论文摘要
阐述了国内目前纯电动汽车与纯电动低速汽车的发展现状,以国内某纯电动低速车电池箱体的设计开发为背景,介绍了该电池箱开发中的箱体设计、模组设计以及箱体内部空间布置等;并用Solidworks Simulation软件对电池箱结构进行了静态分析与模态分析。分析结果表明:电池箱在"颠簸+急转弯"和"颠簸+急刹车"这两种特殊工况下的静态受力状态,能够满足要求,且安全系数较高;电池箱一阶振动频率为42.5Hz,远高于电池箱设计频率20Hz,能够避免发生共振。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王军,于月琴,沈颖杰,杨跃华,陆斌斌
关键词: 纯电动汽车,电池箱体,静态分析,模态分析
来源: 电池工业 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 力神动力电池系统有限公司,华润建筑有限公司
分类号: TM912
页码: 248-252
总页数: 5
文件大小: 980K
下载量: 116
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