导读:本文包含了受力机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:受力,机理,数值,预应力,压力,疏水,混凝土。
受力机理论文文献综述
黄运林,刘明虎,刘玉擎,李修坤,贾伟[1]（2019）在《斜拉桥组合索-塔锚固箱格式连接受力机理试验研究》一文中研究指出在钢锚梁-钢牛腿的组合索-塔锚固中,斜拉索水平分力主要由钢锚梁承担,竖向分力由钢壁板上的剪力连接件传递至混凝土塔壁承担。传统的组合索-塔锚固结合部多采用焊钉连接件,除了承受竖向剪力外,还会承受较大拉拔力,使塔壁产生拉应力进而降低组合索塔锚固区的耐久性和承载力。随着斜拉桥跨径的不断增加,要求组合索-塔锚固结合部具有更优越的抗拉拔性能以抵抗由于钢牛腿的偏心传力引起的顺桥向弯矩,具有更优越的竖向抗剪性能以均匀传递索力的竖向分力。为此,提出了一种可运用于钢牛腿支承型钢锚梁的新型箱格式连接构造,并开展了结合部1∶2缩尺模型试验,以研究新型箱格式连接的受力机理与承载性能。试验结果表明:斜拉索组合索-塔锚固箱格式连接具有较好的承载能力、刚度和抗裂性,在1.8P荷载作用时,除板件局部达到屈服强度外,其余钢结构和普通钢筋均处于弹性工作状态,承载性能良好,结构安全可靠;由于箱格式连接构造外面板对塔壁混凝土形成"套箍"作用,2.2P荷载作用下钢混最大脱离量仅约1.0 mm,最大竖向滑移量仅不到0.8 mm,说明结构具有良好的整体刚度;试件加载至2.5P时塔壁表面未出现明显开裂,表明新型钢箱格式连接构造具有较好的抗裂性,有利于提高组合索塔锚固结构的耐久性。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
袁炳琨,王宏军,翟建恺,王琨[2]（2019）在《预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架受力机理分析》一文中研究指出在合理选择材料本构模型和单元类型的基础上,采用非线性分析软件ABAQUA,建立了预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架的有限元模型,并与试验结果对比分析,结果表明,模拟结果与试验较为一致。随后,采用验证的有限元模型对此类组合框架在施加预应力、竖向荷载以及水平荷载下的全过程进行了细致的分析,考察了组合框架各组成部分的应力和应变分布规律,分析了组合框架的工作机理,其结果可为后继研究和工程实践提供理论依据。(本文来源于《江苏建筑》期刊2019年05期）
罗胜,刘建,陈亮[3]（2019）在《太洪长江大桥隧道式锚碇受力机理研究》一文中研究指出锚碇作为悬索桥的重要组成部分,它的变形位移与受力规律状态将直接影响到悬索桥的安全性能和长期使用的可靠性。为研究隧道式锚碇受力机理及设计参数对其的影响,以太洪长江大桥南岸隧道式锚碇为工程背景,根据有限元分析法,结合现场施工的实际环境,采用接触问题有限元分析方法研究了锚塞体与岩体的力学接触,建立了叁维有限元模型。针对锚固系统应力分布规律、形变情况进行分析,对设计参数进行了模拟分析。研究表明:在设计缆力荷载作用下锚塞体在主缆方向的位移均在毫米级别;在设计缆力作用下围岩的稳定符合设计规范要求,锚碇系统位于稳定状态;设计参数改变可减少锚锭沿轴向方向的位移和对围岩的干扰,但是对围岩内的第1主应力最大值影响并不大。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年03期）
郑有明,戴鸿涛,刘献刚,张一凡,李永华[4]（2019）在《异形截面全夯式扩底灌注桩竖向承载受力机理研究》一文中研究指出提出一种异形截面全夯式扩底灌注桩,与直径500mm圆形截面全夯式扩底灌注桩进行对比,异形截面全夯式扩底灌注桩横截面面积可以扩大至圆形截面面积的1.357倍,且施工贯入比较容易,异形截面全夯式扩底灌注桩与圆形截面全夯式扩底灌注桩在同等桩身截面面积的情况下还可增大桩身侧面积,有利于增大摩擦力。对3根内切圆直径为500mm的异形截面全夯式扩底灌注桩进行现场载荷试验并采用ABAQUS软件对其进行分析,得到了异形截面全夯式扩底灌注桩荷载-沉降曲线和桩端土体挤密影响范围。有限元计算结果与现场试验结果基本吻合,验证了异形截面全夯式扩底灌注桩桩端土体挤密范围取值的合理性及数值模拟结果的准确性。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年16期）
