导读:本文包含了环境腐蚀因子论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:因子,大气,环境,电化学,灰色,铝合金,海洋。
环境腐蚀因子论文文献综述
陈卓元[1]（2019）在《与温度一样重要的影响纯铜南海海洋大气腐蚀过程的环境因子——光照辐射》一文中研究指出南海海域与其它海域的海洋环境相比,常年具有高日照辐射强度、高紫外含量、高湿热、高盐雾及高降雨量的特点,使得在南海海域服役的金属材料面临着异常严重的大气腐蚀问题,给装备的运行埋下极大的安全隐患,严重阻碍了南海的开发进程。鉴于南海温度高和光照强度大的特点,本文研究了光照辐射与温度对铜在模拟南海海洋(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
朱庆军,徐静雯,段继周,侯保荣[2]（2019）在《Q345钢南海环境大气腐蚀因子分析》一文中研究指出南海的开发与建设对于我国国家安全与发展有着极其重要的意义。但由于其特殊的强日照辐射、高湿热、多雨和高盐雾环境使得在南海海域服役的金属材料面临着异常严重的大气腐蚀问题。据统计,南海日平均温度约24℃,一年中超过160天平均温度大于30℃,年均降雨量为2044.5 mm,年均相对湿度约85%,年均盐雾浓度为0.1275 mg/m3,高于我国其他海域,因此该环境特点给南海装备设施的安全运行埋下极大的安全隐患,严重阻碍了南海的开发进程。研究钢材在南海海洋大气环境下的腐蚀规律及腐蚀机理对于设计控制海洋腐蚀技术具有重要的意义。本文采用实验室模拟的方式分析Q345钢在南海环境下的关键腐蚀因子。试验材料选用Q345钢,采用盐雾试验、恒温恒湿试验等研究Q345钢在不同氯离子含量、不同温度、不同湿度情况下单一腐蚀因子的腐蚀规律。根据南海环境研究数据,湿度试验时,温度设定为35℃,相对湿度分别设定为:65%、70%、75%、80%,试验周期为240h。温度试验时,湿度设定为87%,相对温度分别设定为:25℃、20℃、35℃、40℃,试验周期为240h。盐分含量试验时,设置相对湿度为100%,相对温度为35℃,腐蚀周期为240h,NaCl质量分数分别设定为:0.875%,1.75%,3.5%,5.25%。对腐蚀试验后的试板计算腐蚀失重,利用SEM、金相显微镜等方式对腐蚀形貌进行显微分析,使用XRD分析腐蚀产物成分。结果显示,Q345钢的腐蚀速率随环境中的氯离子质量分数的增加呈现先增大后减小的趋势,氯离子含量在1.75%时,腐蚀速率达到极大值。Q345钢的腐蚀速率随着温度的升高而增加。相对湿度与Q345钢的腐蚀速率成线性关系。腐蚀产物主要为Fe3O4,γ-FeOOH和Fe2O3·H2O,腐蚀类型主要为点蚀。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
尹奇[3]（2019）在《模拟大气环境下不同影响因子对锌腐蚀的作用机制研究》一文中研究指出锌是一种用途广泛的金属材料,其世界产量与消耗量均排第四位。大气腐蚀是锌常见的腐蚀形式。虽然关于锌的大气腐蚀行为与机理已有大量的研究,然而大气腐蚀是一个非常复杂的腐蚀过程,目前仍有很多腐蚀机理尚未研究清楚。热带海洋大气环境的典型特征是高温、高湿、高盐,该环境对金属具有很强的腐蚀性。前人研究表明,Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O是锌在海洋大气环境下形成的主要腐蚀产物,对锌基体具有一定的保护性,然而该腐蚀产物在锌腐蚀初期阶段的演化过程及其在腐蚀过程中的作用机理尚不明确,尚需进一步研究。NaCl与SO_2是锌大气腐蚀的两个重要影响因子,虽然二者的协同作用己被证实,但二者不同沉积速率比对锌大气腐蚀行为的影响机制尚不清楚,有待进一步研究。