导读:本文包含了高低塔单索面斜拉桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:不对称,斜拉桥,悬臂施工,平衡控制
高低塔单索面斜拉桥论文文献综述
周杨[1]（2010）在《单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工平衡控制》一文中研究指出以重庆市涪陵乌江二桥工程为例,阐述单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工的平衡控制措施。依据力矩平衡理论,分析桥梁结构形式,测试塔柱两侧混凝土容重及配筋情况,采用混凝土预制块配重修正误差,调整节段混凝土浇筑梯度值等施工技术方案,解决高低塔不等跨单索面斜拉桥最大单悬臂长204 m且无辅助墩的施工技术难题。经工程实践,效果良好,可为类似工程设计和施工提拱技术参考。(本文来源于《公路交通技术》期刊2010年06期）
孙龙华[2]（2009）在《高低塔单索面斜拉桥混凝土箱梁剪力滞效应分析》一文中研究指出斜拉桥是由塔、梁、索叁种基本构件组成的组合桥梁结构体系[40]。它是一种桥面体系以加劲梁受压(密索体系)或受弯(稀索体系),支承体系以斜拉索受拉、桥塔受压为主的桥梁。斜拉桥的主要特点是利用桥塔引出的斜拉索作为梁跨的弹性中间支承,借以降低桥跨的截面弯矩,减轻梁重,提高主梁的跨越能力。斜拉桥特别是混凝土斜拉桥具有优越的性能表现,在大跨度的桥梁中被广泛采用。目前,国内外修建的斜拉桥不仅跨径进一步加大,而且主梁的横向宽度也在增大。随着宽跨比、宽高比的增大,其剪力滞效应也愈加严重。如果忽略其影响,势必导致结构的失利。剪力滞效应使得原本根据初等梁理论分析认为应该均匀的顶底板应力产生不均匀分布,从而导致局部应力过大造成破坏。目前国内对于剪力滞效应研究虽然已经开展较多,然而,对于塔墩梁固结、非对称布置的双塔宽桥面斜拉桥的剪力滞效应研究还较少,有待进一步的研究分析,以加深对该类问题的深入了解,促进该桥型的发展。本文首先对大跨径预应力混凝土高低塔单索面斜拉桥体系及剪力滞效应研究状况进行综述,并详细阐述剪力滞效应的影响因素及研究前景,然后针对涪陵乌江二桥特殊的结构形式和受力特点分析全桥在恒载作用下的剪力滞效应,并考虑预应力的施加对剪力滞效应的影响。通过分析,得出了乌江二桥在恒载作用下各关键截面的应力分布情况;同时,通过比较,得出了预应力对各个截面应力分布的影响。并得到了预应力施加前后各关键截面的剪力滞系数。本文的分析结果,可以为该类桥梁设计提供依据和技术参考。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2009-04-01）
林敏,卢绍鸿[3]（2006）在《甘竹溪大桥高低塔单索面斜拉桥方案设计》一文中研究指出文中以国道主干线广州绕城公路南段甘竹溪大桥高低塔单索面斜拉桥方案为工程背景,讨论了矮墩高低塔单索面斜拉桥设计中的主要问题,得出一些有益的结果,为大桥的设计提供了理论依据,也可为今后同类宽桥单索面斜拉桥设计提供参考。(本文来源于《广东交通职业技术学院学报》期刊2006年04期）
廖凯[4]（2006）在《高低塔空间索面斜拉桥方案设计及其结构计算分析研究》一文中研究指出高低塔空间索面斜拉桥并不多见,但它结构新颖美观,有自身的优势。论文在重庆乌江二桥原设计方案的基础上重新进行方案设计,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立完整、详尽的全桥组合有限元模型,然后计算分析高低塔空间索面斜拉桥的结构静力行为、稳定性能和动力特性。论文计算桥梁的所有施工阶段和成桥后荷载作用下结构受力,重点考虑并比较预应力、混凝土收缩、徐变、整体温度变化、梁体温差等荷载对结构的影响,论文计算桥梁的自振特性,用反应谱法对地震响应进行计算分析。由此,作者比较全面地了解桥梁的静力、动力和稳定性能,并掌握大型桥梁的计算分析方法。(本文来源于《西南交通大学》期刊2006-06-01）
