论文摘要
双车道公路上因超车不当而导致交通事故频发且后果多较为严重,故提出超车安全距离模型,旨在为超车安全预警装置、超车辅助判断系统等提供理论依据.本文首先分析了车辆在双车道公路超车过程中可能发生的碰撞类型,基于可能发生的碰撞类型对超车时间进行分段,分析每一超车时段车辆之间的安全距离,进而建立超车安全距离模型,以等速超车和加速超车为例,选取小型车、中型车、大型车作为前方被超车辆,确定仿真参数,基于MATLAB软件仿真,分析、验证超车安全距离模型的有效性.得出超车车辆与前方车辆及对向车辆之间的临界安全距离图,为汽车主动安全系统的研发和超车事故的预防提供了理论基础.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张文会,孙舒蕊,苏永民
关键词: 交通工程,临界安全距离,控制变量法,超车阶段划分,安全区域,超车安全
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 东北林业大学交通学院
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(2572018BG01),国家重点研发计划项目(2017YFC0803901),教育部社会科学研究基金(17YJCZH250)~~
分类号: U491.31
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.02.026
页码: 182-188
总页数: 7
文件大小: 1782K
下载量: 255
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