论文摘要
地铁线路中普遍存在半径小于600m的曲线,小半径曲线钢轨磨耗严重,不仅影响运行安全,而且增大养护维修工作量和运营成本。为改善地铁小半径曲线钢轨磨耗,应用多体动力学软件Simpack建立地铁B型车拖车的动力学仿真模型,分析曲线半径、超高、轨底坡和轨距对钢轨磨耗的影响。研究结果表明:适当增大曲线半径、设置一定的欠超高、内外轨轨底坡分别设置为1/20和1/40以及适当的轨距正偏差,均能在一定程度上减缓地铁小半径曲线钢轨磨耗,可使得钢轨磨耗降低20%～40%,延长钢轨使用寿命,降低养护维修成本,提高经济效益。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 苏昭,王峻
关键词: 地铁,小半径曲线,钢轨磨耗,磨耗指数
来源: 铁路技术创新 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 陕西铁路工程职业技术学院,兰州轨道交通有限公司
基金: 陕西铁路工程职业技术学院建筑施工技术科技创新团队基金(KJTD201804)
分类号: U231
DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.05.027
页码: 27-30
总页数: 4
文件大小: 1554K
下载量: 113