导读:本文包含了汽车定位防盗系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车定位防盗系统,GPS,GSM,传感器
汽车定位防盗系统论文文献综述
李圆圆[1]（2017）在《基于GSM的汽车定位防盗系统的设计》一文中研究指出在中国,很多汽车都装有防盗装置,但出于成本考虑,大多都是电子式防盗系统,普遍存在着一定的漏洞:一是报警距离短,二是功能单一。如何制定一款高效的防盗装置成了重要的课题。本文提出将GPS定位技术、GPRS无线网络技术与传感技术相互融合,设计一款网络式实时定位防盗系统。本文首先论述了课题研究的背景与意义、汽车防盗的发展历史及发展现状,并在此基础上,总结出本文所研究的汽车防盗报警系统的设计思路、结构方案。其次给出系统总体方案设计,各模块的硬件选型及硬件电路设计,本文选用STC12C5A60S2单片机作为主控芯片,设计了单片机的最小系统电路,GPS定位模块电路,GSM通讯模块电路,显示模块电路,系统电源电路以及传感器检测电路,完成系统硬件电路设计。对汽车防盗报警系统的软件部分进行了设计。首先对软件设计所需的开发环境进行描述,并详细介绍了 NMEA-1083语句和AT指令的格式与使用方法。介绍了防盗报警系统的软件流程图,实现了汽车防盗,实时定位和报警的功能。使用VB语言完成监控中心设计,利用Winsock控件,使客户端与服务器建立连接,实现数据采集的实时显示和对系统的简单控制功能。本设计依靠无线传输技术和传感器技术,有效弥补了防盗器距离短、精度差、可靠性低、功能单一等问题。用较低的配置实现了汽车定位与防盗的功能,该设计电路简单,实物性价比高,精度高,功能较多,有一定的实用性。(本文来源于《天津科技大学》期刊2017-01-01）
朱其招,黄雄华,蒙小林[2]（2013）在《基于基站定位的无线传感汽车防盗系统的设计》一文中研究指出本文设计了一种基于基站定位的汽车防盗系统,汽车遭受非法开动,能实时发出警报。相对GPS汽车防盗系统,本文设计的防盗系统具有价格低、精度高、报警快,同时,系统能进行经度和纬度定位,便于追踪。(本文来源于《科技信息》期刊2013年35期）
邹水龙,高杰[3]（2012）在《基于物联网的汽车GPS定位防盗系统的研究》一文中研究指出研究目的是分析设计了一种基于物联网技术的汽车防盗系统,利用物联网作为传输媒介,结合运用矢量化地理信息系统(GIS)软件平台,实现对被监控车辆停放、运动全程自动监控、跟踪,且在出现意外时进行报警的功能。提出了基于物联网的GPS汽车定位防盗系统技术方案,包括GPS接收模块通过串口与DSP在物联网下进行通信,理论上可以实现全天候的对汽车状态进行检测控制,只要在物联网覆盖的范围内,都能实现人车通信。(本文来源于《江西科学》期刊2012年06期）
刘兵雷[4]（2011）在《基于导航定位的汽车防盗系统设计》一文中研究指出随着车载GPS技术的快速发展,车主已不仅仅满足于依靠GPS单独导航定位,加入更多低成本的定位传感器越来越受到车主的青睐,组合导航技术也成为现阶段研究的热点。同时针对拖车和整车搬运的偷车手段,车主可以通过GSM通信实时了解自己车辆的位置,有利于对车辆的追回,因此设计一个新型兼顾导航定位与防盗功能的系统,具有很实际的应用意义。本文以GPS技术,航位推算技术和GSM通信技术为依托,设计了导航定位与防盗系统,利用GPS和航位推算对车辆进行综合定位,通过GSM实现车主手机和主控制器之间的通信。首先,阐述了车载导航定位技术的发展现状,单一定位技术的优缺点及误差来源,给出了GPS/DR组合定位的方式和定位数据融合的方法；通过分析车辆的运动规律,给出了车辆的“当前加速度”统计模型,建立了系统状态方程和观测方程,设计了卡尔曼滤波器,并阐述了数据融合算法中的信息分配原则和数据同步方法。其次,基于系统的导航定位和防盗的模式,设计了系统总体的硬件结构,包括主控制器FPGA最小系统的电路设计、GPS模块的设计、地磁模块和里程计的接口电路设计以及GSM模块的设计,构建了SOPC系统的总体结构,给出了系统中FPGA部分的详细开发流程；在系统硬件平台上进行了系统软件的开发,设计了各个硬件模块的数据处理程序、数据运算程序、无线通信程序等。最后,在完成系统硬件平台的搭建和软件开发的基础上,在实验小车上进行相关的实验,对系统的定位性能和稳定性能进行了测试。将采集到的GPS和DR信息进行数据提取处理,分别送入各自对应的滤波器进行滤波,再将两者的信息融合处理,以得到更加精确的定位信息；通过MATLAB处理得到的图形显示,组合定位确实比单独定位得到的定位信息更加精确,滤波效果明显。同时做了手机短信息报警的稳定性实验,通过发送和接受定位信息来测试系统的稳定性,实验过程中发送了多种报警信息内容和定位数据,没有出现一次误码的情况并且能够快速收发信息,表明系统的报警部分具有很好的稳定性和信息的及时有效性。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2011-05-01）
景雨,杜振军[5]（2007）在《基于GPRS短信息的GPS汽车定位与防盗系统的研究》一文中研究指出随着人民生活水平的普遍提高,汽车逐渐进入家庭。但是每年汽车的偷、盗、抢案越来越多。在此背景之下,运用GPRS短信息技术和GPS全球定位技术,在嵌入式开发平台上将二者完美的结合在一起对汽车定位防盗系统进行了研究,实现了汽车导航和防盗功能的结合及3大通用模块的应用。系统研究的过程中采用了开销较小的IP和UDP协议来实现GPRS通信,采用了定位精度高、可靠性高的Jupiter021 GPS接收机来实现GPS定位。系统应用起来稳定可靠,具有较强的实用性。(本文来源于《计算机工程与设计》期刊2007年17期）