我国西部地区盐湖大气环境中,MgCl_2是影响金属腐蚀行为的主要影响因子,目前虽然已有一些关于锌在该大气环境下腐蚀行为的研究报道,并表明MgCl_2对锌的腐蚀具有一定影响,但未针对MgCl_2对锌大气腐蚀的影响机制进行深入探讨。电场是电子设备与电网设备环境下存在的主要影响因子,它对锌大气腐蚀的影响关系到电网设备的正常运行与维护,然而电场对锌大气腐蚀行为影响的研究却鲜有报道。因此,本论文以上述四点为研究目标,展开了深入、细致的研究。采用失重法、X射线衍射(XRD)、红外吸收光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)和电化学阻抗谱(EIS)等分析手段研究了锌在模拟热带海洋大气中的腐蚀行为。结果表明,锌的腐蚀动力学遵循金属的经典动力学规律D=At~n。NaCl沉积速率对锌腐蚀速率具有显着影响,两者之间的关系可用幂函数方程D= Bx~c+D_0进行描述。锌在该模拟环境下的主要腐蚀产物是Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O、Zn_5(CO3)_2(OH)_6,Zn(OH)2和ZnO。对腐蚀产物层的结构以及其保护性进行探究时发现,锌的腐蚀产物层具有一定保护性且保护性主要来源于Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O,它主要通过抑制腐蚀过程中的电荷转移过程来降低锌的腐蚀速率。锌在该环境下的初期腐蚀形式为点蚀,且腐蚀特征具有一定的晶体学特性,优先在晶界处发生腐蚀,且腐蚀沿一些特殊晶面进行。采用失重法、XRD、FTIR和SEM-EDS等分析手段研究了NaCl与SO_2的摩尔沉积速率比对锌大气腐蚀行为的影响。结果表明,NaCl与SO_2摩尔沉积速率比显着影响锌的腐蚀速率,不同摩尔沉积速率比条件下锌的腐蚀失厚排序为:SO_2<1:3<3:1<NaCl<1:1。NaCl与SO_2对锌大气腐蚀具有协同作用,且与两者摩尔沉积速率比密切相关:沉积速率比不相等(3:1和1:3)时,两者对锌大气腐蚀具有协同减速作用;然而当沉积速率比相等(1:1)时,两者对锌大气腐蚀具有协同加速作用。锌的腐蚀产物组成随着NaCl与SO_2摩尔沉积速率比的改变而变化:在NaCl与SO_2同时存在条件下NaZn4SO4(OH)_6Cl·6H_2O会形成;在NaCl沉积速率大于SO_2条件下Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O会形成;在NaCl沉积速率小于SO_2条件下Zn_4SO_4·H_2O和Na_2Zn(SO4)·4H_2O等可溶性腐蚀产物会形成。此外,锌的腐蚀形态同样与NaCl与SO_2的摩尔沉积速率比相关:沉积速率不相等(NaCl、3:1、1:3、SO_2)时,锌的腐蚀形态为麻点腐蚀;而当沉积速率相等(1:1)时,锌的腐蚀形态为斑状腐蚀。采用失重、XRD、SEM-EDS等分析手段研究了干湿交替环境下MgCl_2对锌大气腐蚀行为的影响机制。结果表明,在干湿交替环境下MgCl_2能显着抑制锌的腐蚀过程。沉积NaCl条件下锌表面生成的腐蚀产物为Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O、Zl_4CO_3(OH)_6·H_2O和Zn(OH)_2;而沉积MgCl_2条件下锌表面生成的腐蚀产物仅为Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O。