导读:本文包含了客户生命周期价值论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:价值,生命周期,客户,赔付率,数据,风险,个体。
客户生命周期价值论文文献综述
谢安,张旭东,戴江宁[1]（2019）在《车企如何挖掘客户全生命周期价值》一文中研究指出编者按:广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇曾说,车企不过是满足不同客户群需求的品牌而已,那么,面对低谷中的中国车市,车企应如何挖掘客户全生命周期价值?近日,德勤中国发布了《中国汽车行业客户全生命周期价值分析报告》,为车企提升客户经营能力提供了全面(本文来源于《新能源汽车报》期刊2019-08-26）
王竹霞,卢文静[2]（2018）在《全生命周期下K-means算法的电信客户价值分析》一文中研究指出文中研究了大数据背景下电信客户价值的分析问题。基于电信客户全生命周期管理思想,建立了电信客户当前价值模型和电信客户长期价值模型,确立了以电信客户分类为基础的客户价值分析策略。基于电信客户的当前价值模型和长期价值模型,采用K-means聚类算法对电信客户分类,进而依据分类结果对客户的价值作出评价。实例验证结果表明,文中给出的基于全生命周期思想和K-means聚类算法的电信客户价值分析方法是行之有效的。(本文来源于《信息技术》期刊2018年12期）
张琳,郑晶晶[3]（2018）在《基于客户赔付风险β_c系数修正的车险客户生命周期价值研究》一文中研究指出利用客户生命周期价值(Customer Lifetime Value,CLV)作为衡量车险客户价值贡献的指标,进行有效的续保业务管理,从而将车险的短期交易转变为长期价值,这是未来车险业务的发展方向。因此,搭建精准的客户价值评估模型至关重要。本文在传统CLV模型基础上,借鉴金融领域对个别资产进行风险修正的方法,引入客户赔付风险系数作为贴现率的调整因子,创建RCLV模型,目的在于解决赔付风险不同的客户在产生同样利润现金流水平下传统CLV模型难以区分高价值低赔付风险客户的问题。RCLV模型的重点在于如何确定系数的表现形式。本文定义β_c为单个客户赔付率与整体客户赔付率的比值,并积极探究商业险NCD、交强险NCD、商业叁者险限额等从人因子对β_c的影响。在β_c量化模型的选择上,由于个体赔付率与累积损失趋势一致,且现实中存在大量零索赔保单,零调整回归模型可以进行合理预测。本文使用某财产保险公司2015年北京地区的车险精算数据,抽取典型样本进行RCLV的测算,并与原始CLV模型测算结果进行对比,说明所建立的模型确实可以避免对潜在优良客户的误判。(本文来源于《2018中国保险与风险管理国际年会论文集》期刊2018-07-18）
郑晶晶[4]（2018）在《基于客户赔付风险β_c系数的车险客户生命周期价值研究》一文中研究指出利用客户生命周期价值(Customer Lifetime Value,CLV)作为衡量车险客户价值贡献的指标,进行有效的续保业务管理,从而将车险的短期交易转变为长期价值,这在未来的车险业务发展中具有深远的意义。因此,为区分不同价值类客户,搭建精准的客户价值评估模型在客户价值划分中至关重要。本文首先在传统CLV模型的基础上,借鉴金融领域中个别资产应用风险修正的思想,引入客户赔付风险β_c系数作为贴现率的调整因子,通过修正风险贴现率来调整客户价值,由此创建RCLV(Risk-adjust Customer Lifetime Value)模型。RCLV模型具有较大的风险包容性和灵活性,创建RCLV的目的在于解决赔付风险不同的客户在产生同样利润现金流水平下传统CLV模型难以区分潜在高价值客户的问题,这是本文的核心理念。其次,RCLV模型的重点在于如何确定β_c系数的表现形式。本文定义客户赔付风险β_c为单个客户赔付率与整体客户赔付率的比值,并积极探究商业险NCD、交强险NCD、商业叁者险限额等从人因子对β_c的解释程度。最后,基于个体赔付率与累积损失趋势一致的情况,本文参考累积损失采用指数分布族模型进行量化的方法,并且由于免赔额及无赔款优待制度对索赔的极大影响,导致零点索赔概率膨胀,最终在量化β_c模型的选择上,选用混合分布中的零调整回归模型进行个体赔付率的合理预测。在实证部分,本文使用某财产保险公司2015年北京地区的车险精算数据,分别进行期望NCD、连续续保率以及个体赔付率(含赔付概率)的预测和评估,实证结果显示,从人因子对于个体赔付率的影响相对从车因子更大。同时,抽取典型样本进行RCLV的测算,某个客户的β_c系数越大,所对应的的风险贴现率越高,对CLV的调整比例越高。将该结果与原始CLV模型测算结果进行对比,说明了所建立的RCLV模型确实可以避免对潜在优良客户的误判。(本文来源于《湖南大学》期刊2018-04-18）
