微型动力装置内掺氢甲烷燃烧特性

论文摘要

针对微型动力装置存在的燃烧不稳定问题,研究了甲烷掺氢在圆柱型微燃烧室内的燃烧特性。确定了甲烷掺氢燃烧的空间气相化学反应机理,建立了自由活塞动力装置三维立体模型。在试验基础上,基于Fluent软件,数值模拟了甲烷掺混氢气和空气的燃烧过程,研究了掺氢比对微压燃着火界限、着火时刻、着火燃烧过程以及临界压燃初动能等的影响,分析了不同掺氢比条件下混合燃料的燃烧特性。研究结果表明:当物质的量比为0. 5时,掺入氢气可拓宽压燃气体着火界限,提高着火燃烧可靠性,使着火时刻提前。因氢气热值远低于甲烷热值,随掺氢比增大,活塞做功能力减小。当掺氢比为10%～20%时,装置具有稳定的燃烧性能和高做功能力。

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类型: 期刊论文

作者: 禹莉莉,王谦,黄蓉,赵岩,柏金

关键词: 掺氢甲烷,微燃烧室,均质压燃,掺氢比,数值模拟,燃烧特性

来源: 河南科技大学学报(自然科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,动力工程

单位: 江苏大学能源与动力工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51476071)

分类号: TK16

DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.01.006

页码: 30-36+6

总页数: 8

文件大小: 791K

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标签：掺氢甲烷论文;  微燃烧室论文;  均质压燃论文;  掺氢比论文;  数值模拟论文;  燃烧特性论文;