导读:本文包含了红外夜视论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:夜视,系统,探测器,双通道,迭代法,图像,主动。
红外夜视论文文献综述
王丹,陈亮[1]（2019）在《基于深度学习的红外夜视图像超分辨率重建》一文中研究指出针对红外夜视图像对比度低、成像质量不高的问题,提出适合红外夜视图像超分辨率重建方法。在自然图像超分辨率重建模型的基础上增加基于Retinex的对比度增强预处理步骤,并对网络模型做如下改进:构建超深卷积神经网络学习低分辨率图像与高分辨率图像之间的映射关系,增大感受野,提升网络学习能力;仅学习高低分辨率图像间的差值信息加速网络收敛。针对高分辨率红外夜视图像不易获得,数据量较少的问题,利用迁移学习理论,使用少量的高分辨率红外夜视图像为目标样本,对自然图像超分辨率重建模型进行微调,得到适合红外夜视图像重建的网络权重模型。实验结果证明:使用该方法得到的红外夜视图像信息丰富,层次分明,具有良好的视觉效果。(本文来源于《红外技术》期刊2019年10期）
李卓,吴博琦,史公莱[2]（2019）在《车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜工艺研究》一文中研究指出在车载主动式红外夜视系统中,为满足光学系统对滤光膜的要求,提出一种800～1000 nm带通滤光膜,以实现夜间大视觉范围、降低背景中杂散光干扰以及提高成像质量的要求。针对车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜的参数要求,以薄膜材料应用技术为基础,优化、设计带通滤光膜系结构。采用OTFC-1300镀膜机制备薄膜,建立评价函数,通过牛顿迭代法优化薄膜结构,调节敏感膜层厚度,优化工艺,解决了实际镀制的薄膜通带中心区域透过率低,以及光谱曲线边缘起伏震荡大的问题,最终制作了光学性能好的滤光膜。测试表明:在800～1000 nm波段平均透过率大于99%,在380～780 nm波段平均透过率小于3%,在1064～1270 nm波段平均透过率小于2%,该滤光膜可以满足车载主动式红外夜视系统环境使用要求。(本文来源于《真空科学与技术学报》期刊2019年07期）
石永彪,张涌[3]（2019）在《车载红外夜视技术发展研究综述》一文中研究指出随着红外技术的发展,红外夜视仪越来越多的被应用在车辆辅助驾驶系统上以提高夜间的行车安全性。本文阐述了车载夜视技术的发展状况,针对红外成像的行人检测算法进行综述,并对其中多尺度红外特征提取和检测方法进行了分析,最后对未来车载平台行人检测技术的发展方向做了简要介绍。(本文来源于《红外技术》期刊2019年06期）
张小华[4]（2019）在《用于夜视、军事导弹跟踪设备的红外探测器新兴技术》一文中研究指出红外光电探测器(Infrared Photodetector:IRPD)已应用于各种重要设备,如夜视、军事导弹跟踪、医学成像、工业缺陷成像、环境感应和系外行星勘探。成熟的光电探测器技术如碲镉汞、基于Ⅲ-Ⅴ族材料的光电探测器一直是该行业的主导。在过去的几十年中,大量研究都致力于降低制造成本、简化制造工艺、提高产量和利用纳米技术提高工作温度等。红外辐射通常可分为0.8～3μm的近红外(本文来源于《红外》期刊2019年05期）
陈凤,杨亮亮,袁得银,姚庭,孙荣莹[5]（2019）在《基于Zemax的小型化车载红外夜视系统的设计》一文中研究指出为满足车载夜视系统小型化的需求,设计了一个的含有单层衍射光学元件的车载红外夜视系统。光学系统的工作波段为8～12μm,焦距为15mm,视场角为15.5°,系统总长为22mm。在-40℃～60℃温度范围内,在20lp/mm的空间频率处,MTF高于0.47;最大RMS半径小于12.25μm;波前像差小于0.25λ;最大离焦量小于焦深;光学系统在-40℃和60℃的范围内实现了消热差设计。所设计的车载红外夜视系统结构简单,体积小,像质优良,在汽车夜视领域具有一定的应用前景和市场空间。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年01期）
姚智慧[6]（2018）在《车载红外夜视系统应用发展分析》一文中研究指出随着汽车时代的全面到来,交通事故率的高低直接影响着汽车安全系数的评价标准。红外夜视系统作为红外技术在汽车上的一种实际应用,其在夜间驾驶以及能见度较低的恶劣气候的影响下,表现出的目标对比度高、成像质量光线影响性小等突出特点,使得红外夜视系统可以在稳定、可靠的辅助驾驶员的安全驾驶同时,做到提前预防危险,有效的降低了道路交通安全事故的发生。(本文来源于《科技风》期刊2018年21期）
