动力输出系统(PTO)对集成波能转换装置式防波堤消波性能及波能捕获率影响研究

论文摘要

针对波浪能转换装置（WEC）研究重点主要集中在能量捕获效率方面,而忽略其附带的消波功能的问题。基于Open FOAM程序,建立垂荡浮子式波浪能发电装置与桩式约束的浮式防波堤的集成系统（OBC-FB）。主要研究WEC中的重要组件动力输出系统（PTO）对集成系统波能捕获效率及消波性能的影响。分析流体黏性影响下线性PTO系统的最优PTO阻尼特性。开发非线性电磁阻尼模型与线性PTO系统性能进行比较。结果显示,考虑黏性影响下线性的最优PTO阻尼系数略大于无黏的理论值;适当增大PTO阻尼系数可以获得更大的波能捕获宽度比（CWR）,从而可以保证装置单位特征尺寸的波能转换效率更高,同时可以在更宽波况范围保证消波性能;相较于线性PTO阻尼系统,非线性电磁PTO阻尼系统可以更好地兼顾波能捕获效率和消波性能。因此,在OBC-FB集成系统的优化设计中,PTO阻尼系统是一个重要的优化参数。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 毛艳军,马哲,程勇,翟钢军

关键词: 集成系统,装置,波能捕获宽度比,消波性能,程序

来源: 海洋工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 海洋学,公路与水路运输,水利水电工程

单位: 大连理工大学深海研究中心,大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室,江苏科技大学船舶与海洋工程学院

基金: 国家自然科学基金青年基金项目(51609109)

分类号: U656.2;P742

DOI: 10.16483/j.issn.1005-9865.2019.04.006

页码: 45-53

总页数: 9

文件大小: 1798K

下载量: 167

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