导读:本文包含了衬砌结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,隧洞,结构,应力,岩溶,受力,数值。
衬砌结构论文文献综述
相昆山,周顺文[1]（2019）在《水工隧洞封堵期衬砌结构有限元计算》一文中研究指出水工隧洞在封堵期外水水头较高,混凝土衬砌结构在高外水作用下将产生较大的变形和应力,外水水头是控制水工隧洞建设、运行及检修过程中结构安全稳定的重要因素。本文采用有限元计算软件,对两河口水电站导流洞封堵期D3型衬砌结构进行计算分析,分析封堵期高外水水头作用下衬砌变形、应力状态及周边锚杆轴力是否满足规范要求,以指导衬砌结构及围岩灌浆加固范围设计和施工。(本文来源于《吉林水利》期刊2019年12期）
叶宇航,柳献,刘震,张维熙,杨志豪[2]（2019）在《类矩形盾构隧道衬砌结构设计模型研究》一文中研究指出为了得到适用于类矩形盾构隧道结构设计模型,通过整环足尺试验模拟类矩形盾构隧道在正常运营工况下的实际受力,得到试验结构的变形和内力,采用等效刚度模型和梁-弹簧模型对试验结果进行分析,得到有效的类矩形盾构隧道结构设计参数.结果表明:采用等效刚度模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,难以得到同时符合结构长短轴变形的管片刚度折减系数;采用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,结构变形和结构内力计算结果和足尺试验结果较为匹配,能真实反应类矩形盾构隧道结构受力,选用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型更为合理,所研究类矩形结构管片接缝的抗剪刚度建议为341×106～368×106 N/m;负弯矩接缝抗弯刚度建议为114×106～491×106 N·m/rad,正弯矩接缝抗弯刚度范围为85×106～177×106 N·m/rad.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2019年06期）
黄娟,李艺[3]（2019）在《大型阻抗式尾水调压室衬砌结构叁维有限元分析》一文中研究指出大型阻抗式调压室具有断面尺寸大、结构复杂、地质条件复杂、受力复杂等特点,其结构分析及工程措施为工程重点及难点。本文以调压室为研究对象,建立调压室边墙、闸墩、阻抗板及底部流道衬砌在内的叁维有限元计算模型,对施工期、运行期(特别是大波动)、检修期及地震工况下的调压室衬砌结构进行叁维有限元计算分析,重点输出上述各部位的位移及应力成果值,对混凝土衬砌进行配筋计算,提出合理的衬砌配筋参数;对类似工程的调压室结构设计具有一定的参考价值。(本文来源于《水电站设计》期刊2019年04期）
宋中涛[4]（2019）在《铁路隧道衬砌结构受力特性的数值模拟分析》一文中研究指出近年来,随着我国山岭地区基础建设不断拓展,铁路隧道衬砌的破坏变形成为隧道施工中最具有危害的问题之一,关乎隧道施工的结构安全性,而国内这方面相关的研究成果较少,因此,亟需展开铁路隧道结构衬砌受力特性的研究。本文以某铁路隧道为例,运用数值模拟分析,探究铁路隧道衬砌的结构受力特性,取得了一些重要研究成果。(本文来源于《价值工程》期刊2019年33期）
马艳,张杰[5]（2019）在《高压引水隧洞衬砌结构计算方法对比研究》一文中研究指出有压隧洞衬砌结构的计算方法有公式法、弹性力学法等。所采用的计算理论如弹性地基梁理论、透水衬砌理论、厚壁圆筒理论等。采用不同的计算方法,会得到工程量差距较大的结果。在保证工程安全的前提下,提出适合工程实际情况的计算方法及成果,可以很大程度上节约工程投资。特别是对于长引水隧洞,衬砌结构的配筋更是关系到整个工程项目的造价。因此,本文采用叁种计算理论及方法,分别计算衬砌结构在高水头作用下的配筋,并将结果进行对比,为工程实际提供参考依据。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年32期）
王凯博[6]（2019）在《输水隧洞石膏岩不良地质段支护衬砌结构优化设计研究》一文中研究指出新奥法施工需要充分利用围岩的自我承载力,故对自我承载力较差的洞段实施比较困难。文章以某引水工程石膏岩施工段为例,对开挖施工过程中的支护衬砌原方案进行优化调整,提出优化设计方案,利用数值模拟的方法进行优化方案的安全性分析,结果显示优化设计方案下的围岩安全系数完全满足评价标准要求。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年11期）
贾伟红,苏凡[7]（2019）在《岩溶隧道衬砌结构变形特征研究》一文中研究指出以渝东南岩溶区马鞍山隧道为依托工程,运用有限元软件MADIS-GTS建立渗流-应力耦合模型进行数值模拟分析,通过监测隧道衬砌结构的拱顶、拱腰、拱脚和拱底四个部位的变形情况,控制单一变量,分析不同水头高度、不同注浆圈厚度、不同注浆圈渗透系数和不同衬砌厚度四种条件下的隧道衬砌变形特征,并对隧道设计参数进行优化。(本文来源于《灾害学》期刊2019年S1期）