姚智慧[7]（2018）在《车载红外夜视系统中图像处理器的设计及特点》一文中研究指出对于汽车驾驶者而言,在夜晚和恶劣天气驾车时,能见度和可视距离都受到较大影响,当传统照明方式无法对前方路况进行合理照明的情况下,存在严重的交通安全隐患,这也是造成交通事故频发的主要原因。本文设计的车载夜视系统,可以满足提高车辆驾驶者在夜晚和恶劣天气影响下获得更好的视野范围,有效的提高主动预见力,避免道理交通安全事故的发生,保证道路行车安全。(本文来源于《科技风》期刊2018年19期）
艾磊[8]（2018）在《近红外激光主动夜视照明系统总体设计的方法》一文中研究指出随着激光技术、光电探测器及电子信号处理技术的发展,激光主动成像技术成为国内外研究的热点。本文对激光主动夜视的照明系统进行了研究,提出了近红外激光主动夜视的照明系统总体设计的方法,涉及到近红外激光主动夜视的照明系统设计的关键技术,这对实际研究应用有很大的参考指导意义。(本文来源于《照明工程学报》期刊2018年03期）
江自昊,程鸿芳[9]（2018）在《基于数字信号处理技术的红外夜视行车图像的处理》一文中研究指出主动式车载红外夜视系统通常可以用来解决夜间司机视距不足的问题,降低夜间行车的交通事故发生率。然而,该类通过捕捉物体反射的红外光形成的夜视图像在某些实际环境的影响下会变得质量很差,司机不仅无法从图像中获得更好的视距,还可能因为图像问题造成误判而发生交通事故。基于图像增强算法,针对数字信号处理技术(DSP)芯片采集的车载红外夜视数字图像的增强进行了研究并实现,所使用的方法可供相关人士参考。(本文来源于《佳木斯大学学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
李佳豪,孙韶媛,吴雪平,李大威[10]（2018）在《基于双通道循环生成对抗网络的无人车夜视红外视频彩色化》一文中研究指出在无人车夜视红外视频彩色化问题中,考虑到可同时利用单帧图像的信息和视频的帧间信息,提出了一种双通道循环生成对抗网络(DcCCAN)对夜视红外视频进行彩色化。DcCCAN是在循环一致生成对抗网络(CCAN)的基础上提出的双通道生成网络。双通道生成网络具有良好的图像特征提取能力,能够自动提取视频中待处理图像的特征,同时提取先前模型所生成图像的特征,然后将特征信息整合后生成一幅目标图像。通过在生成对抗性训练中引入循环一致性训练机制,可无监督地学习得到红外域图像到彩色域图像的映射关系,从而实现红外视频的彩色化。实验表明该方法能够为视频中的红外图像赋予自然的色彩信息和纹理信息,且满足实时性要求。(本文来源于《激光与光电子学进展》期刊2018年09期）
红外夜视论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在车载主动式红外夜视系统中,为满足光学系统对滤光膜的要求,提出一种800～1000 nm带通滤光膜,以实现夜间大视觉范围、降低背景中杂散光干扰以及提高成像质量的要求。针对车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜的参数要求,以薄膜材料应用技术为基础,优化、设计带通滤光膜系结构。采用OTFC-1300镀膜机制备薄膜,建立评价函数,通过牛顿迭代法优化薄膜结构,调节敏感膜层厚度,优化工艺,解决了实际镀制的薄膜通带中心区域透过率低,以及光谱曲线边缘起伏震荡大的问题,最终制作了光学性能好的滤光膜。测试表明:在800～1000 nm波段平均透过率大于99%,在380～780 nm波段平均透过率小于3%,在1064～1270 nm波段平均透过率小于2%,该滤光膜可以满足车载主动式红外夜视系统环境使用要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
红外夜视论文参考文献
[1].王丹,陈亮.基于深度学习的红外夜视图像超分辨率重建[J].红外技术.2019
[2].李卓,吴博琦,史公莱.车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜工艺研究[J].真空科学与技术学报.2019
[3].石永彪,张涌.车载红外夜视技术发展研究综述[J].红外技术.2019
[4].张小华.用于夜视、军事导弹跟踪设备的红外探测器新兴技术[J].红外.2019
[5].陈凤,杨亮亮,袁得银,姚庭,孙荣莹.基于Zemax的小型化车载红外夜视系统的设计[J].工业控制计算机.2019
[6].姚智慧.车载红外夜视系统应用发展分析[J].科技风.2018
[7].姚智慧.车载红外夜视系统中图像处理器的设计及特点[J].科技风.2018
[8].艾磊.近红外激光主动夜视照明系统总体设计的方法[J].照明工程学报.2018
[9].江自昊,程鸿芳.基于数字信号处理技术的红外夜视行车图像的处理[J].佳木斯大学学报(自然科学版).2018
[10].李佳豪,孙韶媛,吴雪平,李大威.基于双通道循环生成对抗网络的无人车夜视红外视频彩色化[J].激光与光电子学进展.2018
论文知识图