骆杰鑫,李海锋,罗俊,南子森,孙伟[5]（2019）在《可恢复功能的门式钢桥墩根部耗能墩柱受力机理研究》一文中研究指出为研究新型门式钢桥墩的抗震性能,探讨了设置可更换低屈服点加劲耗能壁板的箱形钢墩柱受到反复轴向拉压作用的受力机理。采用ANSYS有限元软件,建立了设置无加劲肋和3种不同加劲肋类型的箱形钢墩柱数值模型。对比分析数值模拟结果与轴压试验测试结果,两者吻合较好,验证了有限元模型的可靠性。在此基础上,通过对比反复轴向拉压下数值分析试件的骨架曲线、位移延性系数及滞回耗能能力,探讨了低屈服点钢板的高度、宽度及厚度、加劲肋的厚度、宽度及数量等因素对箱形耗能钢墩柱受力性能的影响。研究结果表明:反复轴向拉压作用下,设置加劲肋后箱形钢墩柱的承载力增大;设置十字形加劲肋或井字形加劲肋能增大箱型钢墩柱的延性和耗能能力。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年14期）
屈俊童,胡文斌,吴绍山,杨正,季东[6]（2019）在《考虑板间土拱效应的斜插桩板墙受力机理研究》一文中研究指出斜插式桩板墙新型支挡结构在市政道路、公路路基支挡中得到了较好应用,该新型支挡结构既能满足基本的边坡支护功能,又能有效解决传统桩板墙无法实现墙体绿化的问题,具有美化环境、降低噪声、调节小气候等特点。合理的板间距不仅有助于提高植物成活率、使墙后空隙水自由排出,斜插板数量的减少还能在合理范围内降低工程造价。因此,斜插桩板墙板间受力机理研究具有深远意义。(本文来源于《佳木斯大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
沙敏军,赵骏强[7]（2019）在《装配式预应力鱼腹梁钢支撑受力机理研究》一文中研究指出鱼腹梁钢支撑技术是将钢结构结合预应力,运用到深基坑支护的一种新型基坑支护形式。该体系主要由鱼腹梁、对撑、角撑和围檩构成。通过对鱼腹梁、对撑、角撑施加预应力,激发出足够大的被动土压力,从而有效减小坑壁水平位移,达到切实有效地控制坑壁水平位移的效果,减少基坑开挖对周边环境的影响。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
毛金龙,张锐,吴行[8]（2019）在《隧道过断层受力机理相似模型试验研究》一文中研究指出为研究山岭隧道过断层衬砌结构的受力变形规律及破坏机制,以我国西南某地区山岭隧道过断层工程为例,基于相似模拟法进行隧道过断层的相似模型试验。研究结果表明:距离断层区域越近,隧道衬砌结构受到的影响越大;断层错动对隧道衬砌结构拱顶产生的应力集中在下盘区域,对隧道仰拱产生的应力集中在上盘区域,其破坏形式主要表现为张拉和剪切破坏。通过分析可知,该断层对隧道衬砌结构的影响范围在30 m以内,因此,须对该影响范围内的隧道衬砌结构进行加固。(本文来源于《现代交通技术》期刊2019年03期）
耿翔,方有珍,纪杰,徐晓光[9]（2019）在《基于摩擦耗能部分自复位连接组合框架子结构的层间受力机理分析》一文中研究指出为研究新型卷边PEC柱钢梁摩擦型耗能部分自复位连接组合框架层间受力机理,首先对采用有限元建模进行试验对比验证其合理性,再用后续试验试件为基础试件,考虑摩擦T形连接件螺栓布置方式、预拉杆预紧力及摩擦T形连接件长圆孔尺寸等设计参数,利用ABAQUS有限元软件建立6个试件模型并对其进行低周水平循环荷载作用下的数值模拟。根据模拟结果得到应力云图及相关滞回曲线,并分析各个参数对试件的自复位功效、耗能能力、残余转角及框架受力模式的影响。研究结果显示:摩擦T形连接件翼缘与PEC柱单边螺栓连接试件的面外翘曲变形较大,延缓了摩擦滑移耗能的发挥;增大预拉杆预紧力能够提高试件自复位功效和耗能能力;摩擦T形连接件长圆孔尺寸影响试件耗能能力的发挥及试件连接转化为承压型受力模式的进程;所有试件层间模拟加载至侧移角0.035 rad,即超过大震层间侧移角限值1/30时,层间残余侧移角和连接残余转角均未超过0.005 rad,表明试件具有良好的自复位功效。(本文来源于《苏州科技大学学报(工程技术版)》期刊2019年02期）