李芳[6]（2007）在《基于DSP技术汽车定位防盗系统的体系结构研究》一文中研究指出随着汽车消费量的增加,汽车的定位防盗技术也成为市场的一大需求。GPS(全球定位系统)和GSM(移动通信)技术的发展为实现更高层次的汽车定位防盗系统提供了可能。文中把DSP技术、GPS技术和GSM技术有机结合到一起,研究汽车定位防盗系统的体系结构及其实现的可能,为良好实现汽车导航、定位和防盗奠定基础。(本文来源于《中国集成电路》期刊2007年08期）
徐凡[7]（2007）在《基于GSM的汽车定位防盗系统研究》一文中研究指出经济全球化加快了我国经济的发展，家庭汽车的数量也逐渐增多，相应的汽车被盗事件也越来越多，如今防盗技术已与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。本文秉承汽车防盗装置智能化的发展方向，提出了利用GSM与GPS技术，采用DSP作为主控制器，结合源代码开放的嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ实现的汽车防盗定位系统。该定位防盗系统理论上可以实现全天候的对汽车状态进行检测控制，只要在GSM覆盖的范围内，都能实现人车通信。本文介绍了汽车定位防盗系统所涉及的主要技术，包括GPS全球卫星定位系统及定位原理和GSM移动通信系统及其短消息业务的分类与特点，并分析了GPS定位误差和短消息延时理论，为校正GPS定位信息提供了依据。本系统分为车载部分和用户手机两部分。车载终端利用模块化的思想进行设计，主要包括DSP中央处理模块，GPS模块，GSM模块，电源模块，检测控制模块和显示模块。构建此硬件平台实现了用户与车载系统的通信，使用户通过手机短消息对汽车的状态进行监控，结合车载终端安装的GPS接收机获取地理位置信息，从而实现了全方位的汽车定位与防盗。本文软件部分介绍了GPS通信协议NMEA-0183，短消息收发格式，AT指令及源代码开放的嵌入式操作系统μC／OS-Ⅱ，详细描述了μC／OS-Ⅱ移植到TMS320LF2407A的步骤。最后设计了主要应用程序，如GPS数据采集处理、GSM模块数据传输以及状态检测控制模块等。通过引入实时操作系统，提高了系统的实时性和可靠性；将系统功能任务化，便于软件后期维护与修改。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2007-05-01）
翟霞晖,唐明浩[8]（2007）在《基于ARM7的汽车导航定位与防盗系统》一文中研究指出近年来,我国汽车产业发展迅猛,与此同时,汽车偷盗案件也居高不下,给社会造成巨大损失。针对这种情况,设计了一种汽车导航定位与防盗系统,这种车载系统主要基于ARM7、GPS、GPRS和LCD显示等技术,在车主自己驾驶汽车时可以方便地了解所在的地理位置,在车辆被盗后,系统还有不间断的短信息报警功能,可以极大地帮助车主和警方追缴车辆。(本文来源于《自动化仪表》期刊2007年03期）
胡荣强,徐凡[9]（2006）在《基于GSM网络的汽车定位防盗系统》一文中研究指出叙述了基于GPRS模块和GPS模块的汽车定位防盗系统的结构及功能;介绍了DSP与MC35通信模块的通信协议和AT指令;给出了系统软件设计的主流程和MC35通信模块的初始化流程图。(本文来源于《电子元器件应用》期刊2006年09期）
王庆香,孙炳达[10]（2006）在《基于DSP芯片的汽车定位防盗系统设计》一文中研究指出依托GPS和GMS技术,以TSM320F240为控制器设计了汽车定位防盗系统。详细叙述了以DSP芯片为基础的系统的结构及其功能的实现。此外,进一步分析此复杂系统的主程序流程和特殊中断服务的实现过程。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2006年02期）
汽车定位防盗系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文设计了一种基于基站定位的汽车防盗系统,汽车遭受非法开动,能实时发出警报。相对GPS汽车防盗系统,本文设计的防盗系统具有价格低、精度高、报警快,同时,系统能进行经度和纬度定位,便于追踪。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车定位防盗系统论文参考文献
[1].李圆圆.基于GSM的汽车定位防盗系统的设计[D].天津科技大学.2017
[2].朱其招,黄雄华,蒙小林.基于基站定位的无线传感汽车防盗系统的设计[J].科技信息.2013
[3].邹水龙,高杰.基于物联网的汽车GPS定位防盗系统的研究[J].江西科学.2012
[4].刘兵雷.基于导航定位的汽车防盗系统设计[D].哈尔滨工程大学.2011
[5].景雨,杜振军.基于GPRS短信息的GPS汽车定位与防盗系统的研究[J].计算机工程与设计.2007
[6].李芳.基于DSP技术汽车定位防盗系统的体系结构研究[J].中国集成电路.2007
[7].徐凡.基于GSM的汽车定位防盗系统研究[D].武汉理工大学.2007
[8].翟霞晖,唐明浩.基于ARM7的汽车导航定位与防盗系统[J].自动化仪表.2007
[9].胡荣强,徐凡.基于GSM网络的汽车定位防盗系统[J].电子元器件应用.2006
[10].王庆香,孙炳达.基于DSP芯片的汽车定位防盗系统设计[J].工业控制计算机.2006