马春[5]（2006）在《高低塔平行索面斜拉桥方案设计及其结构计算分析研究》一文中研究指出论文参考乌江二桥设计方案,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立完整的全桥组合有限单元模型,对高低塔斜拉桥进行设计与研究。以最小弯曲能量法为基础,以恒载作用下塔、梁应力为控制目标优化索力,确定合理成桥状态:然后采用倒拆一正装迭代法确定合理施工索力;进行施工阶段全过程计算分析,分别对考虑和不考虑时间依存效应两种施工阶段进行计算,分析混凝土收缩徐变占主要因素的时间依存效应对结构的影响。论文还用反应谱法对桥梁的地震响应进行计算分析,以及施工阶段和运营阶段的稳定性分析。由此,作者能比较全面地了解该类桥梁的静力、动力和稳定性能,并掌握该类大型桥梁的计算分析方法。(本文来源于《西南交通大学》期刊2006-05-01）
朱朝银,郑凯锋,万鹏[6]（2005）在《辅助墩对高低塔单索面斜拉桥动力性能与稳定性影响的计算分析》一文中研究指出某桥梁方案是主跨为340 m的高低塔单索面斜拉桥,箱形截面桥塔,主梁为预应力混凝土箱梁。文中主要介绍该方案动力特性分析及弹性稳定性分析,在此基础上针对增设辅助墩对桥梁动力特性及稳定性的影响进行讨论,计算表明设置辅助墩能提高桥梁动力性能及稳定性。(本文来源于《四川建筑》期刊2005年06期）
朱朝银[7]（2005）在《高低塔单索面斜拉桥组合有限元分析研究》一文中研究指出高低塔单索面斜拉桥结构新颖。论文以重庆乌江二桥设计方案为工程背景,根据技术设计图,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立完整、详尽的全桥组合有限元模型,用于计算分析高低塔单索面斜拉桥的结构静力行为、稳定问题和动力特性。论文计算桥梁的所有施工阶段和成桥后荷载作用下结构受力,重点考虑并比较预应力、混凝土收缩、徐变、整体温度变化、梁体温差等荷载对计算的影响,论文计算桥梁的自振特性和用反应谱法对地震响应进行计算研究,并比较了有无辅助墩对桥梁弹性稳定的影响。由此,作者比较全面地了解桥梁的静力、动力和稳定性能,并掌握大型桥梁的计算分析方法。(本文来源于《西南交通大学》期刊2005-06-01）
高低塔单索面斜拉桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
斜拉桥是由塔、梁、索叁种基本构件组成的组合桥梁结构体系[40]。它是一种桥面体系以加劲梁受压(密索体系)或受弯(稀索体系),支承体系以斜拉索受拉、桥塔受压为主的桥梁。斜拉桥的主要特点是利用桥塔引出的斜拉索作为梁跨的弹性中间支承,借以降低桥跨的截面弯矩,减轻梁重,提高主梁的跨越能力。斜拉桥特别是混凝土斜拉桥具有优越的性能表现,在大跨度的桥梁中被广泛采用。目前,国内外修建的斜拉桥不仅跨径进一步加大,而且主梁的横向宽度也在增大。随着宽跨比、宽高比的增大,其剪力滞效应也愈加严重。如果忽略其影响,势必导致结构的失利。剪力滞效应使得原本根据初等梁理论分析认为应该均匀的顶底板应力产生不均匀分布,从而导致局部应力过大造成破坏。目前国内对于剪力滞效应研究虽然已经开展较多,然而,对于塔墩梁固结、非对称布置的双塔宽桥面斜拉桥的剪力滞效应研究还较少,有待进一步的研究分析,以加深对该类问题的深入了解,促进该桥型的发展。本文首先对大跨径预应力混凝土高低塔单索面斜拉桥体系及剪力滞效应研究状况进行综述,并详细阐述剪力滞效应的影响因素及研究前景,然后针对涪陵乌江二桥特殊的结构形式和受力特点分析全桥在恒载作用下的剪力滞效应,并考虑预应力的施加对剪力滞效应的影响。通过分析,得出了乌江二桥在恒载作用下各关键截面的应力分布情况;同时,通过比较,得出了预应力对各个截面应力分布的影响。并得到了预应力施加前后各关键截面的剪力滞系数。本文的分析结果,可以为该类桥梁设计提供依据和技术参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高低塔单索面斜拉桥论文参考文献
[1].周杨.单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工平衡控制[J].公路交通技术.2010
[2].孙龙华.高低塔单索面斜拉桥混凝土箱梁剪力滞效应分析[D].重庆交通大学.2009
[3].林敏,卢绍鸿.甘竹溪大桥高低塔单索面斜拉桥方案设计[J].广东交通职业技术学院学报.2006
[4].廖凯.高低塔空间索面斜拉桥方案设计及其结构计算分析研究[D].西南交通大学.2006
[5].马春.高低塔平行索面斜拉桥方案设计及其结构计算分析研究[D].西南交通大学.2006
[6].朱朝银,郑凯锋,万鹏.辅助墩对高低塔单索面斜拉桥动力性能与稳定性影响的计算分析[J].四川建筑.2005
[7].朱朝银.高低塔单索面斜拉桥组合有限元分析研究[D].西南交通大学.2005