侯杰
中交路桥北方工程有限公司北京100024
摘要：采用施工管理技术，分析铁路隧道在现有隧道施工中的实际使用情况，分析施工效益，彻底检查隧道的使用情况。测量施工管理技术可以满足现有公路隧道工程和现有铁路隧道的相关要求。
关键词：铁路隧道；穿既有高速公路隧道；施工；应用
在现代运输和建设过程中，现有公路隧道工程隧道可能是一个重要因素，特别是施工质量是最重要的。在本文中，作者对隧道作为建筑管理技术项目的一部分，特别是现有公路隧道的一部分，分析了受到更多关注的土木工程措施。近年来，施工管理技术的发展存在各种难以优化设计性能的问题。通过结合多年的经验和建筑问题，作者提供了参考资料，可以作为同行评审研究的参考，并有助于更好地了解这一领域的措施。对许多建筑管理技术的精心管理而言，这项任务是通过确保现代汽车的设计来提高设计水平。作为现有公路隧道工程的一部分，对铁路隧道发展的分析表明，施工管理技术的全面实施是一项令人惊讶的巨大成就。
1铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究
1.1铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程施工中的地质风险技术控制
（1）注意提取现有的改善点，改善地下洞穴勘探，结合相关设计要求和实际场地建设，有效提高加工效率，保证利润质量。在面临巨大的墙壁的情况下，有必要检查各种参数，以确保罐壁的稳定性并准备适当的施工措施。（2）彻底测试泵，了解所含水的潜在影响，并采取图中所示的适当措施，使水和沙子在钻井过程中不会进入底部。
1.2铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程在溶土洞发育地层的施工技术控制
（1）就现有隧道而言，必须要留出距离前方约10米及20米，以便将整辆救护车留在地面上，这也要求了对土壤的检查和操纵不容忽视；（2）筛选试验的动态并注意观察和隧道，由于在此期间不能忽视周围街道的驱动力，所以感兴趣的人员可以很容易地了解隧道周围的实际情况；（3）双环采集岩石样品，计算干砂量，并根据矿渣等相关地质资料，进行全面分析，并提供确定参数的环节；（4）在建立屏蔽隧道以控制约束和其他条件时，控制钻井液的性能非常重要，在设计泥浆分支时，必须注意确保防护罩不会穿透熔融孔并损失大量灰尘；（5）与相关部委和机构合作，建立应急机构，准备适当的应急响应。
1.3铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程在上软下硬地层的施工技术控制
（1）打开附加轴承，首先打开轴承检查，断开并遵守及时更换工具的原则；（2）重建仓库时，尽可能多地收集石块，加强大刮刀，使刀片不会掉落；（3）在检查钻孔参数（层下硬和软）时，需要小心保护工具并不断更换工具，确保钻孔直径，提高速度控制和防止损坏，保证最大限度的控制速度，避免过度偏心并保证灰尘质量。
1.4铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程暗挖法施工技术控制
（1）根据设计要求，加强沟通渠道，保证放大质量；（2）在建造和钻探平面基础设施时，遵守“管道改进，严格解决方案，短期稳定支撑，提前终止，仔细测量”和正确设计等原则，促进涂层的初始构造尽快完成，如果有像薄层一样的面部异常，可以在小通道前使用密封模式，以便及时处理；（3）小心控制高速车道和周围的土地；（4）完善应急储备及相关措施，配合政府建立应急转移机制。
1.5铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程盾构施工技术控制
（1）需要适当控制连续壁密封和内部充电和固化结束时加固的外层的结构质量，连接管的结构应适用于连续壁的连接部分，使密封不会留下盲点；（2）与屏幕有关，无论过程的开始和结束如何，都必须要求镜子进行水探测，直到墙壁坍塌，再进行存款测试；（3）对于规范的建设和到达，必须严格控制隧道的参数；（4）在执行之前，与措施进行联系，在到达前100米处调整护罩的位置并达到前10个铃声时，需要进行新的手动铃声测试；（5）在实心接缝处填充接缝，加固坚固的墙壁、大门、防护隧道、并保证水幕、跳孔等模式的质量；（6）注意电梯控制并继续进行适当的操作，为了能够将风筝磨碎，正确地执行适当的解决方案，如果不能及时满足建设工作的需要，就需要成功实施加强土壤的适当措施；（7）观察施工监理，并根据观察结果进行建设，如果出现异常情况，请尽快报告下一步并按照设计中描述的症状进行治疗。
2铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术管理措施研究
2.1优化支护参数
隧道的施工需要支持工作以帮助确保隧道施工。在安装隧道时，必须选择高强度材料，以便现有的汽车隧道能够利用特定的设计质量，因此，当影响构建块时，需要考虑安全风险，以确保相对较强的强度和刚度以及C25喷射混凝土和25厘米厚的金属丝网隧道结构的稳定性，能够有效的提高效率。设计部门的工程师需要选择二级下层材料，选择50厘米厚的C30钢筋混凝土，优化支撑参数，同时确保衬砌效果。除此之外，二次衬里的属性可以保证建筑物的效果。
2.2弱振动爆破
鉴于新建铁路隧道与现有汽车隧道之间的岩层垂直厚度仅为3.24米，因此有必要监测新建铁路隧道爆破工作的振动，施工期间的最大振动速度应小于4厘米/秒。隧道安全经过多次现场分析和检查后，我们认为现有隧道爆炸振动的影响主要受到距离源、充电状态、教学条件和现有隧道可靠性的影响。
2.3提升管理水平，完善施工制度
我们需要注意建筑安全管理和进行职业安全教育，以便所有员工都能认识到建筑安全的重要性。只有施工安全创造了良好的工作环境，并为准确的安全奠定了基础，建筑商才能不断改进安全管理机制，完全建立责任制，承担所有责任。在此基础上调整各种控制机制，以便可以使用它们。除此之外，建筑公司需要确定安保人员的责任水平，建立一个合理的评估责任制度，并结合激励和制裁，以最大限度地发挥建筑工人的潜力。
2.4开展安全教育工作，提升人员素质水平
在现有公路隧道下建设隧道的安全性与建筑商和管理人员的总体水平密切相关。员工和建筑公司需要接受适当的安全培训，定期提供检测，以提高工人的安全和质量。建筑组织需要有可靠的教育和培训系统，以确保正确实施安全措施。建筑公司还应该结合各种措施开展安全教育，提高员工整体素质，不断提高承包商的安全意识，强调适当的培训技术。
2.5优化施工设施，提升施工技术安全性
铁路隧道与现有公路隧道，建筑机械和建筑机械的正常运作密切相关。公司应采取适当的控制措施，建立可靠的控制机制，充分利用现有标准，结合维护和管理机制，并执行相关维护。对于发生事故的机械和设备，必须定期仔细监测和控制，并实施良好的预防和控制，同时需要对许多设备的相对技术内容进行评估和教育，以便可以从头开始控制功能。
2.6加强现场协调，做好安全管理工作
在建设铁路隧道作为现有高速隧道建设的一部分之前，公司需要与当地服务建立积极的关系，并与其进行相关活动合作，以避免与通信相关的潜在安全风险，使得该设备在现场运行良好，通过在现场良好的运行，加以仔细研究，并了解设计中固有的安全隐患，还必须在施工现场的自然环境中实施适当的保护，因为施工过程中可能会出现许多难题，因此需要逐一解决问题，才能有效控制实施速度。
运输现有场地的铁路隧道为图1中的公路隧道的建设
2.7建立健全工程项目施工管理机制
当铁路隧道作为现有公路隧道工程建设的一部分移交时，公司的质量体系需要得到全面的了解，以便公司的团队更好地部署。管理团队和其他员工的热情是有效的，因为它可以完全履行各种技术工作的职责，以合理调整责任分配，避免不确定的事故被触发。
3结语
综上所述，近年来我国铁路隧道在公路隧道建设中发展迅速，社会发展所起的作用不容低估。虽然建筑技术的实际应用会带来许多问题，但现场管理人员仍然处理技术变革的各个方面。本文以施工管理技术为基础，分析了铁路隧道在现有隧道施工中的具体应用，分析了设计的诸多优势，并对管理技术进行了深入的考察。通过加快现代交通的速度，项目建设质量逐步受到社会各界的重视。作为传统汽车隧道项目的一部分，施工管理技术的使用可以用作对现有轻轨隧道要求的即时响应。基于本文的分析，希望它有助于相关人员更好地理解技术上的技术措施，也希望它能给同事有所提示。
参考文献
[1]铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究[J].蒋海华.海峡科技与产业.2017（10）：89
[2]铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术探析[J].杨坤.中国建材.2017（07）：53