(广东电网责任有限公司惠州供电局广东惠州516000)
摘要：随着电动汽车行业不断发展，充电基础设施规模不断加大。2018年惠州供电局建设的充电桩有432个，随着每一年充电桩保有量和电动汽车需求的增加，建立一个完整的充电桩运维体系，将成为影响国家新能源汽车发展、促进电动汽车产业健康快速发展的关键环节。
关键词：充电基础设施；运维；方法
前言：
2018年，惠州供电局电动汽车充电基础设施共432个充电桩。为保证提供优质的电动汽车充电服务，根据现行国家、行业、南方电网公司、广东电网公司、惠州供电局等单位相关标准、规程、规定及有关要求，特编制充电设施运维实施方案。
一、电动汽车充电基础设施存在问题
目前惠州供电局充电桩共建设432个，分布全市七个县区，点多面广。电动汽车客户在充电过程中提出的问题往往需要快速响应，如燃油车占用停车位致用户无法使用、设备故障无法及时抢修维护、“粤易充”APP平台异常、客户申请余额退费、电子发票打印申请等。
二、建立快速响应机制，采取分区驻点方式
为快速解决客户问题，将采取分区，人员驻点的办法，针对全市3县4区共设9个服务点，每个服务点需配置2名以上的运维人员：
（一）龙门服务点：设在星晖南湾小区充电点，管理龙门地区6处充电点；
（二）博罗东服务点：设在泰美服务区充电点，管理博罗北地区4处充电点；
（三）博罗西服务点：设在园洲营业厅充电点，管理博罗西地区4处充电点；
（四）惠城北服务点：设在江北输电所充电点，管理惠城区10处充电点；
（五）惠城南服务点：设在惠城供电局充电点，管理4处充电点；
（六）仲恺服务点：设在陈江营业厅充电点，管理仲恺7处及惠阳2处充电点；
（七）惠阳及大亚湾服务点：设在惠阳体育公园充电点，管理惠阳6处及大亚湾1处充电点；
（八）惠东服务点：设在惠东局新大楼充电点，管理惠东地区3处充电点；
（九）巽寮服务点：设在巽寮供电所充电点，管理巽寮1处充电点；
三、成立专业运维队伍，建立完整运维机制
（一）运维要点
1．充电设施日常巡视
（1）充电设施日常巡视包括计划巡视和特殊巡视。
（2）计划巡视指对已投运充电站点按计划开展周期性巡视。线上巡视：每天监控app上的充电桩运行情况，对不正常状态的充电桩及时响应，或是收到县区局、供电所、客户电话反馈充电桩有问题，需立即到现场处理。每周至少巡视二次，对使用率高、地处城市核心位置的充电设施视实际情况适量加大巡视频次（每天巡视）。巡视时逐一对站内充电设备、供配电设备等进行检查，并在现场拍照留底，以微信、OA等形式报送。如发现故障，应发起故障工单。可现场处理的一般故障，应在现场及时处理。不影响设备使用，可带病运行至计划检修的一般故障，应纳入计划检修统一修理。严重故障应立即申请停运并进行修理。
（3）特殊巡视指对于已投运充电站点进行非周期性巡视。特殊巡视一般在极端天气前后、节假日及重大活动前、设备检修或新投入运行后组织开展。特别巡视由各级市场营销部门发起，巡视过程与计划巡视相同。
2.充电设施检修
（1）充电设施检修是指对所有充电站点的充电设施及配套设备进行周期性、临时性的全面检修。检修不同于常规巡视，是进行全面的检查、维护、测试的一项计划性工作。
（2）计划性检修。对于投运的充电设施，原则上以半年为周期开展检修（检修计划安排可适当调整）。检修工作可由外委运维单位开展，并联系充电桩设备厂家配合参与。如发现故障，应发起故障工单。可现场处理的一般故障，应在现场及时处理。现场无法处理的应立即申请停运并组织维修人员进行修理。
（3）临时性检修。临时性检修是指对于已投运充电站点进行非周期性检修。临时性检修一般在极端天气前后、节假日及重大活动前、设备检修或新投入运行后组织开展。临时性检修由各级市场营销部门发起，检修过程与计划性检修相同。
3.异常处理
（1）充电设施异常可分为配电设施异常、充电桩体异常、充电服务软件异常、充电车桩匹配异常。其中配电设施异常是指充电设施电网配套设备发生异常，包括低压柜、电缆、低压分支箱等；充电桩体异常是指充电桩出现异常影响正常使用；充电服务软件异常是指电动汽车充电和“粤易充”APP出现异常影响正常使用；充电车桩匹配异常是指充电桩无法兼容客户车型充电。
（2）对于异常信息，应按影响充电桩正常提供充电服务的程度发起异常工单，影响充电桩正常充电或存在严重安全隐患的异常为严重异常，其它为一般异常。
（3）现场每个充电桩桩前须贴有运维人员作为负责人的联系方式和县供电局供电所指定人员作为监督人的联系方式。运维人员在收到异常工单后，需在10分钟内响应。对于一般异常，要加强观察监测，确保可控，并在检修计划中安排修复。对于严重异常，需要到现场处理的，45分钟内到达充电设施现场，2小时内处理完成，各流程均不发生工单超时。对2小时内不能完成处理的应申请停运，并在停运时限内完成检修和复投。
四、完善抢修流程，确保安全运维
对于巡检发现、95598工单、客户反馈、监控平台主动告警及其他信息渠道转办，影响充电桩正常充电或存在严重安全隐患的异常为严重异常，立即组织人员抢修，抢修人员严守南方电网公司的安全作业规程，做好安全措施。
（一）危险点分析与预防控制措施
六、建立合理奖惩考核机制，明确运维职责
（一）服务质量要求
因运维人员响应抢修不及时、巡视检修不到位、与客户争执激化客户矛盾等责任引起有责客户95598投诉的，每宗扣除0.5%的合同金额；因运维人员响应抢修不及时、巡视检修不到位、与客户争执激化客户矛盾等责任引起有责客户12398投诉的，每宗扣除1%的合同金额；当客户来电或下达意见、建议、咨询单，经供电所监督人核实认定，运维人员未在规定时间内联系客户、到达现场、出具处置方案，导致意见升级为投诉，每宗扣除400元；当客户对运维人员初步处置方案不满意时，经供电所监督人核实认定，运维人员未在规定时间内联系县局相关部门或充电桩设备厂家优化处置方案、报备县局相关部门，导致意见升级为投诉，每宗扣除200元。
具体规定时间如下图L1、L2工作流程：
七、加强运维人员培训，建立优秀人才运维队伍
运维人员培训每年至少开展一次。培训内容包括岗位职责、工作流程、工作表单、工作技术规范等、管理制度、业务知识、作业规范、新技术培训、沟通礼仪等内容。培训后组织考试，运维人员考试通过后方可上岗。
结论：全面贯彻国家新能源汽车发展战略部署，系统科学地构建高效开放、与电动汽车发展相适应的充电基础设施运维体系，搭建专业技术队伍，对惠州供电局电动汽车充电设施运行维护及充电桩客户服务具有重要意义，对提升电动汽车充电设施服务满意度保障和促进电动汽车产业健康快速发展起到至关重要的作用。
参考文献：
[1]广东电网有限责任公司电动汽车充电基础设施运维实施细则（试行）.
[2]广东电网有限责任公司电动汽车充电基础设施运维业务指导书（试行）.