导读:本文包含了调谐质量阻尼器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:质量,阻尼器,涡流,阻尼,结构,主动,减振。
调谐质量阻尼器论文文献综述
黄致谦,丁勤卫,李春[1]（2019）在《叁种漂浮式风力机调谐质量阻尼器稳定性控制研究》一文中研究指出漂浮式风力机平稳运行是海上风电场建设的基本要求。为对比调谐质量阻尼器(TMD)对不同漂浮式风力机稳定性的控制效果,选取驳船型(Barge型)、浮柱型(Spar型)及半潜型(Semi型)3种漂浮式风力机,在机舱中配置TMD进行控制,研究3种漂浮式风力机在风、浪及流载荷联合作用下的稳定性控制效果。结果表明:无TMD控制时,Barge型漂浮式风力机响应幅度远大于Spar型和Semi型漂浮式风力机;TMD控制后,Barge型漂浮式风力机的响应大幅度减小,在平台首摇和塔顶左右方向上,分别接近Spar型和Semi型漂浮式风力机;TMD对不同类型的漂浮式风力机控制效果不同,Barge型漂浮式风力机控制的效果最好,其次是Spar型,Semi型控制效果最差。研究结果可以为漂浮式风力机的设计和开发提供理论参考。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
练继建,赵悦,练冲,董霄峰,王海军[2]（2019）在《基于电涡流-调谐质量阻尼器的海上风电筒型基础结构减振研究》一文中研究指出针对海上风电结构在极端风荷载作用下会发生不利于工程安全的大幅振动问题,从理论推导与工程应用两个方面研究了基于新型电涡流-调谐质量阻尼器(Eddy Current-Tuned Mass Damper, EC-TMD)在海上风电筒型基础结构应用的可行性。首先,基于电涡流阻尼器(ECD)减振机理,将新型水平和摆式EC-TMD中的电涡流阻尼采用数值模拟中常规阻尼器等效替代;随后,利用Warburton公式对EC-TMD结构阻尼比和频率比进行优化;最后,将EC-TMD应用于江苏响水海上风电复合筒型基础结构实际工程模拟中。结果表明:极端风荷载工况下,EC-TMD可有效降低塔筒顶部振动位移幅度达21%～33%,说明其对海上风电筒型基础结构减振具有工程应用价值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年19期）
鲁正,廖元,吕西林[3]（2019）在《调谐质量阻尼器和调谐型颗粒阻尼器减震性能对比研究》一文中研究指出基于5层钢框架模型,通过试验对比了在地震激励下调谐质量阻尼器和调谐型颗粒阻尼器的减震性能,并探究了频率失调等因素的影响。通过数值模拟实现了两种阻尼器的优化设计,以考察充分发挥其性能的工况下,两种阻尼器的减震效果以及阻尼器相对位移行程的对比。研究表明:在频率调谐时,调谐质量阻尼器和调谐型颗粒阻尼器均能显着降低主体结构位移和加速度响应,调谐型颗粒阻尼器的减震效果更好,具有一定的减震优势,并且调谐型颗粒阻尼器的相对位移行程更小、减震频带更宽;当两者均为最优设计时,减震效果相当,但是最优化调谐型颗粒阻尼器系统的阻尼器与主体结构之间的相对位移更小,可降低相对位移幅值24. 5%,并且具有更好的鲁棒性。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2019年12期）
丁继超,何立东,冀沛尧[4]（2019）在《半主动调谐质量阻尼器控制管道振动实验研究》一文中研究指出在石化企业,气流在弯头、异径管处发生冲击,使得管道产生强烈受迫振动,影响机组的正常运行和生产。针对管道振动现象,建立了二维门型管道振动试验台,首先利用ANSYS有限元仿真软件对管道模型进行建模,得到前五阶固有频率,管道的第1阶固有频率为20 Hz,并用作调谐质量阻尼器的目标频率。在管道上安装调谐质量阻尼器(TMD),实验研究调谐质量阻尼器振动控制技术抑制管道振动的影响规律。结果表明,调谐质量阻尼器能有效控制目标频率附近频带的振动,降幅达81%,在管道不同位置安装调谐质量阻尼器都具有很好的减振效果,但在其他频带减振效果差。在调谐质量阻尼器上施加半主动开关控制策略后,可消除移频效应,目标频率的降幅可达98%,最终实现变频调节,宽频减振。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年03期）
