国道111线甘河农场至大杨树段公路项目建设管理办公室021000
摘要:公路是交通以及运输的主要载体,公路的建设和养护对公路的质量和使用寿命具有极其重要的意义。道路的铺设和使用对国民经济起着重要的作用。只有畅通无阻的道路才能保证经济的快速发展。公路建设很大程度上缩短了运输的时间,节约了运输的成本。特别是在一些偏远山区,对人们出行的帮助尤为明显,因此做好公路施工技术管理和公路的维护是必不可少的。本文笔者主要论述了公路施工技术管理中存在的问题和相应的解决办法,并且总结了公路施工管理当中存在的问题并提出了解决办法。
关键词:公路施工;技术管理;养护措施;
前言
为了最大限度地提高道路的使用寿命,预防道路病害和保护生态环境,需要进行道路养护。因此,文章将以公路养护措施应用的必要性为着手点。在分析了现阶段公路养护过程当中存在的问题的基础上,提出了加强公路养护的具体措施,以期促进公路养护施工技术在理论和其他方面的发展和进步。
1公路养护措施应用的必要性
在公路建设的过程当中,为了提高公路施工的质量,促进项目质量控制,在优化施工技术的同时,还必须重视公路养护这一重要的环节;随着我国养护工程项目的逐步发展,公路网络已经建立起来,为东南西北每个地区的有序沟通提供了通道。因此,对于公路养护,必须采用监督检查的形式来实现工程质量控制。只有加强安全防护设施的整改,才能够提高公路使用的安全性,保证公路建设的质量。
2加强公路养护的相应措施
2.1创新养护技术,优化养护方案
在目前的公路养护过程当中,需要创新原有的养护技术,进一步优化养护方案,促进公路的良好建设。例如,在日常的检查以及维护当中,通常需要检查路面上阻碍交通的裂缝、松动、波浪、冻涨及其障碍物等等。为了提高养护工作的及时性和有效性,可以将GIS系统结合起来,提高公路养护服务的能力。在养护的过程当中,GIS技术主要可以发挥调查养护道路、提供科学的养护建议和养护标准,结合交通量、路线等级和病害程度建立养护方案,并建立多个监测点等等。结合计算机图形分析和数据库存储的一些相应特点,提高维护检查的工作效率。这些技术形式可以提高养护工作的管理效果,是养护技术创新的主要方向。
2.2预防性养护的具体措施
公路施工的过程当中进行的维护工作大多以预防性维护为主,结合公路所处在的地区和地形以及气候等条件的特点,对常见道路病害进行针对性的防治。从理论上进行分析,预防性养护是成本最低、服务最好的养护方法。提高了整个高速公路的基本性能和使用寿命。这是预防道路病害比较好的方法之一。现阶段,常用的技术比较多。例如,为了防止裂缝,可以使用相应的手段,如沥青灌溉。此外,还有同步砂砾封条、复合封条、同步薄层覆盖,以及现场和厂拌热再生等多种技术。
2.3对已存在的病害进行针对性养护
在此过程当中,需要提升对于病害的正确认识度,并且需要尽可能及时的进行公路病害的处理,从而避免公路病害的范围不断扩大,病害状态不断延长。在公路长期的使用之后,会存在着相应的病害现象,比如路面上会存在着裂缝以及坑洼等,针对这一问题,可以使用乳化沥青稀浆制作成混合料,然后摊铺形成薄层,来对于沥青混凝土的公路路面进行养护。
事实上乳化沥青稀浆封层的形式,是基于稀浆的流动性、渗透性以及延展而提出的一种手段,在加速固化的状态下既能够对于已经出现的裂缝进行修补,同样也有良好的防水性能,能够与公路已经磨损了的沥青表面相结合。而且无论在养护时间上还是养护成本上都有较好的表现,自然养生超过三个小时左右,就能够开放交通,尽量减缓交通压力,避免不必要的麻烦。另外对于高速公路以及一级公路(质量要求以及等级较高的公路),在提升抗滑能力的问题上,也可以采取加铺罩面层的形式,可以结合公路的实际要求选择普通型罩面、抗滑型罩面以及防水型罩面,来提升公路表面的抗滑能力,提升公路道路的通行服务质量。
其次对于病害发生的原因也要进行探究,从而明确其病害产生根源,从源头上进行养护与预防。比如在降水较多的路段,一些路段因为排水不畅而造成积水较多,长期积水的状况下,路面出现腐蚀与坑洼的现象;而针对这一问题,需要及时对于坑洼进行填补,保持其平整性的基础之上,加强公路排水设施的建立,针对积水较多的路面,建立完善的养护方案,也可以使用防水型罩面的方式,来提升原有路面的防水性能、平整程度,完成实际公路的抗滑性能修复工作;在明确公路的实际坡度要求的基础之上,然后再利用自动弯沉仪来测定路面强度;使用平整度数据采集系统来检验路面的平整状况[3]。
2.4明确养护技术应用的实际标准
在养护技术应用的过程当中,还需要明确技术应用标准,结合技术要求和维修时间的限制,从而提高养护技术的应用质量。以地面沉降修复为例。为了不影响正常的交通,应在修路的10天之内完成公路的修复,以确保路面平坦、紧凑、连接良好,在车辆行驶当中顺当舒适。在沥青路面养护质量标准中,规范路面水平是必要的。例如,从平坦度的角度来看,三米直尺在高速公路以及公路中应控制应7毫米以下的平坦度,而其他等级的公路,最大控制必须在15毫米之内,防滑性能需要与横向力系数SFC数值相结合。一级公路和高速公路需要保持在40数值以上才可以,其他等级的道路可以保持在30数值以上就可以。只有从根本上明确公路养护技术的应用标准,才能将现有的公路养护技术推向标准化、规范以及制度化的方向。
3结束语
综上所述,公路是国家经济和人民生活正常发展的基础,因此加强公路施工技术管理和公路养护是十分必要的。公路的建设周期相对的比较长,地理跨度也很大。在施工过程中加强公路施工技术的管理是非常重要的。其可以确保施工项目的正常进行,保证施工项目在规定时间内顺利完成。公路的养护也是一个长期的过程。在全面使用道路期间,应定期的对公路进行养护,以确保公路的安全使用。本文对这两个方面的内容作了简要的介绍,并提出了相对应的方法,以期为后期公路的建设和养护方面提供参考。
参考文献
[1]徐东明.浅析盐渍土公路养护技术[J].价值工程,2018(4):180~181.
[2]刘振宇.试析公路路面养护与维修[J].科技视界,2018(5):143~144.
[3]高建岭.关于预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析[J].价值工程,2018(34):156~158.