导读:本文包含了数字电子控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:处理器,汽车电子,数字信号,调速器,电子,台架,数字。
数字电子控制论文文献综述
任娜[1]（2019）在《基于数字PID技术的电子控制系统及控制算法研究》一文中研究指出电子自动化控制系统在不同的应用场合中,需要采用不同的控制方式及控制算法。数字PID技术在电子自动化控制系统中的应用较为成熟,控制性能较为稳定,可以对数字PID技术在电子自动化控制系统中的应用进行分析,并重点分析电子自动化控制系统的控制方式及控制算法。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年07期）
杨秀芹,邹开凤[2]（2018）在《移动电站电子调速器数字PID控制仿真研究》一文中研究指出移动电站电子调速器采用数字PID控制是目前研究的一个方向。本文分析了采用数字PID控制的柴油机电子调速系统的数学模型,并建立其SIMULINK仿真模型。根据ITAE误差准则,确定PID控制系统优化的目标函数,通过数字仿真试验确定了PID优化控制参数。仿真结果表明优化后的系统响应特性显着提高。(本文来源于《移动电源与车辆》期刊2018年04期）
彭凯,杨帆,樊丁,缑林峰,肖红亮[3]（2018）在《某型APU全权限数字电子控制系统设计及试车验证》一文中研究指出某型直升机辅助动力装置(APU)原采用机械液压式控制系统(HMC)。因机械液压控制系统结构复杂不易修改且难以实现先进控制算法等原因而该型APU又面临着性能提升等方面的需求,迫切需要对现有的控制系统进行数控改型。在对原控制系统控制律及其与数控系统差异分析的基础上,对数控系统所涉及的总体结构、控制规律、电动燃油供油系统等关键技术重新进行了设计,并最终实现了该型APU的全权限数字电子控制系统(FADEC)。通过台架试车,验证了该FADEC系统功能、性能及其关键技术。试车结果表明,相比原有的机械液压控制系统,所设计的FADEC不仅扩展了APU原控制系统的控制功能,同时也更加有效地发挥了APU的性能。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2018年06期）
杨明东[4]（2018）在《数字信号处理器在汽车电子控制中的应用》一文中研究指出围绕汽车在电子性能方面提出的要求、数字信号处理器在汽车电子控制过程中存在的主要问题、数字信号处理器在汽车电子控制中的应用策略叁个方面展开讨论,对数字信号处理器在汽车电子控制中的应用进行全面分析,同时提出一些见解,希望能够为今后汽车电子控制系统的改进提供一些理论借鉴。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2018年33期）
姚刚,许媛媛,许晓彦,贺俊吉,解翔[5]（2018）在《“电气工程与智能控制(中荷合作)”专业全英语专业课程教学适应性研究——以“数字电子技术”课程为例》一文中研究指出上海海事大学"电气工程与智能控制"中荷国际合作办学专业部分专业课程采取全英语授课。为了了解全英语教学效果,进行问卷调查并对调查结果进行统计分析,为全英语教学的推广以及提高全英语教学质量提供决策依据。(本文来源于《教育教学论坛》期刊2018年33期）
眭建国[6]（2017）在《数字信号处理器在汽车电子控制中的应用》一文中研究指出文章以数字信号处理器在汽车电子控制中的应用为主题展开论述,本次研究过程中,主要采用逻辑分析的方法,分析了数字信号处理器在汽车电子控制中存在的问题,并在问题分析的基础上提出了解决建议。(本文来源于《时代农机》期刊2017年10期）
王文莉[7]（2016）在《称重测量控制技术在数字电子汽车衡中的应用研究》一文中研究指出称重测量控制技术是随着工业化、信息化的进展和市场对质量的要求应运而生,其实现了快速、在线、动态称重的研究与应用,本文主要阐述称重测量控制技术在数字电子汽车衡中的应用实例。(本文来源于《衡器》期刊2016年04期）
陈亚斐[8]（2016）在《基于DSP和FPGA的电力电子数字控制平台的研究》一文中研究指出随着电力电子技术的飞速发展,在各领域的应用不断深入。电力电子系统功能和结构日趋复杂化和多样化,对电力电子系统的控制要求也随之提高。以往人们通常采用模拟电路对电力电子系统进行控制,而大型的模拟电路控制平台往往具有设计成本昂贵、硬件检测维护困难、抗干扰能力不强等诸多缺点。近年来,由于微处理器和数字信号处理技术飞速发展,数字控制技术开始越来越普遍被应用于电力电子系统中,利用基于数字控制技术的微处理器对电力电子系统进行控制成为目前该领域的一个主流发展方向。另一方面,目前发展成熟且应用广泛的几款微处理器如DSP、FPGA、ARM等虽然都有各自的优点,但也各有局限性,单独使用已经越来越难以满足电力电子系统对控制精度和实时性日趋增高的控制要求。因此,研究一种基于不同微处理器芯片组合的高性能电力电子装置通用数字控制平台对提高电力电子系统的整体性能,加快电力电子装置的研制与开发等方面有着相当大的现实意义。论文以此为背景进行了如下研究工作:第一,在现有的控制平台基础上,将DSP和FPGA结合,设计了基于DSP+FPGA核心处理器架构的电力电子通用数字控制平台。第二,由于电力电子系统日趋高频率和控制器件可分离较远距离的趋势,且各控制器之间的通信一直是一个很重要的技术难题。