章润涛,付磊,张兆辉[5]（2019）在《某市体育中心大、小罩棚安装调谐质量阻尼器后竖向减振效果研究》一文中研究指出在实际环境中,风荷载对大、小罩棚舒适度的影响较大。为解决大、小罩棚舒适度的问题,在梁端设置调谐质量阻尼器(TMD)来减小风荷载的影响。为研究TMD对体育场大、小罩棚的减震效果,本文通过实际风荷载作用下对安装TMD前后的大、小罩棚进行竖向振动测试,评价大、小罩棚的减振效果。试验结果表明:TMD可有效降低大、小罩棚竖向振动,减小主体结构抖动情况。(本文来源于《工程质量》期刊2019年05期）
靖仕元[6]（2019）在《多重调谐质量调谐阻尼器的磁浮道岔减振方案》一文中研究指出研究目的:对于如长沙磁浮工程已经通车的道岔,道岔结构竖向振动加速度达2. 37g以上,均远超过规范规定的无砟轨道地段不应大于0. 5g,影响道岔使用寿命、车辆寿命及旅客舒适度,需要测试分析振动超标产生原因,寻求减振方案,既要使振动满足不大于0. 5g要求,又要尽可能少增加道岔梁质量影响道岔梁转动速度。研究结论:(1)经测试分析,长沙磁浮工程道岔梁振动为车轨共振,可采用减振器消能减振;(2)磁浮列车不同于轮轨列车,受电磁悬浮控制系统影响,列车自振频率存在一定波动,采用多重调谐质量调谐阻尼器(TMD)的方式控制一定激振频率带的振动,达到控制频率能全覆盖;(3)采用模糊控制理论的多重调谐质量调谐阻尼器(TMD)适用于处理所有因共振引起的结构振动超标。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2019年04期）
王梁坤,施卫星,周颖,章仪青[7]（2019）在《半主动电涡流单摆式调谐质量阻尼器减震性能研究》一文中研究指出为了提高传统的调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,提出了一种可实时调整频率和阻尼的半主动电涡流单摆式调谐质量阻尼器(SAEC-PTMD)。由Hilbert-Huang变换(HHT)识别结构的瞬时频率,通过基于HHT的控制算法实时调节SAEC-PTMD的摆长进行频率的调节。研究并拟合了电涡流有效阻尼系数与磁导间距之间的关系,通过基于线性二次型高斯(LQG)的控制算法实时调节磁导间距,以实时调节阻尼系数。为了验证SAEC-PTMD对建筑结构的减震效果,对一单自由度结构模型在地震激励下的震动响应进行数值模拟。数值模拟中,采用一经优化设计的被动TMD (PTMD)作为对比,并考虑由主结构的累积损伤引起自身频率下降而造成PTMD的失调效应。以主结构的加速度和位移时程峰值、整体均方根值及其加速度和位移反应谱作为评价指标,评估了SAEC-PTMD在结构发生损伤前后对PTMD的改良效果。数值模拟结果表明,在结构发生损伤前后,SAEC-PTMD均比经优化设计的PTMD具有更好的减震效果。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2019年06期）
王肖东[8]（2019）在《水平作用下建筑结构隔震与调谐质量阻尼器混合振动控制研究》一文中研究指出地震灾害不仅给人们造成经济损失更严重的是造成人员的伤亡。近些年来风振灾害常有发生,对土木结构造成许多结构性的损伤乃至整体结构破坏,影响了正常的使用功能。风灾害和地震灾害是造成经济损失和人员伤亡的主要自然灾害,而且引起建筑物的裂缝,损伤甚至倒塌,所以控制风振和地震对建筑物的影响,具有很重要的意义。隔震与调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)的单一振动控制已经比较成熟,因此本文将隔震和调谐质量阻尼器结合起来抵抗地震和风振作用。采用第3阶段20层非线性钢框架Benchmark模型,研究工作主要有以下几个方面:(1)建立第3阶段20层非线性钢框架Benchmark的ANSYS有限元模型;并根据TMD阻尼器和隔震层的特点,分别建立带TMD阻尼器的ANSYS有限元模型、带隔震层的ANSYS有限元模型和隔震与TMD混合振动控制的ANSYS模型。(2)利用MATLAB模拟脉动风荷载数据并在ANSYS中进行动力时程分析,进行TMD阻尼器、隔震、隔震与TMD混合振动控制的抗风振动控制效果对比。(3)水平地震单独作用下以及竖向和水平地震共同作用时,TMD阻尼器、隔震、隔震与TMD混合振动控制,水平向和竖向控制效果对比。(4)刚度和质量参数摄动15%时,TMD阻尼器、隔震、隔震与TMD混合振动控制的振动控制鲁棒性分析。研究结果表明:经过合理设计的隔震结构,在风振作用下隔震层不发生屈服,顶层水平位移和水平加速度略有增加。TMD阻尼器具有良好的抗风减振作用。在地震作用下,隔震结构具有良好的减振效果。TMD阻尼器在地震作用下有一定的减振效果,但地震作用的减震效果不如抗风减振效果好。隔震结构和TMD结构体系均有一定的减振效果,但是振动控制鲁棒性较差,隔震与TMD混合振动控制有良好的减振效果和振动控制鲁棒性。竖向地震作用和水平地震作用共同作用时,TMD阻尼器和隔震结构会增加竖向的地震作用。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-04-01）
