导读:本文包含了超高性能混凝土论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:桥面,高性能混凝土,应力,混凝土,正交,组合,峰值。
超高性能混凝土论文文献综述
岳国柱[1]（2019）在《浅析钢纤维掺量对超高性能混凝土性能的影响》一文中研究指出作为超高性能混凝土的主要原料之一,钢纤维的掺量对其各项性能指标均有着重要影响。梳理与分析国内研究成果,发现超高性能混凝土的各项性能与钢纤维掺量基本呈现正相关性,但对于抗压和抗折强度指标而言,钢纤维掺量的临界值明显,该值最大不超过3%。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年12期）
赵秋,郭杨斌,陈孔生,林上顺[2]（2019）在《超高性能混凝土铺装层对钢桥面板疲劳性能影响》一文中研究指出目的以港珠澳大桥钢箱梁为例,在面板上增加一层超高性能混凝土形成钢-UHPC组合桥面板,分析超高性能混凝土层对钢桥面板各细节疲劳性能的影响.方法利用有限元软件ABAQUS建立带UHPC铺装层和不带铺装层的局部钢箱梁节段模型.结果对于加了UHPC铺装层的正交异性钢桥面板,纵肋与盖板连接处盖板纵向处的最不利细节横向位置及对应的最不利横向加载点均未发生变化;纵肋与盖板连接处纵肋纵向处、纵肋与横隔板连接处纵肋腹板处和纵肋与横隔板连接处横隔板腹板处的最不利细节横向位置未发生变化,但其对应的最不利横向加载点发生变化;横隔板腹板切口自由边和纵肋下缘对接焊缝处的最不利细节横向位置及对应的最不利横向加载位置均发生了变化.结论 UHPC层大幅度增加了钢桥面板的刚度,进而大大降低了各疲劳细节的应力幅水平,减少了各细节发生疲劳开裂的几率.(本文来源于《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
万冬伟,陈璇,金凌志[3]（2020）在《不同迭合面超高性能混凝土迭合板延性与抗弯刚度试验》一文中研究指出为了研究不同迭合面对超高性能混凝土(UHPC)迭合板延性与抗弯刚度的影响,用3块不同迭合面UHPC迭合板进行了抗弯试验。试验结果表明:人工粗糙迭合面能满足UHPC迭合板迭合面的抗剪要求。设置迭合面抗剪钢筋会降低UHPC迭合板的位移延性与耗能延性,马镫钢筋较桁架钢筋的影响作用更大,同时能有效提高UHPC迭合板加载前期的抗弯刚度,但对加载中后期的抗弯刚度影响不大。UHPC迭合板使用阶段(0.5M_u～0.7M_u)的短期刚度,与钢纤维混凝土迭合板的计算短期刚度吻合良好,建议可按钢纤维混凝土迭合板短期刚度计算公式进行计算。(本文来源于《河南科技大学学报(自然科学版)》期刊2020年01期）
王聚瑞,刘洋,欧忠文,刘晋铭,王飞[4]（2019）在《风积沙超高性能混凝土耐久性实验研究》一文中研究指出我国风积沙覆盖面积巨大,覆盖了我西北、东北方向大部分区域。同时该区域建筑材料资源匮乏,将风积沙作为骨料制备混凝土具有重大研究价值。以风积沙混凝土为研究对象,探讨冻融循环、抗硫酸盐浸泡、耐硫酸盐侵蚀对风积沙混凝土耐久性能带来的影响,结果表明:冻融循环对风积沙混凝土的抗压强度的影响最大,干湿循环硫酸盐侵蚀次之,硫酸盐浸泡最小;劈裂抗拉强度受冻融循环次数、硫酸盐浸泡以及酸盐侵蚀影响较小,但随着干湿循环硫酸盐侵蚀循环次数的增加,强度先迅速下降,然后逐渐上升,然后迅速下降。(本文来源于《当代化工》期刊2019年10期）
曹瑞东,刘洋键,路国运[5]（2019）在《PVA纤维对100MPa超高强混凝土的力学性能影响研究》一文中研究指出研究了不同掺量PVA纤维对100 MPa超高强混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度的影响,并结合扫描电镜,从微观上分析了PVA纤维对超高强混凝土的影响机理。研究结果表明:随着PVA纤维掺量的增加,纤维混凝土的立方体抗压强度和轴心抗压强度均降低,抗折强度和抗拉强度均有所上升。综合各项力学性能,在本试验范围内PVA纤维最优掺量为0.2%。(本文来源于《混凝土》期刊2019年10期）
张士山,徐文,闫志刚,李军堂[6]（2019）在《超高索塔结构抗裂混凝土性能研究》一文中研究指出为提升沪通长江大桥主塔高强大体积强约束混凝土结构抗裂性能,采用温度场与膨胀历程双重调控关键技术,通过绝热温升、力学试验、变形试验及耐久性能等试验,配制出低温升、高抗裂性及高耐久性能混凝土。结果表明:采用P·Ⅱ52.5水泥,掺入22.9%Ⅰ级粉煤灰+13.9%矿粉+8%抗裂功能材料、水胶比0.31、砂率43%、外加剂掺量1.3%的索塔结构C60抗裂混凝土,7 d绝热温升48.7℃、28 d自生体积变形≥50με,既具有较好的抗裂性和耐久性能,同时又能够满足高程泵送和力学性能要求。C60低温升、高抗裂混凝土在该项目上取得良好应用效果。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2019年10期）
田月强,杜钊[7]（2019）在《超高性能混凝土桥梁工程的标准化和规模化生产研究》一文中研究指出超高性能混凝土(UHPC)桥梁结构具有上部结构重量轻,装配化施工便捷,耐久性能优异等特点。但由于施工质量要求高、原材料成本高,使得UHPC桥梁的应用推广相对缓慢。基于UHPC的材料和结构特点,给出了一种生产制造标准化和规模化的解决方案,可为UHPC桥梁的行业发展提供有益的参考。(本文来源于《广东土木与建筑》期刊2019年10期）
