论文摘要
对柴油机颗粒过滤器（diesel particulate filter,DPF）进行了颗粒物（particulate matter,PM）在线捕集试验。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的堆积形貌及氧化特性。研究结果表明:DPF对大粒径颗粒物的捕集效果优于小粒径颗粒物,聚集态颗粒物基本被DPF完全拦截;DPF孔道过滤壁面的深层碳烟减小了微孔孔径,随着采样时间的增加,DPF对PM的捕集率升高。柴油机排气流经DPF后,逃逸出少量PM,以核态颗粒物为主。与DPF前端相比,后端PM的挥发性组分含量升高,元素碳的含量下降,氧化活性增强。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 施蕴曦,蔡忆昔,朱磊,陈祎,赵闯,王为凯
关键词: 柴油机颗粒过滤器,颗粒物,粒径,捕集
来源: 内燃机工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 江苏大学汽车与交通工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51806085,51676089),中国博士后科学基金项目(2018M642175),江苏省博士后科研资助计划项目(2018K101C),江苏大学“青年英才培育计划”项目~~
分类号: TK421.5
DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.06.004
页码: 24-29+35
总页数: 7
文件大小: 2209K
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标签：柴油机颗粒过滤器论文; 颗粒物论文; 粒径论文; 捕集论文;