因此着重研究了DSP与FPGA之间的通信问题,提出了两种通信方法,并基于这两种通信方法设计了两种不同的DSP+FPGA控制器架构,包括硬件组成和接口连接方式,并设计了通信主程序和中断子程序。第叁,将设计的通用控制平台应用到一个100KW的PWM整流器上来验证控制平台的合理性以及控制性能。利用电力电子仿真软件PSIM对控制平台进行了仿真,搭建了100KW PWM整流器主电路、控制电路、信号调理电路、驱动电路等部分的模型,进行了包括主程序以及PWM中断服务子程序在内的数字控制程序设计,完成了直流侧负载变动时和整流器逆变运行时两种工作情况下的仿真。通过上述仿真实验验证了本文所设计的电力电子通用控制装置不但可以实现对电力电子换流器的控制,而且整个电力电子系统运行状态良好,电压电流响应都达到了预期的效果,并且功率因数PF和总谐波失真THD等指标也都符合实际工程应用的要求。(本文来源于《青岛科技大学》期刊2016-04-10）
周振[9]（2015）在《数字信号处理器在汽车电子控制中的应用刍议》一文中研究指出从分析现代汽车生产技术的数字化的发展趋势来看,汽车电子控制系统日益小型化,汽车各种各样的设备和设施越来越数字化和信息化。汽车内部数据通信设备和设施越来越网络化,本文就数字信号处理器的应用在汽车电子控制过程中进行了讨论。(本文来源于《科技传播》期刊2015年15期）
陈小平[10]（2015）在《基于数字控制的紫外线灯电子镇流器的研究》一文中研究指出随着我国节能减排基本政策的出台,提升产业技术以及大力发展绿色环保型产业已经成为市场发展方向,紫外线固化具有经济节能、绿色环保等众多优点,因而得到大力发展。紫外线固化为紫外线涂料在一定波长的紫外线照射下而发生固化现象的光化学反应,紫外线涂层固化后耐腐蚀、硬度高,固化速度快,相比传统热辐射固化,其低能量固化特别适合对高温敏感的基材,因此紫外线固化技术广泛应用于航天、电子信息、汽车、建材以及家具等行业。优异的紫外线固化性能需要高性能的电光源辐照系统作为保障,因此研究出应用于紫外线固化的高性能电子镇流器具有十分很重要的意义。目前国内主要研究应用于照明行业的电子镇流器,对于大功率紫外线固化电子镇流器系统研究较少,因此本文基于生产实际需求设计出一款采用数字控制的高性能大功率紫外线灯电子镇流器系统。论文详细介绍了紫外线灯发光原理及其伏安特性,阐述了紫外线固化机理,研究了紫外线灯辐射强度与固化效果的关系,概述了紫外线灯的基本拓扑构架,分析了紫外线灯电子镇流器启动电路。确定主电路拓扑构架并对主电路关键参数进行设计,详细分析了耦合电感工作原理及磁集成技术,确立采用反向耦合方式减小输出纹波的方法,提升系统动态响应性能。根据紫外线灯从启动到稳态的负阻时变特性,介绍了峰值电流控制、大占空比模式下系统振荡原因,设计了抑制振荡所采取的斜坡补偿电路。根据负载特性及固化要求,负载紫外线灯采用恒流与恒功率控制模式,设计出系统控制策略,系统采用峰值电流双环控制。由于模拟电路响应速度比数字电路快,因此本文内环峰值电流控制采用硬件电路设计,而恒流、恒功率以及各种保护采用数字电路控制设计,这种控制模式能有效提高系统稳定性,也能快速实现电路过流保护。为了提高系统稳定性能,对整个紫外线固化系统进行小信号建模,获得系统传递函数,依据经典控制理论中奈氏判据等方法设计出合理的补偿器。在上述基础上设计出系统软件程序并给出详细的控制流程图,通过对控制电路进行仿真,验证了控制策略的合理性。最后根据理论分析与计算,设计出3KW紫外线固化电子镇流器样机,对样机进行调试与修正,使其满足预期设定指标,验证了该紫外线灯电子镇流器可行性。(本文来源于《北方工业大学》期刊2015-06-30）
数字电子控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
移动电站电子调速器采用数字PID控制是目前研究的一个方向。本文分析了采用数字PID控制的柴油机电子调速系统的数学模型,并建立其SIMULINK仿真模型。根据ITAE误差准则,确定PID控制系统优化的目标函数,通过数字仿真试验确定了PID优化控制参数。仿真结果表明优化后的系统响应特性显着提高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
数字电子控制论文参考文献
[1].任娜.基于数字PID技术的电子控制系统及控制算法研究[J].自动化应用.2019
[2].杨秀芹,邹开凤.移动电站电子调速器数字PID控制仿真研究[J].移动电源与车辆.2018
[3].彭凯,杨帆,樊丁,缑林峰,肖红亮.某型APU全权限数字电子控制系统设计及试车验证[J].西北工业大学学报.2018
[4].杨明东.数字信号处理器在汽车电子控制中的应用[J].科技经济导刊.2018
[5].姚刚,许媛媛,许晓彦,贺俊吉,解翔.“电气工程与智能控制(中荷合作)”专业全英语专业课程教学适应性研究——以“数字电子技术”课程为例[J].教育教学论坛.2018
[6].眭建国.数字信号处理器在汽车电子控制中的应用[J].时代农机.2017
[7].王文莉.称重测量控制技术在数字电子汽车衡中的应用研究[J].衡器.2016
[8].陈亚斐.基于DSP和FPGA的电力电子数字控制平台的研究[D].青岛科技大学.2016
[9].周振.数字信号处理器在汽车电子控制中的应用刍议[J].科技传播.2015
[10].陈小平.基于数字控制的紫外线灯电子镇流器的研究[D].北方工业大学.2015
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