论文摘要
为探明杰仲沟流域上游的潜在物源在极端条件下形成泥石流灾害,对沟口建筑及G318国道的危害性。以实地无人机拍摄数据为基础,通过三维建模生成研究区高精度的数字高程模型(DEM),再利用基于泥石流运动深度积分的Massflow数值分析方法,模拟泥石流的运动过程。首先分别用两种模型(Voellmy模型和Manning模型)对已发生的泥石流灾害进行了模拟,将模拟结果与现场实际情况进行对比验证,选取了结果更精确地Manning摩擦模型并确定了相应运动参数,在此基础上对体积为3. 0×10~5m~3的泥石流灾害进行了预测模拟评估。通过对模拟结果进行分析处理,划定了研究区内的四个危险区,为泥石流灾害的防治规划和设计提供了有效的参考依据。危险区A位于泥石流沟第一个弯道处,该区及以南区域,泥深和流动强度都较大,但该区域人类活动较少;危险区B位于第一个弯道与第二个弯道之间,危险区C位于第二个弯道处,这两个区域内泥深较大,局部区域流动强度较大,极端条件下,危险性相对较高;危险区D位于国道南侧,该区域流动强度相对较小,但流体在此区域易发生堆积,所以应提高公路下涵洞的排导能力。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 段学良,马凤山,郭捷,孙琪皓
关键词: 泥石流,国道,数值模拟,危险区
来源: 中国地质灾害与防治学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,工业通用技术及设备
单位: 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院页岩气与地质工程重点实验室,中国科学院地球科学研究院,中国科学院大学
基金: 第二次青藏高原综合科学考察研究专题
分类号: P642.23
DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2019.06.04
页码: 25-33
总页数: 9
文件大小: 1047K
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