薄军[1]2003年在《PDM在汽车产品开发中的应用》文中研究表明PDM(Product data management)是工程设计人员及其它人员用于管理产品数据和产品开发过程的工具，PDM主要管理的内容是在产品设计、制造及支持维护中出现的大量数据和信息。 PDM用于集成和管理在多系统和介质中存放的定义产品过程和应用的信息，产品的效益取于有序和有效地开发、制造和分销产品，而这些，可通过PDM系统来确保实现。 产品生命周期中所需的任何信息可使用PDM系统来管理，通过该系统可向任何需要该信息的用户和系统提供正确的数据。PDM不仅局限于管理设计周期中产生的数据，而且，根据用户的需求，也可用于管理产品概念开发、详细设计、样品试验、生产制造、操作和维护过程中产生的数据。PDM系统可控制产品信息、状态、批准过程及其它与产品数据相关的活动。通过提供数据的安全管理，PDM确定用户可得到与共享最近的批准后的信息。 PDM将会为产品开发设计中的任何领域提供效益，PDM系统的典型用户包括设计工程师、工艺工程师、项目经理、管理者等，任何用户可通过使用该技术获得收益。 汽车产品的开发过程是一个复杂的过程，有着大量的产品数据进行管理，因此，PDM是支持汽车产品开发的强有力工具。
蒋艳冰, 钟燕[2]2014年在《PDM在汽车产品开发中的应用》文中认为随着计算机信息技术的不断发展以及其在各领域中的广泛应用,如何更好的加强对产品信息、生产信息以及产品后期维护、维修信息的收集、处理与储存、传输、运用等各个方面的管理,正在成为众多生产制造企业,尤其是产品科技含量较高的生产制造企业重点关注的一项课题。本文正是在这一背景下,通过参阅大量相关研究成果,主要从汽车产品开发中应用PDM的必要性以及在汽车产品开发中成功实施PDM的关键所在这两大方面展开探讨。
窦志勇[3]2010年在《汽车产品数据管理研究》文中进行了进一步梳理中国汽车产业已经进入了以大众消费为基础的稳定高速增长阶段,增长前景十分广阔,汽车行业的激烈竞争导致汽车企业必须作大作强,同时不可避免地走向国际化竞争的道路。汽车企业为了规避经营风险,必须采用降低开发周期、协同开发、缩短交货周期、订单生产、电子化全球采购、排序供货及生产、物流外包等手段与策略,而产品数据是整车企业所有数据流的基础,产品数据管理水平的提高不但可以优化产品的设计过程,进行国内外同步开发、产品工程与制造工程的同步开发,还会提高采购、生产制造部门的工作效率,提高汽车销售及售后服务水平,提高用户满意度。反之,产品数据不准确或管理混乱,会导致研发协同的不成功、开发周期延长,在下游部门产生的影响则会成倍放大,不但会产生巨大浪费,造成生产停线,错装漏装,甚至会造成产品召回、企业信誉下降的严重后果。本文针对汽车产品零部件种类多、数量多、集成化、模块化程度高、特性多的特点,从数据业务管理角度对汽车企业产品数据管理PDM(Product Data Management)进行研究。对产品数据策略、产品配置管理、产品物料清单BOM(Bill of material)管理、产品更改管理、产品数模管理、同步开发管理、合作研发管理、产品发布管理、整车参数管理等方面进行全面分析,研究汽车企业在产品全生命周期过程(包括项目开发过程)中的数据业务规划、数据规则及数据管理程序,有序和高效地进行产品数据管理。
孙晨阳[4]2011年在《项目管理在J公司汽车发动机研发中的应用研究》文中研究说明进入21世纪以来,随着中国经济的高速发展,人们生活水平的提高,汽车已经开始走入千万普通家庭。在中国汽车市场日益增长的同时,国内外各大汽车企业的竞争也日趋激烈,而汽车企业研发能力的高低,一定程度上决定了汽车产品的优劣,决定了汽车企业在市场中的成败。在欧美日等发达国家和地区的汽车产品研发项目中,现代项目管理方法已经成为汽车整车以及各零部件开发的标准管理方法。但是在我国,尤其是国有自主品牌的汽车产品研发中,项目管理还只是初步应用于少数车型的整车研发,核心部件发动机的产品研发管理还没有受到国内汽车企业足够的重视,并没有针对性的成熟有效的研发管理方法。本文以J公司自主汽车发动机研发项目为背景,运用理论与实践相结合的方法,将项目管理中的管理理念与先进管理工具应用到J公司汽车发动机产品研发项目中。