电池组，而《直流电源系统管理规范》中规定“全站（厂）仅有一组蓄电池时，蓄电池不应退出运行，也不能作全核对性放电试验”。另外蓄电池组均安装在屏柜内金属架上且为多层布置，在拆接两端电缆时，极易造成人员触电、直流短路或接地。
根据《直流电源系统管理规范》对变电站蓄电池核对性放电试验周期要求：经大修后的和新安装投运的蓄电池组，应立即完成充放电试验，以后每间隔2至3年进行一次全核对性放电试验，另外变电站运行6年以后的蓄电池，应每年作一次全核对性充放电试验[1]。
变电站内在进行备用蓄电池组替换时，需将原来的接线拆除后，再接至备用蓄电池组两端电缆头上，作业过程会造成直流系统脱离蓄电池运行10分钟以上，若在此空档期出现特殊情况，如充电机由于某种原因无法对直流系统提供电源，而此时蓄电池组也无法供电，站内直流系统就会失电，这时变电站内的故障就会越级跳闸，造成事故扩大。另外在进行备用蓄电池各缸导线连接时，需使用扳手等金属工具进行作业，若操作不当容易造成短路故障[2]，如图2。
另外通过对9个变电站蓄电池放电时间统计调查，见图3，得出蓄电池放电试验最长用时为692分钟，放电试验时间为固定值600分钟，试验接、拆线时间最长为92分钟，得出结论变电站蓄电池放电试验接、拆线用时长是影响充放电主要因素。
3影响因素分析和方法改进
影响蓄电池放电试验时间的因素有多方面。首先可能因为对现场工作人员培训不合格和工作负责人经验不足[3]。通过《2016年变电运检室培训计划》要求所参加培训人员培训合格；实操能够熟练掌握各个电压等级倒闸操作要求及事故处理，所以不存在培训不合格从而影响放电试验接、拆线时间长的问题。另外通过对作业人员技能等级调查问卷可以看出，作业人员的培训成绩达到要求、技能水平均达到技师等级，所以不存在培训针对性差造成技术不熟练导致放电试验接、拆线时间长。
由图4看出备用蓄电池接线、拆线时间调查得出用螺丝连接导线用时时间最长为70分钟，而且耗费人力和时间；现行方法需要对工作、备用蓄电池进行替换接线，蓄电池会退出运行20分钟，《直流电源系统管理规范》蓄电池的运行及维护中相关规定：全站（厂）仅有一组蓄电池时，不应退出运行。放试验接线工作量比较大。因此替换接线耗时为主要原因。从硬件方面考虑，由《直流电源系统管理规范》5.2.4.3条中规定，蓄电池与上层隔板间不小于150mm的间距。经现场调查，测量蓄电池与上层隔板间距为150mm，所以作业空间狭窄为非主要原因[3]。
通过对现场调查，对原有蓄电池连接导线进行重新设计，设计原理见图5。并且提出两种设计方案：第一种，通过加装电缆快速接头来取代以前连接导线方法从而实现快速性和有效性。加工制作连接线，将公接头与电缆焊接在一起；母接头与电池接头通过连片连接；绝护套热塑在电缆头处，如图7。第二种通过加装双切刀闸工作时候打到工作档位，试验时打到备用位置，从而切换快速，提高效率，如图6。
图7蓄电池之间连接对策实施前后对比图
4改进后效益分析与结论
在上述的试验过程中，改变传统蓄电池接线方式，减少了作业人员工作量，避免发生人员触电、直流失地或短路等故障。通过与未改进前试验结果相比较，发现同一变电站改进前后核放试验平均用时，由原来近680分钟缩短至610分钟左右，直流系统脱离蓄电池运行时间有效控制在瞬间内（操作切换刀闸时间），实现了蓄电池不应退出运行的要求，为今后的蓄电池放电试验工作提供了安全保障。
总之，针对蓄电池之间用螺丝连接导线方面采用电缆快速接头，以提高作业的工作效率；针对工作、备用蓄电池替换接线方面采取在直流充电屏后加装双切刀闸，达到蓄电池不再短时间退出运行的目的。从经济效益来讲，采用电缆快速接头和加装双切刀闸，不仅可以缩短蓄电池放电试验时间，而且改造费用降到最低，从而达到经济效益最大化。
参考文献:
[1]电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程[Z].2001.
[2]能源部.西北电力设计院电力工程设计手册─电气二次部分[M]北京:中国电力出版社,2004.
[3]张科波,朱瑾等.缩短变电站蓄电池核放电试验时间的探索[J].水利与水电,2012(7):75-76.