吴言霜[10]（2019）在《朱仙庄煤矿“五含”疏放水条件下井壁受力变形机理与安全监测研究》一文中研究指出朱仙庄煤矿北部主采煤层8煤上覆侏罗系砾岩含水层,即“五含”,为确保安全开采,朱仙庄煤矿采用对“五含”先截流、疏放水后再开采的综合治理方案。由于“五含”与冲积层底部的“四含”水力联系密切,“五含”疏放水必然引起“四含”水位下降,这将引起含水层有效应力增加、土体固结、地层沉降,施加给井壁一个相当大的竖向附加力,从而对井筒的安全运行构成严重威胁。为此,本文以朱仙庄煤矿“五含”疏放水为工程背景,开展了井壁受力变形机理分析和安全监测研究。论文采用井壁受力理论分析、疏放水条件下井壁变形的数值模拟、现场监测传感器性能室内试验和工程安全监测相结合的方法,系统研究了地层疏水沉降条件下井壁的受力变形特性,以分析井壁的安全状态。首先,分析了井壁分别在自重、侧压力以及竖向附加力作用下的应力计算方法,然后应用迭加原理,给出了疏水沉降条件下井壁在叁者共同作用下的应力计算公式;在数值分析方面,采用FLAC数值模拟软件,分析了朱仙庄煤矿副井井壁在不同降水深度条件下的井壁附加应力大小及地层沉降量,对井壁的安全状态进行了预测分析。在井壁安全监测方面,为了分析比较钢弦式应变传感器和光纤应变传感器在井壁监测中的精确度,开展了室内模拟试验,结果表明,二种传感器均能满足井壁安全监测的精度要求。最后,根据工程地质条件和井壁受力分析,制定了朱仙庄煤矿“五含”疏水条件下井壁安全监测方案,进行了测试元件安装,并通过半年多的测试,获得了井壁的受力变形数据,实时分析井壁的安全状态,并给出了防止井壁破裂的预案,为矿井的安全生产提供了决策依据。图[69]表[15]参[54](本文来源于《安徽理工大学》期刊2019-06-06）
受力机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在合理选择材料本构模型和单元类型的基础上,采用非线性分析软件ABAQUA,建立了预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架的有限元模型,并与试验结果对比分析,结果表明,模拟结果与试验较为一致。随后,采用验证的有限元模型对此类组合框架在施加预应力、竖向荷载以及水平荷载下的全过程进行了细致的分析,考察了组合框架各组成部分的应力和应变分布规律,分析了组合框架的工作机理,其结果可为后继研究和工程实践提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
受力机理论文参考文献
[1].黄运林,刘明虎,刘玉擎,李修坤,贾伟.斜拉桥组合索-塔锚固箱格式连接受力机理试验研究[J].公路交通科技.2019
[2].袁炳琨,王宏军,翟建恺,王琨.预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架受力机理分析[J].江苏建筑.2019
[3].罗胜,刘建,陈亮.太洪长江大桥隧道式锚碇受力机理研究[J].湖南交通科技.2019
[4].郑有明,戴鸿涛,刘献刚,张一凡,李永华.异形截面全夯式扩底灌注桩竖向承载受力机理研究[J].建筑结构.2019
[5].骆杰鑫,李海锋,罗俊,南子森,孙伟.可恢复功能的门式钢桥墩根部耗能墩柱受力机理研究[J].振动与冲击.2019
[6].屈俊童,胡文斌,吴绍山,杨正,季东.考虑板间土拱效应的斜插桩板墙受力机理研究[J].佳木斯大学学报(自然科学版).2019
[7].沙敏军,赵骏强.装配式预应力鱼腹梁钢支撑受力机理研究[J].施工技术.2019
[8].毛金龙,张锐,吴行.隧道过断层受力机理相似模型试验研究[J].现代交通技术.2019
[9].耿翔,方有珍,纪杰,徐晓光.基于摩擦耗能部分自复位连接组合框架子结构的层间受力机理分析[J].苏州科技大学学报(工程技术版).2019
[10].吴言霜.朱仙庄煤矿“五含”疏放水条件下井壁受力变形机理与安全监测研究[D].安徽理工大学.2019
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