长江口深水航道沿堤冲刷特征与趋势分析

论文摘要

沿堤冲刷是导堤失稳的重要因素之一。利用多波束测深系统、ADCP流速剖面仪,结合历史水下地形数据,对长江口深水航道整治工程水下地形与水动力条件进行了观测。结果表明,北导堤外侧发育有长约19 km、最大深度2.3 m的沿堤冲刷槽;堤头北侧发育有长约190 m,最大冲深7.2 m的局部冲刷坑。落潮时,北港与北槽存在位相差,其形成的南向水流受北导堤阻碍产生的沿堤流是冲刷槽形成的主要原因;堤头北侧的局部剧烈冲刷坑则是在沿堤流与堤头横向扩散水流的共同作用下形成的。分析表明堤头垂线含沙量远小于水流挟沙力,导堤堤头的局部冲刷很可能会继续发展。

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类型: 期刊论文

作者: 滕立志,程和琴,徐韦,郑树伟

关键词: 沿堤冲刷槽,深水航道,多波束测深系统,长江口

来源: 泥沙研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,水利水电工程

单位: 华东师范大学河口海岸学国家重点实验室,崇明生态研究院

基金: 国家自然科学基金委(NSFC)与荷兰科学研究组织(NWO),英国研究理事会(RCUK)合作研究项目(51761135023),中国地质调查局项目(DD20160246)

分类号: U617

DOI: 10.16239/j.cnki.0468-155x.2019.04.007

页码: 41-46

总页数: 6

文件大小: 408K

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标签：沿堤冲刷槽论文;  深水航道论文;  多波束测深系统论文;  长江口论文;