MgCl_2抑制锌腐蚀过程的机制为:MgCl_2能降低锌大气腐蚀时表面液膜的pH,从而促进具有更好保护性的腐蚀产物Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O在锌表面均匀的形成。采用重量法、XRD、FTIR、离子色谱(IC)和SEM-EDS等分析手段研究了沉积NaCl条件下外加直流电场对锌大气腐蚀行为的影响。结果表明,外加直流电场的方向对锌的大气腐蚀行为具有显着影响。当外加直流电场方向垂直于锌表面向下时,锌的腐蚀过程受到轻微地促进,但腐蚀形态更趋向于均匀腐蚀;腐蚀产物主要为Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O、Zn_4CO_3(OH)_6 H_2O、Zn(OH)2和NaZn(OH)3;表面有腐蚀产物凸起生成,凸起内部点蚀坑处为含Cl腐蚀产物,且凸起之间由贫Cl腐蚀产物连接。然而,当外加直流电场方向垂直锌表面向上时,虽然锌的腐蚀过程受到明显抑制,但其局部腐蚀程度显着加强,腐蚀形态更趋向于点蚀;腐蚀产物仅为Zn_5(OH)_8_Cl_2·H_2O和Zn_4CO_3(OH)_6·H_2O;表面有腐蚀产物凸起形成,但凸起是相互独立的,无连接腐蚀产物,且含Cl腐蚀产物均匀分布在凸起中。不同方向的外加直流电场对锌腐蚀速率以及腐蚀形态的影响值得进一步关注!(本文来源于《中国科学技术大学》期刊2019-05-22）
张倩[4]（2017）在《沿海钢制储罐多种环境因子影响下的腐蚀规律研究》一文中研究指出随着世界石油工业的迅速发展和能源需求的不断发展,原油和成品油的储备受到广泛关注,对各类油库储备能力的要求也越来越高,因而储罐数量大幅度增加。我国自2003年建起的国家石油储备基地中的大部分处于沿海地区,腐蚀环境较内陆而言更加恶劣,储罐寿命减短,并且造成严重的经济损耗,甚至在安全运行方面留下巨大的隐患。储罐是油品储运系统中重要环节,是生产过程不可缺少的主要设备,探究沿海钢制储罐多种环境因子影响下的腐蚀规律,不仅可以为我国钢制储罐的设计、建造、选材提供理论保障,同时对提高我国储罐设计能力和建造水平来说也具有非常重要的现实意义。本论文主要采用电化学实验方法,在实验室条件下对钢质储罐中常用钢材16Mn钢和Q235钢两种材料,分别在油品、氯离子、硫离子、微生物等不同环境因子影响下的腐蚀行为进行了研究。实验结果表明,16Mn钢在汽油、柴油、重油等油品的腐蚀行为受阴极控制,其中在汽油中的腐蚀速度最大,柴油次之,重油最小,这主要是因为氧在不同油品中溶解度不同导致的;在Cl-溶液中,Q235钢随着Cl-浓度的升高,自腐蚀电流密度减小,腐蚀速率减慢,当Cl-浓度大于10g/L时,腐蚀速度随着Cl-含量的升高而加快。16Mn钢在Cl-溶液中的腐蚀速率随着浓度增大而呈现先增加后减小的趋势;在S2-溶液中,S2-浓度增加使Q235钢的腐蚀速率呈现先加快后减慢而后趋于平缓的趋势,且随着硫离子浓度增加,阳极曲线愈发趋于钝化,当硫离子浓度大于2.5%时,阳极出现明显钝化区。16Mn钢随着硫离子浓度增加,腐蚀速率不断加快,但当S2-含量超过2.5%时,自腐蚀电流虽然还是增大,但是变化并不明显,原因是16Mn钢表面形成了具有保护性质的腐蚀产物膜;Cl-浓度对Q235钢在SRB中腐蚀行为影响显着。当溶液中Cl-含量低于50g/L时,随着Cl-含量增加,Cl-与SRB协同作用,Q235钢腐蚀速度加快;而当Cl-含量高于50g/L时,盐浓度升高抑制了硫酸盐还原菌的生长,Q235腐蚀速率随Cl-浓度增加而降低;不同的石油烃降解细菌对16Mn钢的腐蚀行为影响不同。16Mn钢在ASW-3中的腐蚀速率最快,ASS-2次之,ASW-1最慢。在ASW-1培养基中,随着生物膜的生长和脱落,16Mn钢的腐蚀速率先减小后增加;16Mn钢在ASW-3培养基中腐蚀速率基本变化不大;16Mn在ASS-2培养基中,随着ASS-2在代谢过程中产生的碱堆积,到第7天时腐蚀速率明显增加,腐蚀速度加快。(本文来源于《浙江海洋大学》期刊2017-05-01）
