面向控制的高超声速飞行器六自由度建模与分析

面向控制的高超声速飞行器六自由度建模与分析

论文摘要

针对一类三维高超声速飞行器构型,给出了刚体飞行器六自由度模型综合建模法.采用斜激波与Prandtl-Meyer膨胀波关系式等空气动力学理论,计算飞行器机身表面的气动力、控制面受力及推力.采用逐步回归的曲线拟合方法,建立了飞行器面向控制的曲线拟合模型,并分析了六自由度模型的动态特性.结果表明,曲线拟合模型降低了机理推导模型的复杂度,并保留了气动与推进系统的耦合性,为飞行器控制器设计提供依据.

论文目录

  • 0 引言
  • 1 飞行器几何构型
  • 2 飞行器受力分析
  •   2.1 激波膨胀波关系式[3]
  •   2.2 气动力
  •   2.3 控制面受力
  •   2.4 发动机推力
  •   2.5 飞行器总的受力和力矩
  • 3 六自由度动力学模型
  • 4 曲线拟合模型
  •   4.1 气动数据收集
  •   4.2 曲线拟合
  •   4.3 模型验证
  • 5 动态特性分析
  • 6 总结
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张希彬,张振兴

    关键词: 高超声速飞行器,六自由度,曲线拟合,面向控制

    来源: 信息与控制 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 天津科技大学理学院

    基金: 国家自然科学基金数学天元基金资助项目(11426164),天津市高等学校基本科研业务费资助项目(2018KJ112)

    分类号: V249.1

    DOI: 10.13976/j.cnki.xk.2019.9177

    页码: 700-706

    总页数: 7

    文件大小: 1654K

    下载量: 150

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