李百隆,尹新生,李燕莹,李仕龙,王召震[9]（2019）在《隔震—调谐质量阻尼器结构的弹塑性时程分析》一文中研究指出本文提出了一种新型的隔震—调谐质量阻尼器结构,将结构的某层楼板与梁、柱、墙完全隔开,在楼板下方设置肋梁并布置铅芯橡胶隔震支座,由此形成全新的消能减震结构.上部子结构自重及正常使用下楼板活荷载提供TMD质量,铅芯橡胶隔震支座提供刚度和阻尼,并对子结构起隔震作用.用Matlab对12层钢框架进行弹塑性时程分析,最大位移可减少58.2%～71.4%,具有良好的减震效果.(本文来源于《吉林建筑大学学报》期刊2019年01期）
王梁坤,施卫星,周颖[10]（2019）在《新型半主动调谐质量阻尼器减震性能的数值模拟》一文中研究指出为了改良被动式调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,本文提出了一种新型的可实时调节频率和电涡流阻尼的半主动调谐质量阻尼器(SATMD)。由Hilbert-Huang变换(HHT)识别出结构的瞬时频率,通过基于HHT的控制算法实时调节SATMD的质量进行频率的调谐;通过基于线性二次型高斯(LQG)的控制算法实时调整磁导间距来调节电涡流阻尼系数。为了验证SATMD对建筑结构的减震效果,以一单自由度结构模型为例进行地震响应模拟,同时采用一经优化设计的被动TMD作为对比,并考虑由于主结构的累积损伤等引起自身频率下降而造成被动TMD的去谐效应。以主结构的加速度和位移时程峰值、整体均方根值及TMD的耗能性能作为评价指标,对比了SATMD在主结构发生损伤前后对被动TMD的改良效果。数值模拟结果表明,在主结构发生损伤前后,SATMD均比经优化设计的被动TMD有更好的减震效果及耗能能力。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2019年01期）
调谐质量阻尼器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对海上风电结构在极端风荷载作用下会发生不利于工程安全的大幅振动问题,从理论推导与工程应用两个方面研究了基于新型电涡流-调谐质量阻尼器(Eddy Current-Tuned Mass Damper, EC-TMD)在海上风电筒型基础结构应用的可行性。首先,基于电涡流阻尼器(ECD)减振机理,将新型水平和摆式EC-TMD中的电涡流阻尼采用数值模拟中常规阻尼器等效替代;随后,利用Warburton公式对EC-TMD结构阻尼比和频率比进行优化;最后,将EC-TMD应用于江苏响水海上风电复合筒型基础结构实际工程模拟中。结果表明:极端风荷载工况下,EC-TMD可有效降低塔筒顶部振动位移幅度达21%～33%,说明其对海上风电筒型基础结构减振具有工程应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
调谐质量阻尼器论文参考文献
[1].黄致谦,丁勤卫,李春.叁种漂浮式风力机调谐质量阻尼器稳定性控制研究[J].振动与冲击.2019
[2].练继建,赵悦,练冲,董霄峰,王海军.基于电涡流-调谐质量阻尼器的海上风电筒型基础结构减振研究[J].振动与冲击.2019
[3].鲁正,廖元,吕西林.调谐质量阻尼器和调谐型颗粒阻尼器减震性能对比研究[J].建筑结构学报.2019
[4].丁继超,何立东,冀沛尧.半主动调谐质量阻尼器控制管道振动实验研究[J].噪声与振动控制.2019
[5].章润涛,付磊,张兆辉.某市体育中心大、小罩棚安装调谐质量阻尼器后竖向减振效果研究[J].工程质量.2019
[6].靖仕元.多重调谐质量调谐阻尼器的磁浮道岔减振方案[J].铁道工程学报.2019
[7].王梁坤,施卫星,周颖,章仪青.半主动电涡流单摆式调谐质量阻尼器减震性能研究[J].建筑结构学报.2019
[8].王肖东.水平作用下建筑结构隔震与调谐质量阻尼器混合振动控制研究[D].合肥工业大学.2019
[9].李百隆,尹新生,李燕莹,李仕龙,王召震.隔震—调谐质量阻尼器结构的弹塑性时程分析[J].吉林建筑大学学报.2019
[10].王梁坤,施卫星,周颖.新型半主动调谐质量阻尼器减震性能的数值模拟[J].地震工程与工程振动.2019
论文知识图