杨富强,薛河,赵凌燕,方秀荣[5]（2014）在《应力强度因子对高温水环境中镍基合金裂尖电化学腐蚀电位的影响（英文）》一文中研究指出在高温水环境中,应力会提高镍基合金裂纹尖端的阳极溶解速率并加速裂纹扩展。采用弹塑性有限元方法,对高温水环境中镍基合金裂纹尖端应力和电化学腐蚀的关系进行研究。分析了应力强度因子对模拟高温水环境中600合金1T-CT试样裂纹尖端表面电化学腐蚀电位的影响,并讨论了弹性变形和塑性变形对裂纹尖端电化学腐蚀电位变化的影响。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2014年03期）
王瑞峰,王国才,苏维国,丁文勇[6]（2013）在《航空铝合金材料大气腐蚀环境因子灰色关联分析》一文中研究指出结合航空铝合金材料LY12CZ在全国7个大气腐蚀试验网站暴晒腐蚀数据,利用灰色关联分析方法计算出铝合金大气腐蚀速率和腐蚀环境因子在不同暴晒时间的关联度,分析大气腐蚀环境因子对铝合金材料大气腐蚀的影响规律。LY12CZ自然暴晒1,3,6,10 a的气象环境因子灰色关联度分析结果表明,各暴露年限气象环境因子关联度排序相对位置均未发生变化;对于腐蚀环境因子而言,各暴露年限的腐蚀环境因子发生了变化。(本文来源于《装备环境工程》期刊2013年03期）
刘治国,李旭东,穆志韬[7]（2012）在《飞机用LY12CZ材料大气腐蚀环境因子灰色关联性研究》一文中研究指出影响LY12CZ材料大气腐蚀的大气环境是灰色系统。选取典型地域的大气环境因子(气象环境和介质环境)统计数据,并利用LY12CZ材料不同腐蚀年限的大气腐蚀速率计算结果,依据灰色系统理论对影响LY12CZ材料大气腐蚀速率的环境因子灰色关联性进行计算分析,量化研究不同环境因子对LY12CZ材料大气腐蚀速率的影响程度。结果表明,雾日数和Cl~-浓度分别为气象环境因子和介质环境因子中对LY12CZ的大气腐蚀速率影响最大的环境因子。(本文来源于《腐蚀与防护》期刊2012年12期）
纪钢,张曼,陈宁[8]（2012）在《材料腐蚀与环境因子灰色关联度分析与实现》一文中研究指出将材料腐蚀与环境因子进行灰色关联分析,进行灰色相关度计算模型处理。以涂层材料裂纹腐蚀特征信息为对照序列,在计算机应用环境下,对材料腐蚀程度与环境因素的联系作灰色关联度计算分析,实现环境因子参数与涂层材料腐蚀程度相关度处理,确定影响涂层材料裂纹腐蚀主要环境因子的大小及紧密程度。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2012年02期）
兰志刚,侯保荣,宋积文,陈胜利,张杰[9]（2010）在《平台钢在海洋环境中腐蚀因子的灰色关联分析》一文中研究指出结合海洋平台实测的pH值、温度、溶解氧、盐度、生物附着等数据,通过灰色关联算法分析了海水腐蚀因子对平台钢腐蚀的影响,并按实际影响大小进行了排序。结果表明海水腐蚀因子对于A537-1钢和SM50B-ZC钢平均腐蚀速率的影响主次顺序不同。对平台钢的腐蚀规律研究及现场应用提供了可参考的依据。(本文来源于《海洋科学》期刊2010年11期）
肖文萍,许俊华,朱怡超[10]（2008）在《腐蚀环境因子对环氧树脂基复合材料性能影响研究》一文中研究指出通过分析浸泡试验以及热老化试验对层间剪切强度和Tg值的影响,得出吸湿率是影响复合材料性能的最显着因子,研究了吸湿率与温度和时间的关系。另外,还研究了在一定吸湿率下复合材料的耐冲击和疲劳性能的变化。(本文来源于《装备环境工程》期刊2008年06期）
