论文摘要
针对徐州地铁1号线某盾构隧道施工区间,采用数值分析方法,对比现场与计算的地表沉降变形规律,分析在不同注浆压力大小及分布模式作用下隧道上方地表沉降变形的规律,为实际施工提供指导意见。结果表明:在该区间地层条件下,现场地表横向沉降规律符合高斯函数分布规律,均匀注浆压力相比于非均匀注浆压力会降低地表沉降变形,沉降变形随着注浆压力的增大而减小,到一定值时会产生地表隆起现象。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘俊生,卢金芳
关键词: 徐州地铁,注浆压力,分布模式,地表沉降
来源: 城市勘测 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备,铁路运输
单位: 南京市测绘勘察研究院股份有限公司
分类号: U231.3;P642.26
页码: 194-199
总页数: 6
文件大小: 515K
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