田启贤,高立强,周尚猛,肖林[8]（2019）在《超高性能混凝土—钢正交异性板组合桥面试验研究》一文中研究指出针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)—钢正交异性板组合桥面体系。该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成。对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强度影响参数、疲劳承载性能、抗水渗透性能开展试验研究,结果表明:UHPC超高的力学性能及耐久性能能够满足组合桥面体系的使用需求;通过合适的设计可保证UHPC层与钢正交异性板的可靠连接;在设计荷载作用下,组合桥面体系UHPC层能够满足抗裂性能要求,且具备较大的静力承载能力富余度;500万次疲劳加载后,组合桥面体系受力状态良好,未出现明显疲劳损伤;组合桥面体系抗渗性能满足P20等级要求。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年S1期）
周尚猛,王伟[9]（2019）在《超高性能混凝土铺装体系在钢桥面中的应用》一文中研究指出为了确定低收缩免蒸养超高性能混凝土(UHPC)铺装层的力学性能及其应用于钢桥面的优势,设计制作单U肋梁和多U肋节段模型进行试验,研究低收缩免蒸养UHPC铺装层的静力性能和疲劳性能;结合某大跨钢箱拱桥和钢桁梁斜拉桥,分析UHPC铺装体系应用于公路桥面和铁路桥面的优越性,并研究UHPC铺装层的合适施工时机。结果表明:对于采用低收缩免蒸养UHPC铺装层的正交异性钢桥面板,UHPC的开裂应力达10.79 MPa,极限荷载约为14倍设计荷载;在设计使用寿命内,疲劳荷载对桥面结构的劣化效应较小;UHPC铺装层降低了活载作用下钢桥面板的疲劳应力幅,提高了结构疲劳寿命;大跨桥梁采用UHPC铺装层时,UHPC应选择合适的施工时机。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年S1期）
祁婷,马恺泽,刘房添[10]（2019）在《箍筋约束超高性能混凝土本构模型》一文中研究指出为研究箍筋约束超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)本构模型,统计了箍筋约束UHPC的试验数据,通过回归分析,理论推导,提出了箍筋约束UHPC的应力-应变关系曲线模型及特征点计算方法,并与试验结果、不同箍筋约束混凝土本构模型进行对比分析。结果表明:钢纤维和箍筋可以有效地提高约束UHPC的峰值应力和峰值应变;峰值应力计算结果与试验结果吻合程度较好,而峰值应变以及峰值应力下降至85%和50%所对应应变的计算结果与试验结果吻合程度不够理想;建议的箍筋约束UHPC应力-应变关系曲线模型与试验结果整体吻合程度较好。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年29期）
超高性能混凝土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的以港珠澳大桥钢箱梁为例,在面板上增加一层超高性能混凝土形成钢-UHPC组合桥面板,分析超高性能混凝土层对钢桥面板各细节疲劳性能的影响.方法利用有限元软件ABAQUS建立带UHPC铺装层和不带铺装层的局部钢箱梁节段模型.结果对于加了UHPC铺装层的正交异性钢桥面板,纵肋与盖板连接处盖板纵向处的最不利细节横向位置及对应的最不利横向加载点均未发生变化;纵肋与盖板连接处纵肋纵向处、纵肋与横隔板连接处纵肋腹板处和纵肋与横隔板连接处横隔板腹板处的最不利细节横向位置未发生变化,但其对应的最不利横向加载点发生变化;横隔板腹板切口自由边和纵肋下缘对接焊缝处的最不利细节横向位置及对应的最不利横向加载位置均发生了变化.结论 UHPC层大幅度增加了钢桥面板的刚度,进而大大降低了各疲劳细节的应力幅水平,减少了各细节发生疲劳开裂的几率.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超高性能混凝土论文参考文献
[1].岳国柱.浅析钢纤维掺量对超高性能混凝土性能的影响[J].城市道桥与防洪.2019
[2].赵秋,郭杨斌,陈孔生,林上顺.超高性能混凝土铺装层对钢桥面板疲劳性能影响[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版).2019
[3].万冬伟,陈璇,金凌志.不同迭合面超高性能混凝土迭合板延性与抗弯刚度试验[J].河南科技大学学报(自然科学版).2020
[4].王聚瑞,刘洋,欧忠文,刘晋铭,王飞.风积沙超高性能混凝土耐久性实验研究[J].当代化工.2019
[5].曹瑞东,刘洋键,路国运.PVA纤维对100MPa超高强混凝土的力学性能影响研究[J].混凝土.2019
[6].张士山,徐文,闫志刚,李军堂.超高索塔结构抗裂混凝土性能研究[J].新型建筑材料.2019
[7].田月强,杜钊.超高性能混凝土桥梁工程的标准化和规模化生产研究[J].广东土木与建筑.2019
[8].田启贤,高立强,周尚猛,肖林.超高性能混凝土—钢正交异性板组合桥面试验研究[J].桥梁建设.2019
[9].周尚猛,王伟.超高性能混凝土铺装体系在钢桥面中的应用[J].桥梁建设.2019
[10].祁婷,马恺泽,刘房添.箍筋约束超高性能混凝土本构模型[J].科学技术与工程.2019
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