汽车半轴吸振器的减振性能研究

汽车半轴吸振器的减振性能研究

论文摘要

介绍了动力吸振器的设计原理,通过设计吸振器优化工具、CAE建模分析以及实验验证,研究了汽车驱动半轴动力吸振器的关键物理参数、数量和安装位置对其减振性能的影响,得出了各影响因素的规律性结论。由所得结论指导实践,对某SUV车型长半轴吸振器进行优化设计,最终解决了该汽车加速工况车内轰鸣声问题。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 动力吸振器设计原理
  •   1.1 单吸振器模型
  •   1.2 双吸振器模型
  • 2 动力吸振器减振性能分析
  •   2.1 质量比的影响
  •   2.2 频率比的影响
  •   2.3 阻尼比的影响
  •   2.4 单吸振器和双吸振器的影响
  •   2.5 安装位置的影响
  • 3 半轴优化验证
  • 4 总结
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李灿,韩冬冬,陈昭

    关键词: 半轴,动力吸振器,减振,轰鸣声

    来源: 汽车零部件 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 中国汽车技术研究中心有限公司,湖北汽车工业学院

    分类号: U463.33

    DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.03.002

    页码: 9-13

    总页数: 5

    文件大小: 1354K

    下载量: 141

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