导读:本文包含了流体载荷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:载荷,流体,阻尼,柱状,滤膜,导纳,结构。
流体载荷论文文献综述
武奇刚[1]（2017）在《回转体出水过程的自由面变形和流体载荷变化研究》一文中研究指出结构物出水问题在海防领域和船舶与海洋工程领域方面具有重要的工程应用价值,例如水下兵器的发射,海洋沉船打捞工作等。从自由面的角度来看,出水过程中的变化是相当剧烈的,尤其是钝体高速出水问题。物体出水过程伴随着复杂的物理现象,比如自由面的变形以及破裂、液体薄膜的滑动和脱离以及气液混合等。同时,出水问题的流场是非定常和强非线性的。本文以船舶与海洋工程领域和海防领域中出水问题的应用为工程背景,以势流理论为研究基础,通过模型实验和数值模拟两种研究手段,研究回转体出水过程中自由面和物体自身的动力学行为和载荷特性。在模型实验方面,自主设计了一套多功能物体出水实验装置,该实验装置是一种出水形式多样化,出水方向、出水速度可控的新型出水实验装置。选取椭球、圆球、锥体等不同外形、尺寸的模型作为实验对象进行了不同工况下的一系列出水实验。采用高速摄影机作为流场可视化技术,记录物体出水的全过程以及所涉及的自由面的变形。出水实验分为强迫出水和自由出水两种类型。在强迫出水实验中,通过实验装置驱动模型以恒定的速度向上出水。根据物体表面初始时刻是否与自由面有交界,强迫出水实验又分为半浸没出水实验和全浸没出水实验。在自由出水实验中,密度小于水的模型在初始时刻完全浸没在水中,通过电磁铁释放后自由上浮出水。在数值模拟方面,在前人工作的基础上,建立水膜脱落方程,提出自由面撕裂和水柱脱落方法,开发了基于边界元法的模拟程序。建立数学模型对物体接近水面、穿透水面、脱离水面的全过程进行数值模拟。将数值结果与实验数据进行对比,获得良好的一致性,验证了数值模型。在此基础上,采用辅助函数法计算物面压力,获得物体速度、流体力等相关物理量,系统地研究物体在出水过程中自由面的形态变化,水冢、水柱和射流等多种物理现象,以及傅汝德数、浸没参数等参数变化对结果的影响。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2017-01-01）
尹帮辉,王敏庆[2]（2014）在《流体载荷对水下自由阻尼板阻尼损耗因子的影响》一文中研究指出结构的阻尼损耗因子是潜艇降低水下辐射噪声的重要参数。为此,采用谱有限元法以计算流体载荷作用下的自由阻尼板的结构损耗因子,探讨辐射损耗因子同功率转换系数间的关系;然后使用谱有限元法比较了含流体和不含流体的自由阻尼板的结构损耗因子的差异,使用能量法对相关计算结果进行验证;最后使用叁维模型对流体载荷作用下的自由阻尼板的功率转换系数进行了计算,进而分析功率转换系数同阻尼层杨氏模量、阻尼层厚度、阻尼层材料损耗因子等参数的关系。研究发现:在低于第二阶弯曲波产生频率的频段范围内,无流体时的损耗因子小于有流体的自由阻尼板;从频段平均的角度来看,功率转换系数在低频存在较大峰值,在高频变化较为平缓且数值较小;实际潜艇在流体载荷下主要通过改变结构的阻尼来改变其辐射的阻尼损耗因子。分析结果对于潜艇结构阻尼的优化设计有参考价值。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2014年04期）
张书谊,段文洋[3]（2011）在《矩形液舱横荡流体载荷的Fluent数值模拟》一文中研究指出采用CFD软件Fluent对二维矩形液舱不同舱内水深、不同激振频率时的横荡进行数值计算,并将数值结果与实验结果进行比较。结果表明,Fluent可以模拟自由面的翻卷和破碎运动现象,其对于距自由面较深点处流体载荷的计算结果与实验值相符合,但对于自由面附近点,尤其是舱顶上点处的砰击载荷,其计算结果与实验值差别较大。因此,对大幅晃荡的数值模拟仍需进一步研究。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2011年05期）