孙丽英[8]（2019）在《隧道衬砌台车结构受力与位移分析》一文中研究指出以某矿山法施工隧道为工程背景,结合衬砌台车的主要技术参数,对隧道衬砌台车进行结构内力计算。通过有限元软件ABAQUS对衬砌台车整体模型进行分析,得到台车整体的应力和位移云图,最大位移与应力部位均发生在台车拱肩位置,整体运动趋势向台车内部收缩。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年06期）
鲍伟,程瑞林,孙卫[9]（2019）在《在水压力作用下隧道衬砌结构的受力计算分析》一文中研究指出水压力是隧道衬砌结构的主要荷载之一,对其进行深入分析和研究,能够更好地保障隧道周围环境的安全性,从而保障隧道工程施工与运营的安全。因此,分析水压力作用下衬砌结构的受力情况十分必要。论文主要以某隧道工程为例,对水压力作用下隧道衬砌结构的受力情况及其计算进行研究。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年20期）
董辉,杨晓晖,衣智明,罗正东[10]（2019）在《岩溶区水环境作用在役隧道衬砌结构的变形特征分析》一文中研究指出为研究岩溶区地质环境因素对在役隧道衬砌结构变形的影响问题,以岩溶地区典型在役隧道为依托,在降雨条件下,考虑溶洞布置形态、直径、溶洞与隧道间距、节理面倾角等地质环境因素,通过相似物理模型试验和数值模拟,对衬砌表面应变、孔隙水压力、围岩压力和位移分别进行分析。主要结论如下:1)衬砌表面孔隙水压力主要受到节理面倾角和溶洞布置形态的影响,且节理倾角的作用强于溶洞布置形态,竖向正交溶洞布置截面孔隙水压力变化区间约为斜向布置截面的10倍,且衬砌顶部测点位置孔隙水压力变化区间约为底部测点位置的10倍。2)衬砌表面围岩压力随节理面倾角和溶洞直径的增大而减小,溶洞距离l和倾角θ之间符合l≤-0. 4θ+30时,衬砌表面有明显的受压增大趋势。3)衬砌结构变形最大的参数组合为:节理倾角在50°～55°,溶隧距离为1. 5倍隧道直径,溶洞沿顺层节理分布,溶洞直径为3/4倍隧道直径和斜向截面布置形态。研究结果可为预测在役隧道可能危险区域提供参考,对岩溶区隧道灾害的研究具有一定参考意义。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年05期）
衬砌结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了得到适用于类矩形盾构隧道结构设计模型,通过整环足尺试验模拟类矩形盾构隧道在正常运营工况下的实际受力,得到试验结构的变形和内力,采用等效刚度模型和梁-弹簧模型对试验结果进行分析,得到有效的类矩形盾构隧道结构设计参数.结果表明:采用等效刚度模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,难以得到同时符合结构长短轴变形的管片刚度折减系数;采用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,结构变形和结构内力计算结果和足尺试验结果较为匹配,能真实反应类矩形盾构隧道结构受力,选用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型更为合理,所研究类矩形结构管片接缝的抗剪刚度建议为341×106～368×106 N/m;负弯矩接缝抗弯刚度建议为114×106～491×106 N·m/rad,正弯矩接缝抗弯刚度范围为85×106～177×106 N·m/rad.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
衬砌结构论文参考文献
[1].相昆山,周顺文.水工隧洞封堵期衬砌结构有限元计算[J].吉林水利.2019
[2].叶宇航,柳献,刘震,张维熙,杨志豪.类矩形盾构隧道衬砌结构设计模型研究[J].西南交通大学学报.2019
[3].黄娟,李艺.大型阻抗式尾水调压室衬砌结构叁维有限元分析[J].水电站设计.2019
[4].宋中涛.铁路隧道衬砌结构受力特性的数值模拟分析[J].价值工程.2019
[5].马艳,张杰.高压引水隧洞衬砌结构计算方法对比研究[J].科学技术创新.2019
[6].王凯博.输水隧洞石膏岩不良地质段支护衬砌结构优化设计研究[J].水利规划与设计.2019
[7].贾伟红,苏凡.岩溶隧道衬砌结构变形特征研究[J].灾害学.2019
[8].孙丽英.隧道衬砌台车结构受力与位移分析[J].工程机械与维修.2019
[9].鲍伟,程瑞林,孙卫.在水压力作用下隧道衬砌结构的受力计算分析[J].工程建设与设计.2019
[10].董辉,杨晓晖,衣智明,罗正东.岩溶区水环境作用在役隧道衬砌结构的变形特征分析[J].安全与环境学报.2019
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