环境腐蚀因子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
南海的开发与建设对于我国国家安全与发展有着极其重要的意义。但由于其特殊的强日照辐射、高湿热、多雨和高盐雾环境使得在南海海域服役的金属材料面临着异常严重的大气腐蚀问题。据统计,南海日平均温度约24℃,一年中超过160天平均温度大于30℃,年均降雨量为2044.5 mm,年均相对湿度约85%,年均盐雾浓度为0.1275 mg/m3,高于我国其他海域,因此该环境特点给南海装备设施的安全运行埋下极大的安全隐患,严重阻碍了南海的开发进程。研究钢材在南海海洋大气环境下的腐蚀规律及腐蚀机理对于设计控制海洋腐蚀技术具有重要的意义。本文采用实验室模拟的方式分析Q345钢在南海环境下的关键腐蚀因子。试验材料选用Q345钢,采用盐雾试验、恒温恒湿试验等研究Q345钢在不同氯离子含量、不同温度、不同湿度情况下单一腐蚀因子的腐蚀规律。根据南海环境研究数据,湿度试验时,温度设定为35℃,相对湿度分别设定为:65%、70%、75%、80%,试验周期为240h。温度试验时,湿度设定为87%,相对温度分别设定为:25℃、20℃、35℃、40℃,试验周期为240h。盐分含量试验时,设置相对湿度为100%,相对温度为35℃,腐蚀周期为240h,NaCl质量分数分别设定为:0.875%,1.75%,3.5%,5.25%。对腐蚀试验后的试板计算腐蚀失重,利用SEM、金相显微镜等方式对腐蚀形貌进行显微分析,使用XRD分析腐蚀产物成分。结果显示,Q345钢的腐蚀速率随环境中的氯离子质量分数的增加呈现先增大后减小的趋势,氯离子含量在1.75%时,腐蚀速率达到极大值。Q345钢的腐蚀速率随着温度的升高而增加。相对湿度与Q345钢的腐蚀速率成线性关系。腐蚀产物主要为Fe3O4,γ-FeOOH和Fe2O3·H2O,腐蚀类型主要为点蚀。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
环境腐蚀因子论文参考文献
[1].陈卓元.与温度一样重要的影响纯铜南海海洋大气腐蚀过程的环境因子——光照辐射[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[2].朱庆军,徐静雯,段继周,侯保荣.Q345钢南海环境大气腐蚀因子分析[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[3].尹奇.模拟大气环境下不同影响因子对锌腐蚀的作用机制研究[D].中国科学技术大学.2019
[4].张倩.沿海钢制储罐多种环境因子影响下的腐蚀规律研究[D].浙江海洋大学.2017
[5].杨富强,薛河,赵凌燕,方秀荣.应力强度因子对高温水环境中镍基合金裂尖电化学腐蚀电位的影响（英文）[J].稀有金属材料与工程.2014
[6].王瑞峰,王国才,苏维国,丁文勇.航空铝合金材料大气腐蚀环境因子灰色关联分析[J].装备环境工程.2013
[7].刘治国,李旭东,穆志韬.飞机用LY12CZ材料大气腐蚀环境因子灰色关联性研究[J].腐蚀与防护.2012
[8].纪钢,张曼,陈宁.材料腐蚀与环境因子灰色关联度分析与实现[J].重庆理工大学学报(自然科学).2012
[9].兰志刚,侯保荣,宋积文,陈胜利,张杰.平台钢在海洋环境中腐蚀因子的灰色关联分析[J].海洋科学.2010
[10].肖文萍,许俊华,朱怡超.腐蚀环境因子对环氧树脂基复合材料性能影响研究[J].装备环境工程.2008
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