尤其是把项目管理中的项目范围管理与组织结构设计、项目时间管理、项目信息管理、项目质量管理、项目风险管理的具体方法与J公司的发动机研发项目过程紧密结合,开展应用研究。通过总结项目中的得失,提出了对未来J公司汽车发动机自主研发进行项目管理的建议,建立系统的标准的项目管理流程和体系。对J公司以后自主产品研发项目管理的应用有一定借鉴意义,也对我国其他汽车企业自主研发实施项目管理提供参考。进入21世纪以来,随着中国经济的高速发展,人们生活水平的提高,汽车已经开始走入千万普通家庭。在中国汽车市场日益增长的同时,国内外各大汽车企业的竞争也日趋激烈,而汽车企业研发能力的高低,一定程度上决定了汽车产品的优劣,决定了汽车企业在市场中的成败。在欧美日等发达国家和地区的汽车产品研发项目中,现代项目管理方法已经成为汽车整车以及各零部件开发的标准管理方法。但是在我国,尤其是国有自主品牌的汽车产品研发中,项目管理还只是初步应用于少数车型的整车研发,核心部件发动机的产品研发管理还没有受到国内汽车企业足够的重视,并没有针对性的成熟有效的研发管理方法。本文以J公司自主汽车发动机研发项目为背景,运用理论与实践相结合的方法,将项目管理中的管理理论与先进管理工具应用到J公司汽车发动机产品研发项目中。尤其是把项目管理中的项目范围管理与组织结构设计、项目时间管理、项目信息管理、项目质量管理、项目风险管理的具体方法与J公司的发动机研发项目过程紧密结合,开展应用研究。通过总结项目中的得失,提出了对未来J公司汽车发动机自主研发进行项目管理的建议,建立系统的标准的项目管理流程和体系。对J公司以后自主产品研发项目管理的应用有一定借鉴意义,也对我国其他汽车企业自主研发实施项目管理提供参考。
张洁[5]2009年在《面向并行工程的产品开发过程的研究》文中研究表明并行工程(Concurrent Engineering)是近年来新出现的一种产品开发模式,是一种集成地、协同地设计产品的系统化工作方式,而产品并行开发作为并行工程理念的最好实践方式,对于企业有效快速的响应市场,提高核心竞争力有着重要的意义。产品并行开发过程是系统化工作方式的集中体现。因此,有效地组织与管理产品并行开发过程,是企业成功实施并行工程的关键。产品数据管理(ProductData Management)作为并行工程实施的平台,是近几年出现的一种新的哲理与技术。它以产品信息和过程为中心,科学合理的对企业业务过程、产品信息和过程进行管理,其核心思想是数据共享、人员协同、过程优化和减少企业瓶颈。本文在分析产品并行开发过程的现状和发展趋势的基础上,研究了产品并行开发过程的相关关键技术。首先分析了产品并行开发过程的特点,指出了过程建模的相关要求和目的。并提出了以过程视图为核心的基于多视图的产品开发过程模型。详细分析了组成模型的过程视图、组织视图、产品视图、资源视图、约束视图的内涵及其在模型中的作用,并列举了两个小实例进行阐述。研究了多视图之间的联系,总结了多视图之间一致性保护的原则。其次,利用关键路径法,结合绘制网络图的方法,对过程模型中的活动进度安排进行了分析,并着重以时间一成本优化为目的,通过例予来进行实际的优化与阐述。最后,根据当前昌河汽车某车型开发过程中的工作特点,介绍了集成多视图模型在并行开发中的实现,昌河多层次IPT团队的实现,昌河PDM系统体系与其权限控制,以及在新车型开发中引入并行开发的应用成果。
陈泉[6]2007年在《汽车零部件开发项目管理研究与应用》文中研究指明中国汽车零部件企业增强竞争力的关键在于提高自主开发能力,项目管理已经成为汽车零部件企业提升产品开发能力的手段之一,但目前缺乏针对汽车零部件开发的项目管理思想和工具,不能满足企业的实际需要,因此需要作专门研究。本文以汽车零部件开发项目管理为研究对象,在以下方面进行了探讨。首先对汽车零部件开发项目管理的方法进行了研究,包括现代项目管理的知识体系、ISO/TS16949质量标准、并行工程等方面。然后对汽车零部件开发项目管理的运用现状进行了分析,针对汽车零部件项目管理必须在ISO/TS16949质量体系下运行的特点,结合企业的实例,提出项目管理技术需要与产品数据、任务集成。