赵国栋[5]（2017）在《移动客户的生命周期价值及管理策略研究》一文中研究指出对于客户的关系管理(Customer Relationship Management,简称CRM)适应了全球经济的市场环境变化与发展,成为新时代企业制胜的有效手段。企业为了得到更多的利润回报,要对客户进项精准的分类,以便可以各种资源进行有效划分,实现这些目标就要求分析企业客户的生命周期价值,这样同时可使其CRM战略目标达成。这对于移动运营商极为重要,电信行业前期固定投资巨大,发展新客户边际成本低,移动运营商只有扩大客户量,才能够有效降低产品成本,提高企业利润。移动运营商如何保持客户就变得尤为重要,移动运营商要想达到保持客户的目的,重点就是检测移动的生命周期成本,然后将客户进行精准分配。本人对CLV形式进行模仿,在移动企业中融入客户的生命周期价值形式,在革新原始CLV形式的过程中采取了对比研究法和文献归纳法,基于对移动客户流失时间的探索发明了客户生命周期价值模式,且在对移动客户进行分配时加以运用,在客户生命周期价值的前提下发明了客户细分形式,在移动企业的资源分配方面以及客户保持方面做出了一定的贡献。论文对下面叁个角度进行了着重探讨:第一,管理客户的关系原理与探究客户的生命周期原理是移动客户生命周期检测方式的前提条件,是对客户流失进行思考的结果,而且对模型里的重要参数提出具体的测算方法,移动客户生命周期测算模型可以对其生命周期价值进行整体测评,使运营商对客户价值进行整体了解。第二,在检测某一移动运营商客户的生命周期价值时,采取了笔者发明的CLV模式和检测模型参数的形式,在实际操作下使其有效性与可操作性得到了证实。第叁,针对不同客户处于不同的生命周期进程,为客户流失给出对应且有效的解决方法。对客户生命周期价值理论定量研究方面进行了有益的补充,并对移动运营商的经营决策起到指导意义。(本文来源于《安徽财经大学》期刊2017-06-01）
卢佳[6]（2016）在《智创客户新价值 江淮商用车全生命周期解决方案行业首发》一文中研究指出4月25日,第14届北京国际车展盛大开幕,江淮汽车在活动现场震撼发布了基于客户价值的全生命周期解决方案(简称"LCV"),旨在实现从产品的单一物流工具属性向客户价值的创造者转化,构建智能物流时代商用车全新客户价值体系,这无疑成为了商用车行业首创。而随着现场帅铃智领版与四川驹马物流千台战略合作签约仪式的成功举行,也标志着该解决(本文来源于《中国品牌》期刊2016年06期）
李小庆[7]（2016）在《银行大数据的价值及在客户生命周期管理中的应用》一文中研究指出大数据应用作为银行创新的重要方面,推动银行在经营理念、组织管理、业务架构和科技创新等领域进行全面调整和深度整合。本文分析了大数据涵义及价值,介绍了银行大数据分析采用的主要技术,提出了大数据在银行客户生命周期管理中的应用,为银行开展大数据应用提供参考和借鉴。(本文来源于《金融科技时代》期刊2016年05期）
李潇逸[8]（2016）在《基于客户生命周期价值的情趣电商客户关系管理研究》一文中研究指出客户关系管理(CRM)概念引入国内已有很多年。原先以“产品为中心”的商业模式,如今已呈现出向“客户为中心”的商业模式转变的趋势,诸多企业已将客户视为自身的重要资产,在以买方市场为主的市场环境中,更多的顾客开始由选择产品质量、技术、营销渠道,到服务方面的同质化。这就使得企业不得不通过服务提升、活动推送等方式关怀客户,以期提高它对企业的满意度与忠诚度。电商作为互联网时代迅猛发展的行业,如今已进入红海阶段,各商家平台间的竞争加剧,并且由于互联网的连接特性造成用户的选择性被无限放大,使得客户关系管理的重要性日益凸显。而在电商其中,情趣用品行业作为比较特殊的垂直领域,由于其私密性、话题性等因素,使得其客户生命周期以及基于该周期形成的客户关系管理模式,有别于其他垂直电商行业。本文分析了春水堂情趣用品有限公司客户关系管理的现状与需求,并结合其实际情况找到其存在的问题及其成因,并最终提出针对该公司的解决方案,并进行可行性分析,对整个情趣行业起到启示作用。(本文来源于《首都经济贸易大学》期刊2016-05-01）
