某港区工程海域溢油事故影响分析的数值模拟研究

论文摘要

为了研究南通港某港区北水道15万t航道等级提升后发生溢油事故的具体影响,本文首先分析了实例工程的水文条件特性,并借助MIKE21 Spill Analysis油粒子进行了模型建立仿真数模,分析了常风状况和六级大风状况下工程海域的溢油扩散范围。研究结果显示,在六级大风状况下溢油24h扫海面积可达到324.6km2～382.2km~2;泄漏点最远到达距离为19.4km～20.3km,影响范围较大,应在大风天情况下尽可能避免船舶作业;在加油作业时严格执行事故风险防范措施。

论文目录

1 前言

2 工程海域水文、泥沙条件

2.1 特征潮位

2.2 风况

3 溢油数值仿真模型计算原理

3.1 漂移运动基本原理

3.2 油膜分子自身扩散运动基本原理

3.3 油膜分子蒸发过程

3.4 油膜分子溶解过程

3.5 油膜分子乳化过程

4 潮流模型验证

4.1 潮位验证

4.2 流速、流向验证

4.3 潮流模型验证小结

5 研究工况分析

5.1 溢油点设置

5.2 计算工况分析

6 数模计算结果分析

6.1 常风状况下分析

6.2 六级大风状况下分析

6.3 计算结果汇总

7 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 傅贵

关键词: 溢油事故,数值计算模型,水文泥沙特性,扫海面积

来源: 中国水运.航道科技 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 苏交科集团股份有限公司

分类号: U698

DOI: 10.19412/j.cnki.42-1395/u.2019.05.002

页码: 9-17

总页数: 9

文件大小: 2238K

下载量: 44

某港区工程海域溢油事故影响分析的数值模拟研究

论文摘要

论文目录

文章来源

相关论文文献

猜你喜欢