于哲峰,陈秀华,王晓亮[4]（2010）在《基于PCL的叁维流体载荷向结构载荷转换方法》一文中研究指出为在MSC Patran中实现叁维流体载荷向结构载荷的转换,分别基于反距离加权(InverseDistance Weighted,IDW)插值法和薄板样条(Thin Plate Spline,TPS)法,用PCL编写载荷转换程序.在MSC Patran中通过创建空间场来调用该程序,再通过创建压力载荷来调用所创建的空间场,从而实现转换.用该程序对内部受流体压力的管道进行结构分析,结果表明IDW插值法和TPS法都能很好地实现载荷转换,运算耗时相当;使用IDW插值法时,若插值点过多则会降低插值精度.(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2010年04期）
张涛,吴文伟,沈顺根[5]（2009）在《流体载荷板线力导纳计算方法比较》一文中研究指出导纳是结构声学计算的重要参数,文中推导了流体载荷板线力导纳计算积分公式,并归纳了叁种近似计算方法,通过算例对近似计算方法的精度进行了比较。结果表明:有理函数近似法(RFA)有较高的计算精度,可用于解决工程中复杂的结构声学问题。(本文来源于《第十二届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2009-10-01）
赵静[6]（2009）在《海上风力机流体载荷研究》一文中研究指出随着风力发电技术和产业的发展,海上风力发电场建设将逐步成为重点。目前,国内对海上风电机组及其海上风电场建设的一系列相关技术的研究和装备的研制尚处于起步阶段,支撑风力机的基础结构设计就是其中的关键技术之一。在海上风电场风机基础结构设计中,环境载荷的预报方法和设计准则是首要解决的问题。本文以海上大型风力发电机组基础及相关设施研究和设计为背景,研究海上风力机的环境载荷及其分析方法,包括风载荷、波浪载荷、海流载荷和冰载荷。主要工作内容如下：1.分析了海上风力机的风载荷特性,研究了不同工况下海上风力机叶轮气动力载荷和塔架风载荷的贡献,给出了作业工况和极限工况设计的推荐方法。2.依据Stokes波理论求解了单桩基础的非线性波浪载荷。基于MORISON方程,分别使用SESAM软件和FORTRAN语言计算了频域和时域中的不规则波浪载荷。应用波浪砰击理论计算了破碎波对于桩基础的作用。采用统计学方法对比分析了频域和时域中的结果。3.根据海流分布规律研究了海流作用对桩基础的影响,计算了海流引起的涡激振动频率。4.根据相关的规范要求预报了海上风力机的静冰力和动冰力载荷。本文的研究对海上风力机的环境载荷设计提供了理论基础。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2009-02-01）
康庄[7]（2004）在《四边形锥柱在均匀流中流体载荷的实验与数值计算研究》一文中研究指出柱和柱群结构是工程中普遍采用的结构形式，而柱状结构在流场中所受的流体载荷及其对流场的影响一直是流体力学中的一个基本问题。在船舶工程领域，为了达到隐身的目的，在目前舰船的桅杆设计中已广泛采用锥柱状结构。由于结构形式的改变，使得桅杆的动静力学性能发生了重大变化，尤其是隐身桅杆的特殊形状，使得桅杆四壁所受的风载在不同风向角条件下各不相同。因此，开展锥柱状结构在流场中的所受流体载荷的研究无论对工程运用还是理论研究都有着一定的参考价值。 实验研究是目前采用最广泛的研究方法，随着计算流体力学的不断发展，数值计算得到了巨大的发展，并在某些方面与实验结果吻合得较好，因此在本文的研究中，采用实验与数值计算相结合的方法，研究了四边形锥柱状结构在流场中受到的流体载荷及绕流后漩涡脱落的相关特性，主要工作如下： 1) 利用雷诺数相似定律，在实验雷诺数3.19×10~4～1.15×10~6的范围内，攻角从0度到180度，以15度为间隔，在水池中进行流体绕流实验。 2) 分析模型表面受到的平均表面压力及其在周向和轴向上的分布。并分析了模型受到的定常流体载荷随攻角和雷诺数的变化趋势。 3) 利用谱分析的方法，分析了模型受到的各脉动力的功率谱密度函数并以此分析了模型受到的脉动力、涡放频率、涡激力以及耦合振动力的大小及其相关特性。 4) 利用计算流体力学软件CFX对实验进行1:1建模，选取典型攻角和雷诺数条件下的实验状况，利用二阶Κ-ε湍流模型对柱体绕流进行了数值理论计算并分析计算结果。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2004-02-01）