本文通过详细的需求分析,建立了项目管理叁层空间的理论模型,实现了产品数据、任务、项目管理的集成,并提出以PDM/CAPP系统作为汽车零部件开发项目管理的软件实现平台。其次本文以商用软件迈特PDM/CAPP为平台,对汽车零部件开发项目管理子系统进行了总体功能规划。针对汽车零部件开发的项目管理的特点,并对项目计划、项目任务、项目监控、项目文档管理等模块进行了功能设计,并用于迈特PDM/PLM3.6系统项目管理子系统的开发。最后,作为对以上研究的验证,本文以成都航天模塑公司HT–PDM/CAPP系统的运行实例及实施效益,说明汽车零部件开发项目管理子系统的实用价值,证明了本文的研究是切实可行的。
江义[7]2008年在《车身同步计算机辅助工程设计研究》文中指出随着市场竞争的日益加剧,随着人们对汽车外观造型要求越来越完美及对汽车内在质量的进一步提高,汽车产品的市场生命周期越来越短,新产品的更新步伐不断加快,从而对汽车产品的研发部分提出了更高的要求,那就是在最短的时间内开发出具有一定市场潜力的汽车新产品。伴随着计算机技术的突飞猛进,汽车产品研发手段也逐渐从传统的手工绘图演变到如今的计算机辅助设计,从原来串联的开发模式转变到如今的并行开发,同步工程开发。要求在产品研发过程中把人力资源、工程技术、项目管理和设计制造全过程周期进行信息集成和过程集成。车身同步计算机辅助工程设计应是在汽车内外部造型、总布置设计、车身结构方案制定、结构设计、结构分析等方面应用计算机辅助手段对以上内容的同步进行以及各专业领域的车身设计人员同步进行,在设计过程中尽早发现问题或是使复杂问题简单化,并做到信息即时反馈,使得设计部门得以尽快的更正,减少模具修改量,缩短开发周期。国外在整车及车身工程设计中应用同步工程原理利用计算机辅助设计平台技术已广泛使用在车型开发中,且开发速度越来越快,其产品开发所取得的效益明显,国内汽车企业对此也有应用,但是系统的在车身工程设计中应用同步设计原理解决各个设计点与技术协调的工程技术问题还不够深入。本次课题结合一款微型轿车的车身工程设计实践提出车身同步计算机辅助设计方法,并结合参与车身设计的实际经验对此问题提出自己的见解。汽车产业发展政策对于小排量、低能耗的微型汽车是持鼓励态度的,并且去除了有些地方限制小型车辆的相关限制,为小排量汽车的发展铺平了道路。此次微车设计从广泛的市场调查入手,在选取参考样车和底盘平台的基础上绘制出效果图来,为了尽快投放市场,减少不必要的重复环节,采用同步开发过程,在底盘平台的数据建立之后,同时从底盘和车身以及车身附件入手,同步进行,车身部门和底盘部门之间充分沟通保证设计硬点的准确性,在开发过程中还与配套厂家进行充分的技术沟通,消除不必要的误会和矛盾,为整车的顺利、快速开发打下了良好的基础。
张守龙[8]2017年在《某集团产品数据管理系统应用研究》文中研究表明产品数据管理(Product Data Management,PDM)目前已经广泛的应用在各大企业,不断推动产品设计的通用化、模块化、流程化、标准化,极大的提升了设计效率。本课题来源于集团"十二五规划",构建完整的企业信息化应用平台,全面实施信息化战略的需要,通过软件系统来辅助梳理企业的业务流程和强化企业的管理制度,有效解决企业设计过程的瓶颈问题,提高研发、工艺管理水平,为集团公司推动数字化、智能化工厂打下重要且坚实的基础。本文首先分析了 PDM的课题来源及研究背景、国内外现状及发展趋势,通过梳理集团业务蓝图,分析目前集团公司设计现状,研究公司在产品数据管理方面的详细业务需求,为PDM方案的设计提供精准、细致、可靠的理论依据;其次是针对公司选用PDM软件系统的主要模块及功能进行系统分析,通过研究其标准的功能模块,为系统结构设计和实施项目提供目标,基本能够满足业务需求;然后进行系统实施研究,定义实施目标、实施环境及实施方法,研究PDM成功实施的保障措施,根据公司实际业务需求,提出了面向某集团自身特点的PDM的功能模型,用信息化管理方式,将设计过程流程化、标准化、通用化;最后结合实施重点介绍了 PDM在集团公司的应用实例,验证PDM系统实施的效果,按照规划达到预期目标。本课题的研究加快PDM平台的落地,有效解决了制约企业发展的各种问题,提高研发协同设计能力,增强数据管理水平,为促进产品创新、管理创新以及营销模式创新和服务体系建设等奠定了基石;为集团信息化建设提供应用示范和经验,总结了一套行之有效的实施方法论;为整车制造行业今后的两化融合、智能制造发展战略提供良好的技术储备。