王法艇,范童节[9]（2014）在《聚焦客户价值 塑造竞争优势——全生命周期总成本领先的EPC模式》一文中研究指出对于工程建设市场的投资者来说,他们最关心的往往是工程项目的投资收益,而非简单考虑项目投资成本或项目建设质量。那么,相对于工程项目的总承包商而言,仅仅靠建设成本优势、产品方案优势等某一项或几项优势,已经很难获得市场青睐。那些能够真正了解客户价值,满足客户投资收益需求的总承包商,才能真正被客户认可,最终赢得市场竞争优势。(本文来源于《清华管理评论》期刊2014年Z2期）
薛锴[10]（2013）在《信用卡客户全生命周期价值测量方法及应用研究》一文中研究指出随着经济的发展,原有的市场格局被打破,买方市场的形成进一步加剧了企业资源重新整合的压力,客户已经成为银行业竞争的主要焦点。客户终身价值是企业正确区分客户、将有限的资源投放于真正高价值的客户,进而为企业赢得更高回报的前提。对客户价值的关注是客户关系管理各种策略的出发点。对客户终身价值的研究是客户关系管理的基础。如果无法评价和量化客户全生命周期价值,就难以准确而有效地识别出企业的价值客户,更谈不上对客户进行差异化经营。本文在客户生命周期理论的基础上,结合银行信用卡客户研究的现状,对基于客户全生命周期价值和客户行为的信用卡客户价值测量模型进行了深入的研究。首先,介绍论文的理论基础：一是介绍了客户全生命周期价值理论及其计量方法的研究现状；二是从客户全生命周期价值模型在信用卡行业的应用现状；叁是介绍了数据挖掘理论的方法及应用。其次,在研究客户全生命周期价值的基础上,改造原有的客户全生命周期价值模型,建立了基于A银行实践的客户全生命周期价值计量模型,结合信用卡行业的特点从价值主要构成和预测方法几个方面详细说明了客户全生命周期价值的具体测算方法。最后,结合A银行的实际业务应用案例进行了实证研究,充分验证了利用价值模型是解决客户差异化经营的高效手段。基于价值模型的研究及实践还能为信用卡业务带来更大的价值,切实的发挥科技在生产中的贡献,需要更多、更扎实的数据挖掘工作。(本文来源于《华东理工大学》期刊2013-03-19）
客户生命周期价值论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文中研究了大数据背景下电信客户价值的分析问题。基于电信客户全生命周期管理思想,建立了电信客户当前价值模型和电信客户长期价值模型,确立了以电信客户分类为基础的客户价值分析策略。基于电信客户的当前价值模型和长期价值模型,采用K-means聚类算法对电信客户分类,进而依据分类结果对客户的价值作出评价。实例验证结果表明,文中给出的基于全生命周期思想和K-means聚类算法的电信客户价值分析方法是行之有效的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客户生命周期价值论文参考文献
[1].谢安,张旭东,戴江宁.车企如何挖掘客户全生命周期价值[N].新能源汽车报.2019
[2].王竹霞,卢文静.全生命周期下K-means算法的电信客户价值分析[J].信息技术.2018
[3].张琳,郑晶晶.基于客户赔付风险β_c系数修正的车险客户生命周期价值研究[C].2018中国保险与风险管理国际年会论文集.2018
[4].郑晶晶.基于客户赔付风险β_c系数的车险客户生命周期价值研究[D].湖南大学.2018
[5].赵国栋.移动客户的生命周期价值及管理策略研究[D].安徽财经大学.2017
[6].卢佳.智创客户新价值江淮商用车全生命周期解决方案行业首发[J].中国品牌.2016
[7].李小庆.银行大数据的价值及在客户生命周期管理中的应用[J].金融科技时代.2016
[8].李潇逸.基于客户生命周期价值的情趣电商客户关系管理研究[D].首都经济贸易大学.2016
[9].王法艇,范童节.聚焦客户价值塑造竞争优势——全生命周期总成本领先的EPC模式[J].清华管理评论.2014
[10].薛锴.信用卡客户全生命周期价值测量方法及应用研究[D].华东理工大学.2013
论文知识图