刁立新[8]（2002）在《大波幅斜浪中船体非线性流体载荷特性的研究》一文中研究指出当船舶在大幅波浪中航行时,由于船体剖面水下形状随时间变化比较剧烈,因此作用在船体上的流体力将与波幅较小时有很大的不同。本文的主要目的是探讨一种切实可行的理论方法,来确定作用在大波幅斜浪中航行的船舶的流体力并阐明其非线性特点。为此,本文在新切片理论的基础上经过若干修正,考虑到船体剖面非直(本文来源于《2002年大连国际海事技术交流会论文集（第二卷）》期刊2002-06-01）
Mark,Nijhof,陈露[9]（1996）在《循环水养鱼系统硝化滴滤池的塞流模型中细菌分层和流体载荷效应》一文中研究指出本文介绍了一种硝化滴滤池模型,主要考察了塞流参数、液态氨浓度、细菌分层和流体载荷对过滤过程的影响。同时对模型模拟值进行了实验验证。结果表明:塞流参数是影响过滤过程的首要因素,硝化作用沿过滤柱从上到下急剧下降,固有硝化速率与流体载荷速度呈正相关。硝化能力的模拟值稍高于实际值,尤其在流体载荷速度较低时,二者偏离更大。(本文来源于《北京水产》期刊1996年Z2期）
流体载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结构的阻尼损耗因子是潜艇降低水下辐射噪声的重要参数。为此,采用谱有限元法以计算流体载荷作用下的自由阻尼板的结构损耗因子,探讨辐射损耗因子同功率转换系数间的关系;然后使用谱有限元法比较了含流体和不含流体的自由阻尼板的结构损耗因子的差异,使用能量法对相关计算结果进行验证;最后使用叁维模型对流体载荷作用下的自由阻尼板的功率转换系数进行了计算,进而分析功率转换系数同阻尼层杨氏模量、阻尼层厚度、阻尼层材料损耗因子等参数的关系。研究发现:在低于第二阶弯曲波产生频率的频段范围内,无流体时的损耗因子小于有流体的自由阻尼板;从频段平均的角度来看,功率转换系数在低频存在较大峰值,在高频变化较为平缓且数值较小;实际潜艇在流体载荷下主要通过改变结构的阻尼来改变其辐射的阻尼损耗因子。分析结果对于潜艇结构阻尼的优化设计有参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流体载荷论文参考文献
[1].武奇刚.回转体出水过程的自由面变形和流体载荷变化研究[D].哈尔滨工程大学.2017
[2].尹帮辉,王敏庆.流体载荷对水下自由阻尼板阻尼损耗因子的影响[J].噪声与振动控制.2014
[3].张书谊,段文洋.矩形液舱横荡流体载荷的Fluent数值模拟[J].中国舰船研究.2011
[4].于哲峰,陈秀华,王晓亮.基于PCL的叁维流体载荷向结构载荷转换方法[J].计算机辅助工程.2010
[5].张涛,吴文伟,沈顺根.流体载荷板线力导纳计算方法比较[C].第十二届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2009
[6].赵静.海上风力机流体载荷研究[D].哈尔滨工程大学.2009
[7].康庄.四边形锥柱在均匀流中流体载荷的实验与数值计算研究[D].哈尔滨工程大学.2004
[8].刁立新.大波幅斜浪中船体非线性流体载荷特性的研究[C].2002年大连国际海事技术交流会论文集（第二卷）.2002
[9].Mark,Nijhof,陈露.循环水养鱼系统硝化滴滤池的塞流模型中细菌分层和流体载荷效应[J].北京水产.1996
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