陈性攀[9]2006年在《PDM中面向产品开发过程的项目管理研究》文中认为全球化竞争使得制造企业的处境变得越来越艰难,面临的市场环境越来越复杂,巨大的成本和时间压力驱使制造企业持续地推进合理化的产品开发过程。通常情况下,想要进一步提高制造部门本来已经比较高的工作效率,只能采取投人巨额资金的方法,但在制造过程的上游部门即开发设计部门以及企业在整个开发过程上的管理则明显地存在着改进的可能性。因此研究一种面向产品开发过程的项目管理模式,来实现用较短的开发周期开发出形式多样的、低成本和易于生产与装配的产品,使得企业自我调整变化的速度跟上市场变化的速度,提高企业及其产品的应变力和市场竞争力,具有重要的理论意义和工程应用价值。本文以国内某一大型汽车制造企业(J企业)的PDM项目实施为背景,针对该企业在PDM集成开发平台下在开发过程和项目管理上的不足,对PDM中的项目管理模型进行了深入的研究,建立了以项目管理为核心,以流程管理为基础,以产品开发全过程管理为轴线的项目管理模型(Process Oriented Project,POP),并在该企业得到成功的应用。本文首先根据产品开发过程的特点和应用需求分析,在现有的集成产品开发环境PDM的基础上,提出了面向产品开发过程的项目管理模型,讨论了该模块实现的关键技术,为全文的研究奠定了基础。其次,通过对POP组织模型的分析,结合现代协同产品开发的理论,提出了面向产品开发过程的项目管理结构模型和组织模型,并应用COM技术、UML技术、活动网络技术以及基于层次对象的Petri网技术,结合企业产品开发的实际场景,研究了不同层次的过程建模理论和技术。再次,为了实现对产品开发过程的全程追踪和任务的监控,构建了基于项目任务结构树的多视图模型,使得对面向产品开发过程的项目规划、任务分解、项目资源管理、任务监控更加实用和方便,进一步提出了基于项目数据对象的“点-面-体”权限控制模型,实现了对面向产品开发全过程的项目数据对象的安全控制,提高了PDM项目管理的实用性。最后将POP模型集成到J企业现有PDM系统中,得到了成功的应用,并扼要总结了全文的工作,并指出了今后研究和开发需要进一步解决的问题。
康飞, 何晓波[10]2015年在《PDM在汽车模具行业的应用》文中研究表明随着科技的发展,计算机辅助技术和先进的信息管理技术也在不断发展。在汽车制造业中采用这一技术将大大提高企业的工作效率及企业竞争力。如PDM在汽车模具行业的应用为汽车模具开发商解决了模具质量如何提高这一难题,降低了开发成本。本文就PDM的基本概念、汽车模具行业信息化现状、以及PDM在汽车模具行业的应用等方面进行阐述。
参考文献：
[1]. PDM在汽车产品开发中的应用[D]. 薄军. 大连理工大学. 2003
[2]. PDM在汽车产品开发中的应用[J]. 蒋艳冰, 钟燕. 科技风. 2014
[3]. 汽车产品数据管理研究[D]. 窦志勇. 南京理工大学. 2010
[4]. 项目管理在J公司汽车发动机研发中的应用研究[D]. 孙晨阳. 兰州大学. 2011
[5]. 面向并行工程的产品开发过程的研究[D]. 张洁. 兰州理工大学. 2009
[6]. 汽车零部件开发项目管理研究与应用[D]. 陈泉. 重庆大学. 2007
[7]. 车身同步计算机辅助工程设计研究[D]. 江义. 武汉理工大学. 2008
[8]. 某集团产品数据管理系统应用研究[D]. 张守龙. 山东大学. 2017
[9]. PDM中面向产品开发过程的项目管理研究[D]. 陈性攀. 华中科技大学. 2006
[10]. PDM在汽车模具行业的应用[J]. 康飞, 何晓波. 橡塑技术与装备. 2015
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